本实用新型涉及一种嵌入式散热器芯体加固装置。它结构简单，使用方便，能有效加强散热器芯体的整体强度，防止芯体受振动或扭动时主片和散热管开焊现象的发生，保证了散热器的耐久性。其构造为：采用ｎ型支撑板，在支撑板的四角分别设有一个卡脚。

本实用新型给出了一种高效散热器。它结构简单，使用方便，可有效降低加工难度，减少成本，其结构为：它包括多根散热管，各散热管间相互搭接，然后与散热带焊接构成散热器。

本实用新型公开了一种哑铃型散热带。它解决了目前散热管与散热带焊接不牢的问题，具有结构简单，使用方便，可有效提高焊接牢固度等优点。其结构为：它包括散热管，散热管与散热带焊接，所述散热带呈哑铃型，其两端的弧段与散热管的端部弧段相配合。

本实用新型公开了一种一体式混合动力车用散热器。它解决了目前车用散热器仅能为一种发动机散热，无法满足双动力车辆散热的问题，具有结构简单，使用方便，成本低，重量轻等优点。其结构为：上水室由互不相通的左右两部分组成，下水室也是由互不相通的左右...

本实用新型公开了一种铝质搭接管车用散热器。它解决了目前车用散热器的散热管寿命短耐压度不高等问题，具有结构简单，寿命长，耐压耐振性能好等优点。其结构为：它包括散热管、散热带、上主片、下主片、上水室、下水室，散热管的上端与上主片固连，散热管...

本实用新型公开了一种连续凹凸型波浪带式车用散热器。它解决了目前百叶窗式车用散热器不易清洁等问题，具有结构简单，使用方便，散热器芯体不易堵塞、易清洗、散热器耐压耐振强度高、使用寿命长等优点。其结构为：它包括散热管、散热带、左主片、右主片、...

本实用新型公开了一种多点紧固压装式车用散热器。它解决了目前工程机械所用的散热器承压和耐振性能不佳等问题，具有结构简单，使用方便，散热器整体耐压强度高、耐振性能强等优点，其结构为：它包括散热管、散热带、上水室、下水室，进水口与上水室连接相...

本实用新型公开了一种Ｓ型扣装式车用散热器。它解决了目前重型汽车用散热器承压不好，易损坏等问题，具有结构简单，使用方便，整体耐压强度高、耐振性能好等优点。其结构为：它有上水室和下水室，两者分别与上主片和下主片连接，两主片与散热管连接，上水...

本实用新型公开了一种汽车散热器自动排带机。它解决了目前生产过程效率低下的问题，具有自动控制，可实现自动翻带、布带和计数等优点。其结构为：它包括输送装置、翻转装置、ＰＬＣ电气控制系统，所述输送装置上安装翻转装置，随后输送装置与接带装置连接...

本发明公开了一种汽车散热器自动排带机。它解决了目前生产过程效率低下的问题，具有自动控制，可实现自动翻带、布带和计数等优点。其结构为：它包括输送装置、翻转装置、ＰＬＣ电气控制系统，所述输送装置上安装翻转装置，随后输送装置与接带装置连接；所...

本实用新型公开了一种散热器主片多工位一体式生产装置。它解决了目前散热器生产过程中效率低下的问题，具有结构简单，使用方便，能有效提高生产效率等优点。其结构为：它包括料盘，料盘与校直机连接，所述校直机与送料机连接，送料机经过多个联动冲床，在...

本实用新型公开了一种散热器芯体自动紧固装置。它解决了目前散热器芯体紧固困难、力度很难掌握、松紧不一等问题，具有结构、操作简单，效率高，紧固后一致性好，钎焊焊合率高等优点。其结构为：它包括一个工作台，在工作台的一端为压紧装置，在工作台的另...