本实用新型是用于非机动车，特别是自行车制动的涨闸，其闸壳采用钢板整体拉伸而成，闸壳两端直径减小，闸片为整体压铸而成的截面呈“Ｔ”型的整体部件，并改进传统的固定轴为补偿轴。此结构使涨闸的重量减轻，体积减小、加工简便、成本降低、制动性能好，...

本实用新型是用于非机动车，特别是自行车制动的胀闸．本实用新型的胀闸，其闸壳采用钢板整体拉伸而成，闸壳两端直径减小，闸片为整体压铸而成的截面呈＂Ｔ＂型的整块，支板盖上有与其整压成型的线闸固定耳，增加用于线闸的摆轴臂，此结构使胀闸的重量减轻...

一种刹车闸把，包括闸把柄，闸把座，闸把箍，紧固螺母，主要特征是闸把柄和闸把座由优质塑料注塑成型。二者由弹性圆柱销连接成一体。闸把座有凹部和孔与紧固螺钉和特形螺母配合，特形螺母与闸把箍端部孔配合闸把座，闸把箍通过藏于闸把座内的联接件紧固于...

装设在车轮的轮毂部的自行车、摩托车等车辆的制动器。解决原车闸制动效果差、结构不紧凑的问题。由闸壳、端盖，端盖上的浮动轴、固定轴、与固定轴铰接的有偏心轴的制动臂、两端对靠在浮动轴和偏心轴上的２个闸蹄、闸蹄的抱紧弹簧、与端盖和一闸蹄相联的螺...

装设在车轮的轮毂部的自行车、摩托车等车辆的制动器。解决原车闸制动效果差、结构不紧凑的问题。由闸壳，端盖，端盖上的浮动轴、固定轴、与固定轴铰接的有偏心轴的制动臂、两端对靠在浮动轴和偏心轴上的２个闸蹄、闸蹄的抱紧弹簧、与端盖和一闸蹄相联的螺...