本实用新型提供一种船用侧推进器连接结构，包括船体和侧推进器装置，其中所述侧推进装置包括螺旋桨、螺旋桨中心轴、液压装置；所述船体侧水位线下方设置有内凹结构，所述船体内凹结构上部，且靠近船体内凹结构顶角设置有旋转轴，所述液压装置顶部与旋转轴...

本实用新型公开了一种行驶过程中减少波浪的船体结构，该船体由两侧导流遮水板、底部平板和前后斜板合拢而成，所述导流遮水板下端延伸出底部平板，且左右两端延伸出前后斜板。两侧的导流遮水板延伸出底部平板，将水流引导的两块导流遮水板之间，水流经过前...

本实用新型公开了一种船体推进机构多方位调节辅助结构，包括横向滑轨、滑块和竖向滑轨，所述滑块一侧的横向槽口的凸棱与横向滑轨的凹槽相配合，所述推进机构设有两组，分别位于船体后端的左右两侧，每组推进机构上设有上下两个滑块，上下两个滑块分别与两...

本实用新型公开了一种螺旋桨放置仓，该放置仓由前板、后板、两侧板、底板和顶板合拢焊接而成，所述顶板上设有仓门，所述底板上设有放置口，螺旋桨从放置口延伸出放置仓，所述顶板上方左右两侧分别铰接有竖向杆，两侧的竖向杆顶端垂直连接与同一根横向杆，...

本实用新型公开了一种减少船体吃水深度的船体辅助机构，包括船体两侧的导流遮水板，所述导流遮水板两端延伸出船体前端和后端，导流遮水板下端延伸出船底，所述船体的前端和后端为平整的斜板，船底为平板；该辅助机构还包括阻水机构，所述阻水机构包括第一...

本实用新型公开了一种增加船速的船体结构，该船体由两侧竖向板、底部平板、前斜板和后斜板合拢而成，所述竖向板左右两端延伸出前后斜板，所述竖向板侧壁上设有滑轨，竖向板上端设有液压缸，液压缸的杆体铰接第二竖向板，所述第二竖向板内壁设有滑槽，滑槽...

本实用新型公开了一种自制船体结构，该船体由两侧导流遮水板、底部平板、前斜板和后斜板合拢而成，导流遮水板侧壁设有可伸缩的第二导流遮水板，第二导流遮水板延伸出底部平板，底部平板设有风道，前斜板和后斜板上设有导流压水板，导流压水板通过液压缸控...

本发明公开了一种船体推进机构多方位调节辅助结构，包括横向滑轨、滑块和竖向滑轨，所述滑块一侧的横向槽口的凸棱与横向滑轨的凹槽相配合，所述推进机构设有两组，分别位于船体后端的左右两侧，每组推进机构上设有上下两个滑块，上下两个滑块分别与两根横...

本发明公开了一种增加船速的船体结构，该船体由两侧导流遮水板、底部平板、前斜板和后斜板合拢而成，所述导流遮水板左右两端延伸出前后斜板，所述导流遮水板侧壁上设有滑轨，导流遮水板上端设有液压缸，液压缸的杆体铰接第二导流遮水板，所述第二导流遮水...

本发明公开了一种自制船体结构，该船体由两侧导流遮水板、底部平板、前斜板和后斜板合拢而成，导流遮水板侧壁设有可伸缩的第二导流遮水板，第二导流遮水板延伸出底部平板，底部平板设有风道，前斜板和后斜板上设有导流压水板，导流压水板通过液压缸控制压...

本发明公开了一种减少船体吃水深度的船体辅助机构，包括船体两侧的导流遮水板，所述导流遮水板两端延伸出船体前端和后端，导流遮水板下端延伸出船底，所述船体的前端和后端为平整的斜板，船底为平板；该辅助机构还包括阻水机构，所述阻水机构包括第一导流...

本实用新型涉及一种焚烧尸体的燃油火化炉，炉膛内有接供油系通的喷油管通入，炉膛的后下方接有骨灰收集室，炉体内有折返两次以上且与炉膛相通的回烟通道，炉体内接供风系统的进风通道通入炉膛，其特征在于：进风通道设于回烟通道的墙壁内并按回烟通道的路...

本实用新型涉及一种火化炉，其炉膛内有接配油系统的进油管通入，接配风系统的进风管通入炉膛内，炉体内有通炉膛的回烟通道，其特征在于：回烟通道为两条且在炉体内折返２－５次，进风管进入炉体内相对炉膛由远至近依次经过回烟通道的各段后通入炉膛。本火...

本实用新型涉及一种焚烧尸体的燃油火化炉。其炉膛内有喷油管通入，炉体内有折返的且与炉膛相通的回烟通道，进风管经过回烟通道的各段后通入炉膛内，其特征在于经过回烟通道的进风管分为两部分，其中，经过紧接炉膛的回烟通道段的进风管段与该回烟通道段的...

一种流体引射器，筒形壳体内固设有内胆，内胆与壳体间形成一端封闭的环形空腔，在环形空腔的开口端一喇叭形导流斗固定在壳体上，导流斗的颈部伸至内胆中，导流斗的颈部与内胆间有空隙，壳体外侧接有一与环形空腔相通的导管，壳体外侧上接有一段与环形内腔...

一种可使机动车储能制动和助力加速的装置，其特征在于：包括工作部分、储放能部分和控制部分， 所述工作部分包括一个传动轴，该传动轴与一电机的输出轴通过离合器相连接，所述电机上引出导线，与所述储放能部分连接； 所述储放能部分为一蓄...