本实用新型公开了一种驱动轴弹性联轴器，属于联轴器领域，一种驱动轴弹性联轴器，包括第一半连器和第二半连器，第一半连器的一端中部固定连接有导向柱，导向柱的侧面滑动套接有弹性体，第一半连器和第二半连器的侧面两侧均固定连接有卡爪，卡爪滑动连接于...

本实用新型公开了一种汽车减震衬套，属于汽车配件领域，一种汽车减震衬套，包括第一衬套和第二衬套，所述第一衬套和第二衬套的外端表面设有第一褶皱，所述第一衬套和第二衬套的内端表面设有第二褶皱，所述第一衬套的第一褶皱处外端表面固定连接有第一弯曲...

本实用新型公开了一种底盘悬挂减震件，包括车盘装置，所述车盘装置的上端焊接有卡接装置，所述卡接装置连接有减震装置，所述车盘装置包括车盘和连接架，所述车盘固定连接有连接架，所述卡接装置包括卡块、第一通孔、第二通孔、定位销、凹槽、第一弹簧和挡...

本实用新型公开了一种橡胶衬套硫化模具，包括流道板、上模块和下模块,所述流道板的上表面上设置有第一圆孔，所述流道板的上表面上设置有流道，所述流道板的上表面上设置有第一螺纹孔，所述上模块的下表面上设置有第一凹槽，所述上模块的上表面上设置有第...

本发明公开了汽车驱动轴支撑轴承，包括固定座，所述固定座的底部固定安装有保护外壳，且保护外壳的内部两侧皆设有滑槽，所述滑槽上滑动安装有固定块，且固定块的内部固定安装有转动轴承，所述转动轴承的正面固定安装有保护盖，且保护盖上均布设有散热孔，...

本发明涉及一种汽车用轻量化橡胶减震驱动轴支撑轴承制造方法，其特征在于所述的橡胶减震驱动轴支撑轴承由橡胶制成的主簧、由塑料制成的支架及由金属制成的嵌件组成，所述的制作方法包括以下处理步骤：（1）硫化：将主簧放入硫化模具中硫化处理，对硫化模...

本实用新型提供一种减震衬套，包括衬套结构，橡胶块结构和连接杆结构，所述的橡胶块结构安装在衬套结构的内部；所述的连接杆结构安装在橡胶块结构的内部。本实用新型的有益效果为：通过衬套结构的设置，有利于增加了该衬套结构的紧固效果，同时也方便的使...

本实用新型提供一种汽车用减震块，包括一级插接槽，一级连接块，二级插接槽，二级连接块，减震块主体，安装孔，吸引块结构，插接柱，可拆卸块结构和减震缓冲柱结构，所述的一级插接槽分别开设在一级连接块的内侧左端上下两部位置；所述的二级插接槽分别开...

本实用新型提供一种便于维护的汽车发动机用的可调节的支架胶垫，包括固定板，可调节丝杆结构，辅助安装架，紧固壳结构，橡胶垫，便拆孔，U型固定架，锁紧螺栓，调节板和连接杆，所述的可调节丝杆结构焊接在固定板的右侧中间位置；所述的辅助安装架吸附在...

本实用新型提供一种多功能的用于汽车减震器的减压盖，包括滑动槽，安装套管结构，减压盖结构，连接轴，固定架和安装支架，所述的滑动槽开设在减压盖结构的中上部；所述的安装套管结构通过连接轴连接在减压盖结构的内侧。本实用新型缓冲弹簧套接在定位杆的...

本实用新型提供一种底盘悬挂减震件，包括外壳，注油管结构，固定板结构，吊耳结构，一级减震弹簧，不锈钢活塞杆，润滑室，复位弹簧，固定抱箍片和，沟槽活塞和注油嘴，所述的注油管结构通过固定抱箍片连接在外壳的右侧下部位置；所述的固定板结构焊接在外...

本实用新型公开了一种轿车驱动轴用的支撑轴承，结构简单合理，通过采用耐磨减振橡胶及减振缓冲结构形式设计，减轻或降低车身晃动现象，提高轿车运行的稳定性及舒适性，有利于使驱动轴更好的驱动汽车轮，况且是带安装支架的支撑轴承即时安装，维修方便，通...

本实用新型公开了一种汽车发动机用的新型支架胶垫，采用三角形中空结构的安装支架，耐磨减振橡胶硫化压铸镶嵌在安装支架与外壳间，使其具有了减振功能，能够有效地起到固定发动机和减少缓冲了汽车行驶过程中发动机振动作用，提高轿车运行的稳定性及舒适性...

本实用新型公开了一种汽车发动机用的新型支架胶垫，采用弓形结构的安装连接座，耐磨减振橡胶硫化压铸镶嵌在安装连接座与安装套管间，使其具有了减振功能，能够有效地起到固定发动机和减少缓冲了汽车行驶过程中发动机振动作用，提高轿车运行的稳定性及舒适...

本发明公开的一种用于轿车驱动轴弹性联轴器制造方法，其结构由安装套、安装管、加强管、叶形平垫、变形吸收槽、耐磨减振橡胶、内部加强筋线组组成。首先加工安装套、安装管、加强管、叶形平垫，后表面进行处理；加强管缠绕内部加强筋线组后放入硫化成型机...

本发明公开的一种用于轿车驱动轴的新型弹性联轴器，通过采用耐磨减振橡胶及每个安装管的外侧设置有加强管，均布对称设置的变形吸收槽A，变形吸收槽C，变形吸收槽B。加强管凸起5mm呈月牙形状挡块及加强管斜坡，使得叶形平垫位置移动量控制在水平方向...

本实用新型公开的一种用于轿车驱动轴的新型弹性联轴器，通过采用耐磨减振橡胶及每个安装管的外侧设置有加强管，均布对称设置的变形吸收槽A，变形吸收槽C，变形吸收槽B。加强管凸起5mm呈月牙形状挡块及加强管斜坡，使得叶形平垫位置移动量控制在水平...

本实用新型公开了一种汽车成对使用的新型悬架衬套，用于汽车悬架中使用，对于传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的振动起到很好的减振作用；耐磨减振橡胶硫化压铸镶嵌在安装管与外壳环向中间...

本实用新型公开了一种汽车新型悬架衬套，用于汽车悬架中使用，对于传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的振动起到很好的减振作用；耐磨减振橡胶硫化压铸镶嵌在安装管与外壳环向中间位置中，使...

本实用新型公开了一种用于汽车减震器的减压盖，由于耐磨减振橡胶硫化压铸入安装套管外侧与外壳内侧环状空间之间，使其结构简单合理、封盖减压器效果更好，能够有效地解决减少振动、减缓扭矩冲击的实质性问题，况且是带安装连接座以及轴承安装，维修方便，...