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因特瓦产品有限责任公司专利技术
因特瓦产品有限责任公司共有79项专利
再处理交联的泡沫的方法以及由该方法生产的产品技术
本文公开了一种制备可熔融处理的材料的方法,所述方法包括:处理交联的聚合物泡沫以形成处理的交联的聚合物泡沫材料,其中,所述处理的交联的聚合物泡沫材料具有适合进料到熔融处理器的平均粒径,将所述处理的交联的聚合物泡沫材料进料到熔融处理器,和熔...
用于缝制车辆内装部件的装置制造方法及图纸
本发明公开了一种用于缝制部件的装置。该装置包括联接至第一驱动装置的锥杆组件。锥杆组件通过外部驱动装置沿着针脚路径从第一位置向第二位置移动。第二驱动装置联接至第一驱动装置。提供具有针的针杆组件。针在插入位置与退回位置之间移动,针杆组件可枢...
用于无纺装饰面板的方法和装置制造方法及图纸
提供一种形成装饰面板的方法。该方法包括以下步骤:将无纺材料的垫置于热压头中;将材料加热到预定温度;将装饰膜施加到加热后的材料的第一表面以形成双层式层压件;将双层式层压层置于工具的腔室内以使装饰膜面向腔室;加热该腔室;以及将热塑性树脂注射...
在致动器壳体和盖体之间的机械密封和在致动器壳体和盖体之间提供密封的方法技术
提供在两个物体之间提供机械密封的方法和设备。机械接口(38)包括:位于第一构件(12)上的突起(30)和位于第二构件(14)上的凸伸条对(28),其中,当第二构件(14)的舌片部分(20)被容纳在第一构件(12)的开口(16)中时,凸伸...
用于车辆锁闩的惯性锁制造技术
提供一种车辆锁闩(10)。该车辆锁闩(10)具有:惯性杆(12),该惯性杆(12)可转动地安装至所述锁闩(10)中,以便绕轴线(16)在第一位置和第二位置之间运动;和锁连杆(22),该锁连杆(22)操作性联接至所述惯性杆(12),使得所...
用于车门锁闩的联接系统和车门锁闩技术方案
提供一种用于车门锁闩的联接系统和一种车门锁闩。所述系统具有:窗板按钮;锁闩;操作性联结至所述锁闩和窗板按钮的缆线;以及窗板按钮界面,该窗板按钮界面在一端被直接固定至该缆线的一端并在另一端被直接固定至该窗板按钮,其中该缆线直接从该窗板按钮...
具有排水口的锁闩壳体制造技术
具有排水口的锁闩壳体,提供一种用于车辆锁闩的壳体。该壳体具有从壳体内部穿过该壳体的周向壁延伸至壳体外部的流体路径,其中该流体路径由斜面限定,该斜面从壳体内部向下延伸至壳体外部。
锁闩组件和锁闩制造技术
本文提供一种锁闩组件和一种锁闩。锁闩组件具有:锁杆,其可旋转地安装至锁闩组件以便在第一位置和第二位置之间运动;开关,其布置成用于探测锁杆在第一位置和第二位置之间的运动,该开关位于承座内;致动杆,其可旋转地安装至该承座以便在第一位置和第二...
具有排水口的锁闩壳体和从锁闩排水的方法技术
提供一种用于车辆锁闩的壳体。该壳体具有从壳体内部穿过该壳体的周向壁延伸至壳体外部的流体路径,其中该流体路径由斜面限定,该斜面从壳体内部向下延伸至壳体外部。
闩锁制造技术
本实用新型公开了一种闩锁,该闩锁包括:叉栓或卡爪,其构造成在非锁定位置与锁定位置之间转动;止动装置或棘爪,其构造成在接合位置与脱离位置之间运动,其中,当止动装置或棘爪处于接合位置时,止动装置或棘爪将叉栓或卡爪保持于锁定位置,并且其中,当...
