本发明提供了一种双向电磁比例减压阀，属于液压工程控制元件。它解决了现有电磁比例减压阀使用成本高等问题。本双向电磁比例减压阀包括阀座、动铁芯、弹簧一、阀体和通油管，阀体的外端螺纹连接有弹簧座，弹簧座的外壁具有径向贯通的回油通孔，弹簧座内设...

本实用新型提供了一种带油气分离功能的燃油滤清装置，属于汽车配件技术领域。它解决了现有油气分离装置排气能耗大等问题。本带油气分离功能的燃油滤清装置包括底座和外壳，外壳内设有滤芯，底座上设有进油接头、出油管，底座安装有电动泵，底座内设有过油...

本实用新型提供了一种电磁比例减压阀，属于液压工程控制元件技术领域。它解决了现有电磁比例减压阀卸荷不彻底等问题。本电磁比例减压阀包括阀体、阀套和阀芯，阀套径向开设有依次排列的回油孔、出油孔和进油孔，阀套的内壁具有均径向内凸的凸环一、凸环二...

本实用新型提供了一种氢燃料电池用氢气补偿机构，属于电池技术领域。它解决了现有氢燃料电池氢气补偿效率低等问题。本氢燃料电池用氢气补偿机构包括氢燃料电池堆、储氢罐，氢燃料电池堆具有阳极入口和阳极出口，储氢罐通过连通管一与阳极入口相连通，连通...

本实用新型提供了一种发动机供油电磁阀，属于发动机配件技术领域。它解决了现有发动机供油电磁阀双线圈绕制难、寿命短等问题。本发动机供油电磁阀包括阀体、动铁芯、静铁芯、强磁铁、线架、维持线圈、吸拉线圈，线架的外壁具有一圈径向外凸的分隔部，维持...

本实用新型提供了一种发动机供油电磁阀，属于发动机配件技术领域。它解决了现有发动机供油电磁阀安装调整不便、寿命短等问题。本发动机供油电磁阀包括阀体、动铁芯和静铁芯，静铁芯固定于阀体中，阀体同轴地穿设有内筒，动铁芯轴向穿设于内筒，动铁芯的内...

本实用新型提供了一种涡轮增压器控制电磁阀，属于汽车配件技术领域。它解决了现有涡轮增压器控制电磁阀制造成本高等问题。本涡轮增压器控制电磁阀包括前阀体、后阀体、动铁芯、活塞和弹簧，动铁芯位于后阀体中，活塞和弹簧均位于前阀体中，弹簧提供弹力使...

本实用新型提供了一种液压先导阀，属于机械技术领域。它解决了现有液压先导阀制造不便、连接不便等问题。本液压先导阀包括箱体、活塞、弹簧和主阀芯，活塞的端部轴向开设有盲孔且活塞侧部径向贯通有连通于盲孔底部的径向孔，主阀芯设于盲孔的孔口处，主阀...

本实用新型提供了一种发动机EPG阀控制系统，属于发动机EPG阀技术领域。它解决了现有发动机EPG阀控制系统精度不够高的问题。本发动机EPG阀控制系统包括气压传感器和与气压传感器相联接的单片机，气压传感器联接有调零电路，气压传感器还联接有...