本发明涉及一种高强度汽车保险杠，通过合理限定其组分以及配合具体制备方法中分阶段加热的淬火-回火-深冷处理-再次淬火-再次回火-打磨和精细切边的热处理方法以及具体参数的限定，在保证相对较低成本和较高韧性的情况下，大幅度提高了汽车保险杠的强度。

本发明涉及一种轮胎止滑装置，通过设置特定结构的止滑解救带和特定结构的支撑板，使得在轮胎陷入泥潭、台阶或其他坑状物后临时加装该轮胎止滑装置后很容易摆脱困境，避免了大量的人力物力以及时间的投入。

本发明涉及一种高强高效污水处理设备，通过将污水处理设备的处理棒设置为外部的多孔铜合金外壳，内部高熵非晶合金，以及合理限定孔径，同时对铜合金的材质强度、非晶合金的组分含量等进行改进，从而使得水处理效率得到大幅度提高。

本发明涉及车轮止滑自救装置，通过设置特定结构的止滑解救带和特定结构的部件，使得在轮胎陷入泥潭、台阶（车轮腾空导致托底）或其他坑状物后临时加装该车轮止滑自救装置后很容易摆脱困境，避免了大量的人力物力以及时间的投入且保障了人员安全。

本发明涉及一种叶轮式水利发电装置叶片的制备方法，属于水利发电配件领域，通过合理设定该叶片制备方法的原料、整体流程以及热处理方法，使得得到的叶片强度和耐腐蚀性得到大幅度提升，从而总体提升了水利发电装置的耐久度和经济性。

本发明涉及一种水轮机叶轮，属于水利发电配件领域，通过合理设定该水轮机叶轮的组分含量以及通过制备方法尤其是热处理方法使得其内部微观结构得到改善，使得得到的叶轮强度和耐腐蚀性得到大幅度提升，从而总体提升了水利发电装置的耐久度和经济性。

本发明涉及一种水处理的核心部件，通过将该核心部件设置为多孔结构，以及合理限定多孔结构的分步情况，同时对核心部件的材质进行改进，从而使得水处理效率得到大幅度提高。

本发明涉及一种高效的污水处理设备，通过将污水处理设备的处理棒设置为外部的多孔铜合金外壳，内部高熵非晶合金，以及合理限定孔径，同时对铜合金的材质强度、非晶合金的组分含量等进行改进，从而使得水处理效率得到大幅度提高。

本发明涉及一种污水处理设备，通过将污水处理设备的处理棒设置为多孔颗粒，以及合理限定粒度的分布情况，同时对污水处理颗粒的材质进行改进，从而使得水处理效率得到大幅度提高。

本发明涉及高效水处理的核心部件，通过将该核心部件设置为多孔的铜合金和多孔的铁基非晶合金结合为一体的结构，以及合理限定两种合金固接方式，同时对核心部件的材质进行改进，从而使得水处理效率得到大幅度提高。

本发明涉及一种高效水处理装置，通过将该核心部件设置为多孔结构，以及合理限定多孔结构的分布情况，同时对核心部件的材质进行改进，从而使得水处理效率得到大幅度提高。

本发明涉及一种高强度汽车车架，所述汽车车架采用奥氏体不锈钢制成，通过对奥氏体不锈钢成分和微观结构的改进，以及制备方法和热处理方法的改进，使得其抗拉强度得到大幅度提高的同时脆性性能得到有效改善，硬度也得到大幅度的提高。

本发明涉及一种高强度汽车车架的热处理方法，通过对该汽车车架的热处理方法的改进，使得其抗拉强度得到大幅度提高的同时脆性性能得到有效改善，硬度也得到大幅度的提高。

本发明涉及一种高强度汽车保险杠的热处理方法，通过分阶段加热的淬火-回火-深冷处理-再次淬火-再次回火-打磨和精细切边的热处理方法以及具体参数的限定，在保证相对较低成本和较高韧性的情况下，大幅度提高了汽车保险杠的强度。

本发明涉及一种车用异形锁扣，通过对其组分含量的改进以及制备方法的改进，使得得到的异形锁扣性能得到大幅度提高，其中其组分包括：C、Si、Mn、Cr、Mo、RE、P、S，余量为Fe和不可避免的杂质，制备方法包括成型；淬火；回火；局部退火；局...

本发明涉及一种车用异形锁扣的热处理方法及其得到的产品，包括如下步骤：车用异形锁扣成型；淬火；回火；局部退火；局部淬火；局部高温回火；局部低温回火等步骤以及具体参数的控制，使得得到的异形锁扣横向载荷、纵向载荷和疲劳强度得到大幅度提高。

本发明涉及一种高强度汽车保险杠的热处理方法，通过分阶段加热的淬火-回火-深冷处理-再次淬火-再次回火-打磨和精细切边的热处理方法以及具体参数的限定，在保证相对较低成本和较高韧性的情况下，大幅度提高了汽车保险杠的强度。

本发明涉及一种汽车变速箱壳体及其制造方法，通过对具体成分的镁合金进行模具准备，备料，熔炼，挤压铸造，淬火，深冷处理，回火，时效处理之后，得到高强度高韧性的汽车变速箱壳体。

本发明涉及一种耐磨齿轮的制备方法，所述制备方法包括如下步骤：预热、正火、急速加热，局部淬火、回火、冷冻处理，第二次局部淬火、第二次回火、渗碳、第三次回火。通过特定的组分和特定具体的热处理方式，使得齿轮硬度和强度得到大幅改善。

本发明涉及一种汽车变速器换挡机构支座及其制造方法，通过配料，初级机械合金化，粉碎、筛分，压制，烧结，冷却，挤压，休整，热处理，从而使得形状复杂的支座部件生产流程得到大幅度简化的同时改善了其强度、韧性和耐磨性。