搪塑组合物制造技术
一种热塑性聚丙烯组合物,其包含聚丙烯、氢化嵌段共聚物、3至6wt%的高密度聚乙烯、5至10wt%的加工油和大于或等于3wt%的表面改性剂,所述表面改性剂包括超高分子量聚二烷基硅氧烷、与二氧化硅组合的超高分子量聚二烷基硅氧烷、聚烯烃硅氧烷...
用于致动开关或传感器的装置和方法制造方法及图纸
本文提供一种锁闩组件。锁闩组件具有:锁杆,其可旋转地安装至锁闩组件以便在第一位置和第二位置之间运动;开关,其布置成用于探测锁杆在第一位置和第二位置之间的运动,该开关位于承座内;致动杆,其可旋转地安装至该承座以便在第一位置和第二位置之间运...
具有手动释放和动力锁的侧门乘用者闩锁制造技术
本发明公开了一种闩锁,其包括:叉栓或闩爪,其被构造成在非锁定位置与锁定位置之间转动;止动件或掣爪,其被构造成在接合位置与脱离位置之间运动,其中当该止动件或掣爪处于接合位置时,该止动件或掣爪将该叉栓或闩爪保持在锁定位置上,并且当该止动件或...
用于车辆锁闩中的窗板按钮界面的整体杆结构制造技术
提供一种用于车门锁闩的联接系统。所述系统具有:窗板按钮;锁闩;操作性联结至所述锁闩和窗板按钮的缆线;以及窗板按钮界面,该窗板按钮界面在一端被直接固定至该缆线的一端并在另一端被直接固定至该窗板按钮,其中该缆线直接从该窗板按钮界面延伸至该锁闩。
锁闩、锁闩壳体与致动器壳体的组合装置、车辆锁闩的上锁/解锁致动器制造方法及图纸
一种锁闩,具有致动器壳体,该致动器壳体被构造成仅通过单一螺钉联结到该锁闩的锁闩壳体上。提供锁闩壳体与致动器壳体的组合装置。一种车辆锁闩的上锁/解锁致动器,具有通过单一螺钉固定至锁闩壳体的致动器壳体,以及在致动器壳体和锁闩壳体中形成的至少...
具有保持打开杆的锁闩制造技术
一种锁闩具有:叉栓,其可移动地安装在所述锁闩中以在打开位置和关闭位置之间移动;锁止杆,其可移动地安装在所述锁闩中以在闩锁位置和解锁位置之间移动,其中当所述锁止杆位于所述闩锁位置时,所述锁止杆阻止所述叉栓移动离开所述关闭位置;保持打开杆,...
锁闩制造技术
提供一种锁闩。该锁闩具有:壳体、为了在上锁位置和开锁位置之间移动而枢转地安装至壳体的间歇杆、和构造为当该间歇杆处于上锁位置时与其接触的弹性装置。
具有用于曲拐杆的弹簧的锁闩制造技术
一种锁闩具有:叉栓;锁止杆;和曲拐杆,其中当所述曲拐杆从所述第一位置向所述第二位置移动时,所述曲拐杆使所述锁止杆从所述闩锁位置向所述解锁位置移动;以及越中心弹簧,其在一端被固定至所述曲拐杆而在另一端被固定至所述锁闩的壳体的一部分,其中所...
锁闩壳体和具有该锁闩壳体的车门锁闩制造技术
提供一种锁闩壳体和具有该锁闩壳体的车门锁闩,该壳体具有加固结构。提供一种车门锁闩。该车门锁闩具有:壳体,该壳体具有位于该壳体的外壁上的一体成型的加固结构;缓冲器,该缓冲器邻近具有加固结构的该壁的内表面就位;叉栓,该叉栓可转动安装至壳体以...
用于锁闩的致动器和车辆锁闩制造技术
提供一种用于锁闩的致动器,该致动器具有:操作性连接至齿轮传动机构的马达;和枢转安装至该致动器且操作性连接至该齿轮传动机构的扇形齿轮,其中该扇形齿轮的转动运动被转换成操作性连接至该扇形齿轮的连杆的线性运动,并且该连杆的线性运动造成操作性连...
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