本实用新型提供了一种张紧器流量测试台，属于机械技术领域。它解决了现有张紧器在受到一定压力的情况下会开始漏油，但人们无法掌握究竟在到达多少高度的压力张紧器才会开始漏油的问题。本张紧器流量测试台，包括控制箱和设置于控制箱上的底板，底板的上方...

本实用新型提供了一种张紧器密封性能测量仪，属于张紧器技术领域。本张紧器密封性能测量仪包括机架壳体、工作台、控制箱体、控制开关、和检测机构，控制箱体的前端面上设置有输入面板和显示面板，控制箱体内设置有与控制开关、输入面板和显示面板电连接的...

本实用新型提供了一种VVT链轮测试台，属于机械技术领域。它解决了现有链轮测试台检测方式单一、检测结果不精准的问题。本VVT链轮测试台，包括控制箱和设置于控制箱上的底板，底板的上方分别设置有第一固定板和第二固定板，第二固定板位于第一固定板...

本实用新型提供了一种张紧器钢球漏气测试台，属于机械技术领域。它解决了现有张紧器无法在出厂前检测其是否漏气的问题。本张紧器钢球漏气测试台，包括张紧器、堵头、底板以及设置于底板上的控制箱，张紧器上开设有主孔并通过堵头将该主孔堵住，张紧器上还...

本实用新型提供了一种柱塞测气实验台，属于张紧器设备技术领域。它解决了现有现有油测效率低且不环保的问题。本柱塞测气实验台包括基座、气源、气管和控制箱体，基座上设置有供控制箱体安装的支撑轴架，控制箱体的前端面上设置有均与气源相连通的电子调压...

本实用新型提供了一种链轮齿沟跳动检测仪，属于机械技术领域。它解决了现有链轮齿沟跳动检测仪的检测效率低、检测结果不准确、检测过程复杂、操作复杂的问题。本链轮齿沟跳动检测仪，包括底板和设置于底板上用于固定链轮的固定机构，固定机构由将链轮径向...

本实用新型提供了一种链条中心距测量仪，属于机械技术领域。它解决了现有链条中心距检测方式的检测速度慢、检测效率低、操作复杂和检测结果不准确的问题。本链条中心距测量仪，包括测量链条中心距的测量装置和供测量装置放置的柜体，测量装置由底板和设置...

本实用新型提供了一种张紧器反力测试台，属于机械技术领域。它解决了现有张紧器没有通过精确的检测导致产品不合格的问题。本张紧器反力测试台，包括柜体、设置于柜体上的电脑、设置于柜体上的底板以及设置于底板上用于模拟汽车发动机正常使用时产生振动的...

本实用新型提供了一种链轮跨度测量距测量仪，属于链轮测量技术领域。它解决了现有链轮人工操作强度大且易出现错齿现象的问题。本链轮跨度测量距测量仪包括底板和光栅尺组件，光栅尺组件由尺身、两个尺头、读数头和显示屏组成，读数头和显示屏通过信号线相...

本实用新型提供了一种链轮，属于机械传动链轮技术领域。它解决了现有旋转轴与链轮装配效率低的问题。本链轮包括链轮主体和设置在链轮主体中部的轴孔，链轮主体位于轴孔处的内周壁上设置有向内凸起的平键部，平键部的两端面分别与相对应链轮主体的两端面相...

本实用新型提供了一种液压张紧器，属于汽车发动机配件技术领域。它解决了现有张紧器结构复杂且无法有效保证链条松紧度的问题。本液压张紧器包括主体，主体内开设有腔室，腔室内设置有柱塞，柱塞的外周壁上开设有限位槽，柱塞位于限位槽处的外周壁上设置有...

本实用新型提供了一种张紧器，属于汽车发动机配件技术领域。它解决了现有张紧器张紧力不稳的问题。本张紧器包括主体，主体内开设有腔室，腔室内设置有中空状的柱塞，主体的上开设有连接通道一，腔室内设置有单向阀组件一，单向阀组件一与柱塞之间设置有回...

本实用新型提供了一种具有胀紧套的链轮，属于机械传动链轮技术领域。它解决了现有链轮两端受力不均匀的问题。本具有胀紧套的链轮包括链轮主体和设置在链轮主体中部的轴孔，轴孔内壁上贴合有胀紧套，胀紧套位于链轮主体的一端处具有径向延伸的凸环部，凸环...

本实用新型提供了一种正时链轮，属于发动机零部件技术领域。它解决了现有正时链轮装配效率低的问题。本正时链轮包括链轮主体和设置在链轮主体中部的轴孔，链轮主体一侧的端部上具有凸起的圆环，圆环位于轴孔处的上表面上设置有向内凹陷的凹槽部，轴孔的内...

本实用新型提供了一种新型汽车发动机时规组件的张紧器，属于汽车发动机配件技术领域。它解决了现有张紧器与链条松紧度无法及时调整的问题。本新型汽车发动机时规组件的张紧器包括主体和主体内开设有腔室，腔室内设置有柱塞，柱塞内设置有回位弹簧，回位弹...

本实用新型提供了一种正时链条的导向轨，属于车辆链条紧固导向装置设备技术领域。它解决了现有导向轨在长期工作后易脱落的问题。本正时链条的导向轨包括骨架和设置在骨架上端的压条，骨架的侧壁上横向设置有若干个便于导向轨安装的安装孔，骨架的后侧壁上...

本实用新型提供了一种导向轨，属于车辆链条紧固导向装置设备技术领域。它解决了现有导向轨在长期工作后导条易脱离的问题。本导向轨包括骨架和设置在骨架上且与骨架相配合的导条，导条两端部处设置有供骨架安装固定的卡槽，骨架位于导条下端面处的底端部上...

本实用新型提供了一种张紧器，属于汽车发动机配件技术领域。它解决了现有张紧器无法及时调整链条松紧度的问题。本张紧器包括主体，主体内开设有腔室，腔室内设置有柱塞，主体的侧壁上开设有连接通道，腔室与连接通道的相接处设置有单向阀组件，腔室内位于...

本实用新型提供了一种时规组件的张紧器，属于汽车发动机配件技术领域。它解决了现有张紧器与链条松紧度无法及时调整的问题。本时规组件的张紧器包括主体和腔室，腔室内设置有中空状的柱塞,主体口部处设置有插销，柱塞内设置有泄压支撑轴，腔室内还设置有...

本实用新型提供了一种张紧器的壳体，属于发动机正时系统技术领域。它解决了现有张紧器壳体中的铁铆钉易脱落的问题。本张紧器的壳体包括壳体和设置在壳体本身上的铆钉孔，铆钉孔的末端呈阶梯状，壳体本身的上端设置有压条，压条与壳体本身通过铁铆钉相固连...