本发明涉及一种液力离合器，其包括泵叶轮（１）和涡轮（２）；所述泵叶轮和所述涡轮共同限定了一工作空间，其可充满工质，用于将转矩由泵叶轮传递到涡轮上。壳体（３）具有一个或多个排放口（４），用于将工质从工作空间和壳体中排出。在壳体下方设置有用...

本发明涉及一种汽车的冷却液回路，包括：一种冷却液，尤其是水或含水混合物；带排放口的冷却液泵；一台具有内环并且其工作介质为冷却液的减速器；沿液流方向位于减速器上游的一个换向阀和一个用于绕过减速器的旁路，从而所述减速器可以与冷却液回路接通和...

本发明涉及一种操作一个驱动装置的方法，此驱动装置用于一个传输系统，特别是带如下特征的链式传输系统：－至少装一个驱动机构；－至少装一个液力离合器；其中，该液力离合器可注满工作液；其中，持续工作时，该工作液控制在一个封闭的环路内；其中，该环...

本发明涉及用于轨道车辆的、特别是用于低地板车辆转向架的从动底盘，其具有至少两个轮子，所述轮子前后地设置在车辆的纵向侧面，并由驱动单元驱动；每个轮子通过轴承结构被单个地安装在底盘上，特别是安装在车体或转向架上；每个驱动单元至少包括一个驱动...

本发明涉及一种制动装置，包括转子和定子；转子和定子如此彼此相对地设置，并且一种工质可如此地输送或接入，使得在输送或接入工质的情形中，并在制动状态下，制动力矩从转子传递到定子上。根据本发明的制动装置的特征在于：设置有通风机叶轮，其借助离合...