本发明公开了带有增大加强板的柴油机水箱下壳体，它含有壳体(1)和加强板(2)，所述的壳体(1)的底部(3)设有凸台(10)和分布在凸台(10)周围放射形状的加强筋(4)、(5)、(6)和(7)等若干条，加强板(2)与壳体底部(3)的凸台...

本发明公开了柴油机水箱带有增大加强板的下壳体，它含有壳体(1)和加强板(2)，所述的壳体(1)的底部(3)设有凸台(10)和分布在凸台(10)周围放射形状的加强筋(4)、(5)、(6)和(7)等若干条，加强板(2)与壳体底部(3)的凸台...

本发明公开了一种增大加强板的柴油机水箱下壳体，它含有壳体(1)和加强板(2)，所述的壳体(1)的底部(3)设有凸台(10)和分布在凸台(10)周围放射形状的加强筋(4)、(5)、(6)和(7)等若干条，加强板(2)与壳体底部(3)的凸台...

本实用新型带有增大加强板的柴油机水箱下壳体，它含有壳体(1)和加强板(2)，所述的壳体(1)的底部(3)设有凸台(10)和分布在凸台(10)周围放射形状的加强筋(4)、(5)、(6)和(7)等若干条，加强板(2)与壳体底部(3)的凸台(...

本实用新型柴油机水箱带有增大加强板的下壳体，它含有壳体(1)和加强板(2)，所述的壳体(1)的底部(3)设有凸台(10)和分布在凸台(10)周围放射形状的加强筋(4)、(5)、(6)和(7)等若干条，加强板(2)与壳体底部(3)的凸台(...

本实用新型一种增大加强板的柴油机水箱下壳体，它含有壳体(1)和加强板(2)，所述的壳体(1)的底部(3)设有凸台(10)和分布在凸台(10)周围放射形状的加强筋(4)、(5)、(6)和(7)等若干条，加强板(2)与壳体底部(3)的凸台(...

本实用新型公开了一种用于柴油机的抗振动水箱，它含有通过焊合后连成整体的上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述的下壳体(2)底部的右侧部位设有长方形结构凹槽(3)，长方形结构凹槽(3)的左侧依次设有加强筋(4)和(5)；所述下壳体(...

本发明公开了一种用于柴油机的抗振动水箱，它含有通过焊合后连成整体的上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述的下壳体(2)底部的右侧部位设有长方形结构凹槽(3)，长方形结构凹槽(3)的左侧依次设有加强筋(4)和(5)；所述下壳体(2)...

一种底部带有加强筋的高强抗振柴油机油箱，包括相互连接的上、下壳体，其特征是所述的下壳体的底部设有一个横向纵截面为弧形的、总体呈长方形结构的凹槽（１），在所述凹槽（１）靠近凸缘（２）的一侧设有１至４根内凸或外凸的加强筋（３）。本实用新型具...

一种底部带有大凹槽结构的高强抗振柴油机油箱，包括相互连接的上、下壳体，其特征是所述的下壳体的底部设有一个横向纵截面为弧形的、总体呈长方形结构的凹槽（１），该凹槽（１）的四周圆滑过渡，所述的横向纵截面的曲率为２％～８％；所述长方形结构的凹...