本实用新型涉及一种铰接车底盘铰接系统，包括前桁架、后桁架、转盘轴承、横梁和两个对称设置的液压缓冲装置，转盘轴承包括外圈和内圈，后桁架与所述内圈固定连接，前桁架通过横梁与外圈固定连接，后桁架包括左侧臂、右侧臂、第一后梁和第二后梁，第一后梁...

本实用新型涉及一种可变阻尼控制缓冲系统，属于液压缓冲技术领域，包括第一液压缸和第二液压缸，所述可变阻尼控制缓冲系统还包括基础调压阀、第一调压阀、第二调压阀、第一单向阀、第二单向阀、第一单向溢流阀和第二单向溢流阀，所述第二液压缸无杆腔、第...

本实用新型涉及一种增压锁止液压缓冲系统，属于液压缓冲领域，包括液压缸和储油箱，所述液压缸包括缸套、活塞和活塞杆，所述活塞将液压缸分为第一腔和第二腔，所述第一腔与所述储油箱连通第一排油油路和第一吸油油路，所述第二腔与所述储油箱连通第二排油...

本发明涉及一种增压锁止液压缓冲系统，属于液压缓冲领域，包括液压缸和储油箱，所述液压缸包括缸套、活塞和活塞杆，所述活塞将液压缸分为第一腔和第二腔，所述第一腔与所述储油箱连通第一排油油路和第一吸油油路，所述第二腔与所述储油箱连通第二排油油路...

本实用新型涉及一种铰接车底盘铰接系统中转向角度感应装置，包括前架、后架和转盘轴承，所述转盘轴承包括内圈和外圈，所述前架与所述转盘轴承外圈固定连接，所述后架与所述转盘轴承内圈固定连接，所述内圈和外圈可相对转动，所述铰接车底盘铰接系统中转向...

本实用新型涉及一种铰接车底盘铰接系统中转盘轴承结构，包括内圈和外圈，所述内圈和所述外圈可相互转动，其特征在于：所述转盘轴承的外圈厚度小于所述内圈厚度。本实用新型设计巧妙，结构简单、可以有效减小铰接系统的厚度。

本实用新型涉及一种铰接车底盘铰接系统中的后架结构，包括上连接部、下连接部和后连接部，所述上连接部和下连接部上各设有若干个螺孔，所述后连接部设置在所述上连接部和下连接部之间，本实用新型设计巧妙，结构简单，抗扭强度高，使用寿命长。

本实用新型涉及一种铰接车用底盘铰接系统，包括前架、后架、转盘轴承，所述转盘轴承包括外圈和内圈，所述内圈和外圈可相对转动，所述后架与转盘轴承内圈固定连接，所述前架与转盘轴承外圈一体成型，本实用新型结构简单实用，成本低，使用寿命长，且减小了...

本实用新型涉及一种缓冲器，包括第一缸套、活塞和活塞杆，所述活塞将第一缸套分为第一腔和第二腔，第一集成块、第二集成块和第二缸套，所述第一集成块密封所述第一腔，所述第二集成块密封所述第二腔，所述第二缸套套设在所述第一缸套外部，并和所述第一缸...

本发明涉及一种铰接车底盘铰接系统中的球铰支架结构，包括支架固定板、第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座设置在所述支架固定板的同一侧，所述第一固定座和第二固定座各设有螺孔，所述第一固定座和第二固定座上对称设置有凹槽，本发明设...

本发明涉及一种铰接车用底盘铰接系统，包括前架、后架、转盘轴承，所述转盘轴承包括外圈和内圈，所述内圈和外圈可相对转动，所述后架与转盘轴承内圈固定连接，所述前架与转盘轴承外圈一体成型，本发明结构简单实用，成本低，使用寿命长，且减小了铰接系统...

本发明涉及一种缓冲器，包括第一缸套、活塞和活塞杆，所述活塞将第一缸套分为第一腔和第二腔，第一集成块、第二集成块和第二缸套，所述第一集成块密封所述第一腔，所述第二集成块密封所述第二腔，所述第二缸套套设在所述第一缸套外部，并和所述第一缸套、...

本发明涉及一种液压缓冲系统，包括液压缸和储油箱，所述液压缸包括缸套、活塞和活塞杆，所述活塞在所述缸套中滑动，所述活塞将液压缸分为缓冲腔和锁止腔，所述液压缓冲系统还包括第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀，第一液压阻尼、第二液压...

本发明涉及一种无极控制阻尼减震系统，包括液压缸和储油缸，液压缸包括缸套、活塞和活塞杆，活塞可滑动设置在缸套中，液压缸的缸套两端用第一和第二阀块密封，活塞杆一端连接活塞，另一端穿出第二阀块，缸套由活塞分为第一和第二缸区，第一和第二缸区分别...

本实用新型涉及一种铰接车底盘铰接系统中的转盘轴承，所述铰接系统包括前架、后架和转盘轴承，所述转盘轴承包括外圈和内圈，所述后架与所述内圈固定连接，所述外圈和内圈之间在圆周方向上形成一钢珠滚道，所述外圈由第一外圈和第二外圈组成，所述第二外圈...

本实用新型涉及一种恒压阻尼控制缓冲系统，属于液压缓冲技术领域，包括第一液压缸和第二液压缸，所述恒压阻尼控制缓冲系统还包括第一单向阀、第二单向阀、第一单向溢流阀、第二单向溢流阀和调压阀，所述第二液压缸无杆腔、第一液压缸有杆腔、第一单向阀、...

本实用新型涉及一种铰接车底盘铰接系统中后横梁连接机构，用于连接铰接车后车厢和交接系统中的后架，属于铰接车底盘铰接系统技术领域，所述后横梁连接机构由后横梁组件构成，所述后横梁组件包括加强部和焊接在所述加强部两端的连接部，所述加强部内设置若...

本发明涉及一种可控阻尼减震液压控制系统，其液压缸的缸套两端用第一和第二阀块密封，活塞杆一端连接活塞，另一端穿出第二阀块，缸套分为第一部分和第二部分，第一和第二部分分别通过第一和第二阀块连通第一和第二液压阀，第一和第二液压阀分别通过第一电...

本实用新型提供一客车铰接棚，其中龙门框包括闭合框架，在下横框中心通过关节轴承连接的吊架连接后车厢，在龙门框的前后两侧分别对称地连接一可伸缩的铰接棚；等角机构中的滑道与梁龙门框内侧的两边框上方固联，两个滑车设于滑道梁上，滑车铰接拉杆一端，...

本实用新型提供一客车用铰接棚，其中龙门框包括闭合框架，在下横框中心通过关节轴承连接的吊架连接铰接中心，在龙门框的前后两侧分别对称地连接一可伸缩的铰接棚；等角机构中的滑道与梁龙门框内侧的两边框上方固联，两个滑车设于滑道梁上，滑车铰接拉杆一...