本实用新型涉及一种多筋电动车控制器箱，所述控制器箱有一个壳体，所述壳体分为差速器室、过渡轮室和传动轮室；所述差速器室、过渡轮室和传动轮室分别设有轴孔；所述壳体上设有加强筋，所述加强筋分别以轴孔为中心放射性设置；其中位于差速器室的相邻加强...

本实用新型涉及一种可增大转矩的电动车控制器箱，所述控制器箱有一个壳体，所述壳体分为差速器室、过渡轮室和传动轮室；所述过渡轮室的两侧为外凸的弧形室壁，它结构简单，增大了控制箱的内部空间，可加大电动车的输出力矩，具有很好的实用性。

本实用新型涉及一种霍尔外置的永磁无刷直流电机，包括壳体，置于壳体内的定子、转子及安装于转子上的电机轴，所述电机轴与壳体的后端盖由轴承连接，其特征在于：所述后端盖的外部连接安装有霍尔元件的霍尔支架；所述霍尔支架的下部设有与电机轴连接的磁钢...

本实用新型涉及一种分体电机轴，它由位于电机内部的主轴及位于电机外部与所述主轴活动连接的驱动轴组成，该分体电机轴方便拆装机头及方便维修人员维修的分体电机轴，该电机轴可在其中一段损坏的情况下进行部分更换，避免了将整轴进行更换造成的浪费。

本发明涉及一种分体电机轴，它由位于电机内部的主轴及位于电机外部与所述主轴活动连接的驱动轴组成，该分体电机轴方便拆装机头及方便维修人员维修的分体电机轴，该电机轴可在其中一段损坏的情况下进行部分更换，避免了将整轴进行更换造成的浪费。

本发明涉及一种多筋电动车控制器箱，所述控制器箱有一个壳体，所述壳体分为差速器室、过渡轮室和传动轮室；所述差速器室、过渡轮室和传动轮室分别设有轴孔；所述壳体上设有加强筋，所述加强筋分别以轴孔为中心放射性设置；其中位于差速器室的相邻加强筋之...

本发明涉及一种霍尔外置的永磁无刷直流电机，包括壳体、置于壳体内的定子、转子及安装于转子上的电机轴，所述电机轴与壳体的后端盖由轴承连接，其特征在于：所述后端盖的外部连接安装有霍尔元件的霍尔支架；所述霍尔支架的下部设有与电机轴连接的磁钢托盘...

本发明涉及一种可增大转矩的电动车控制器箱，所述控制器箱有一个壳体，所述壳体分为差速器室、过渡轮室和传动轮室；所述过渡轮室的两侧为外凸的弧形室壁，它结构简单，增大了控制箱的内部空间，可加大电动车的输出力矩，具有很好的实用性。