本发明涉及货车治超技术领域，具体涉及一种基于货车治超的作弊行为监测系统及方法，包括：控制终端、捕捉层、评估层及判定层；控制终端，是系统的主控端，用于发出执行命令，控制系统启停；货车动态称重区域中捕捉层实时捕捉周边电磁信号，同步采集货车车...

本发明涉及公路管理技术领域，具体涉及一种基于货车治超的公路管理设备交互系统及方法，包括捕捉层、监测层、追踪层及公路管理设备；超限的货车通过捕捉层被判定，捕捉层同步对判定为超限的货车进行特征参数捕捉，监测层实时获取货车特征参数，将货车特征...

本发明涉及公路治超技术领域，具体涉及一种基于机器视觉的货车超载智能分析系统及方法，包括捕捉层、分析层及判定层：货车车轮图像数据通过捕捉层捕捉，捕捉层同步对捕捉到的货车车轮图像数据进行优化处理及应用区域识别，基于应用区域识别结果对货车车轮...

本发明涉及货车称重技术领域，具体涉及一种用于货车动态称重的智能校准方法，包括：上传货车动态称重路段位置信息，构建货车动态称重路段三维模型，于货车称重路段三维模型上选择货车动态称重设备部署路段，并于选择的货车动态称重设备部署路段完成货车动...

本发明涉及公路管理技术领域，具体涉及一种基于货车超重记录智能管理系统及方法，包括：采集层、记录层及决策层；货车的辨识信息及载重信息通过采集层采集，采集层进一步基于载重信息判定货车是否超重，记录层同步接收采集层中货车是否超重的判定结果，对...

本发明公开了一种三车同向并行道路称重方法，包括以下步骤：S1：首先车辆的内部安装有GPS定位仪，GPS定位仪能够利用无线收发器将车辆位置信息发送至云端服务器进行记录；S2：当车辆行驶通过称重弯板时，称重弯板对车辆重量进行测量并将数据传递...

本发明公开了一种三车同向并行检测仪，包括拍摄检测仪组件，设置在拍摄检测仪组件后侧的安装板，设置在拍摄检测仪组件正面顶部的屏幕组件，所述拍摄检测仪组件正面的底部固定连接有擦拭盒，所述擦拭盒内腔右侧的底部固定连接有小型马达，所述小型马达的输...

本发明公开了一种平板秤称重区域跨双车道沿中线行驶行为检测方法，包括平板秤，所述平板秤的顶部活动连接有双车道称重板，所述双车道称重板的内侧设置有中心线，所述平板秤的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定...

本发明公开了一种基于汽车逆向行驶行为检测用监控摄像设备，包括监控电子眼，监控电子眼的底部固定安装有支架，监控电子眼底部的右侧固定连接有马达，马达的输出端固定连接有齿轮一，马达的底部通过轴承座固定连接有支杆，支杆的右端固定连接有与齿轮一啮...

本发明公开了一种汽车逆向行驶行为智能监测系统，包括智能监测监控仪，智能监测监控仪的输出端电连接有机器启动电源，机器启动电源底部的输出端电连接有中央处理器，中央处理器底部的输出端双向电连接有车辆拍摄单元，车辆拍摄单元底部的输出端双向电连接...

本发明公开了一种平板秤安装用地面整平方法，平板秤安装用地面整平系统包括框架体，框架体的顶端固定安装有两个推进导轨，推进滑块的顶端固定安装有直行板，且直行板的一侧设置有横向驱动组件，直行板的一侧设置有导线槽，且直行板的另一侧设置有，直行板...

本发明涉及动态称重技术领域，具体涉及一种动态称重角差补偿方法。该方法包括：获得地秤的初始形状差异量和稳定形状差异量；获得采样时刻地秤拐角点的形变量和采样时刻地秤拐角点的第一距离变化量；根据采样时刻所有地秤拐角点的形变量和第一距离变化量获...

本发明涉及传感器生产技术领域，具体涉及一种称重平板传感器制造用安装系统及其安装工艺；本发明包括防护罩，防护罩内部设有相互配合的芯片制造组件和成品安装组件，芯片制造组件包括相互配合的运料单元、转运单元和点焊单元，成品安装组件包括相互配合的...

本发明提供了一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置及使用方法，包括机架和设置于机架底部的连接座，连接座顶部连接有放料装置，还包括：缠绕装置，固定连接在机架顶部，驱动调节机构外壁连接有皮带部件，皮带部件远离驱动调节机构的一端连接有转动杆，转...

本发明涉及公路称重技术领域，具体涉及一种动态公路车辆专用平板称重系统及其称重方法；本发明包括在路面上划设的检测路段，检测路段的两侧分别设有测速组件、能量传递组件，检测路段为单向单车道，并且检测路段的两侧均设有护栏，护栏之间路面铺设有疏水...

本申请涉及一种新型车辆动态称重用数据显示仪表及使用方法，包括盖体和箱体，还包括：连接部；控制部，安装在箱体腔室上段；散热部，安装在箱体腔室中段；供电部，安装在箱体腔室下段；显示部，安装在盖体的腔室内；负压风管，负压端安装在显示部与盖体壁...

本发明涉及人工智能领域，具体涉及一种基于人工智能的车辆动态称重驾驶引导方法，该方法包括：获取车辆相对于图像采集装置的起始位姿；基于车辆的起始位姿预测第一纵向距离和第二纵向距离；获取车辆起始位置与动态测重仪间的总纵向距离，基于总纵向距离、...

本发明涉及动态称重技术领域，具体涉及一种基于计算机视觉的动态称重角差补偿方法。该方法包括：获得地秤的初始形状差异量和稳定形状差异量；获得采样时刻地秤拐角点的形变量和采样时刻地秤拐角点的第一距离变化量；根据采样时刻所有地秤拐角点的形变量和...

本发明公开了一种用于动态称重区域车辆装载率和偏载率分析方法；对车厢的深度图像进行拼接及修复以避免图像信息缺失，并生成货物的三维模型以高效且方便地得到精确的装载率及偏载率。技术方案主要包括：获取车厢的体积以及车厢的第一图像和第一深度图像；...

本实用新型涉及一种公路治超用平板式动态称重传感器及动态平板秤，公路治超用平板式动态称重传感器包括弹性体和多个应变计，所述弹性体包括支撑体和应变体，所述支撑体凸出设置在应变体的顶部以使弹性体呈凸字形设置，支撑体的顶面和应变体的底面平行设置...