本发明涉及一种具有下列特征的液压离合器：一个有叶片的初级轮和一个有叶片的次级轮构成一个可充填工作液的圆环状工作腔的边界；一个离合器壳随初级轮旋转，它包围着次级轮的外侧；第一延迟腔和第二延迟腔随初级轮旋转，两者与工作腔连通；至少一个设在工...

本发明涉及一种流量控制的液力偶合器，其包括用于导入工作介质的由泵轮（３．２）和涡轮（４．２）形成的工作腔（５．２）。为了在１００％滑差率时，甚至在传递大扭矩时，使工作腔能够完全充满，本发明提出了用于将工作介质引入工作腔（５．２）的入口（...

本发明公开了一种用于驱动至少一个齿轮传动轴、尤其是一个齿轮系轴的传动单元；尤其是轨道车辆上使用的横向传动机构，其包括一个驱动发动机和一个与该驱动发动机相耦接的减速器总成；该减速器总成的输出由一个空心轴构成，该空心轴经一个活节联轴节与该齿...

本发明涉及一种减速器，其具有一个转子（１）和一个定子（２），它们相互之间构成一个工作腔室（３）；还具有一空心轴（４），用于将一邻靠一传动变速箱的输入轴（５）和一邻靠一万向轴的输出轴（６）抗扭地连接起来；其中，该空心轴（４）借助一螺纹（４...

本发明涉及一种带有车辆冷却回路的车辆驱动装置，其包括具有转子叶轮和定子叶轮的一流体动力式减速器，其中，该流体动力式减速器装在车辆冷却回路内以及该减速器的工质是车辆冷却剂。本发明的驱动装置的特征在于，在冷却回路上连接一些装置，用于在从制动...

本发明涉及一种向液力离合器的轴承组件供应润滑剂的方法，该离合器具有一个一次轮和一个二次轮，它们共同构成一个可充填工作介质的工作腔，以及有一个工作介质系统，它包括一个将工作腔的至少一个出口与去往工作腔的进口连接的直接循环、一个工作介质源、...

本发明涉及一种用于控制一传动线路的方法，该传动线路的输入轴至少间接由一风轮机或水轮机或其它涡轮机的一功率接收机驱动，而其输出轴至少间接驱动一台发电机，其中，传动线路包括一功率分支传动装置和一液力伺服变换器；该液力伺服变换器包括一泵轮、一...