电动车离心式离合器防撞机构，包括安装在电机变速箱中的齿轮、棘轮和转动盘，转动盘上安装转动盘限位销、棘爪固定销和垫块，棘爪固定销上安装棘爪，棘爪的棘齿与棘轮相啮合，垫块上安装弹簧拉钩，齿轮上制有腰型槽，转动盘限位销与腰形槽相配合，所述的转...

内转子电机磁钢的固定机构，包括转子本体，所述的转子本体上制有磁钢固定槽，磁钢固定槽中设置磁钢，其特征在于所述转子本体和磁钢的两端设置固定用的内夹板，内夹板外有外夹板，内夹板的边缘有翻边，翻边挡在磁钢的外壁。磁钢固定槽可以是直形槽，加工容...

电动车风冷式全密封轮毂电机，包括电动车轮毂和安装在电机固定轴上的电机定子、转子、齿轮传动机构和内齿圈，定子和转子外安有电机壳，齿轮传动机构和内齿圈外安有齿轮箱体，齿轮箱体上有箱盖，电机壳与齿轮箱体相连，在电机壳的外侧安有边盖，齿轮箱体的...

本实用新型提供了一种离心式离合器和具有该离合器的电动车变挡驱动轮毂，属于机械及车辆技术领域。它解决了现有电动车后退不方便的技术问题。本离心式离合器包括输入件和轴部穿设在输入件圆盘部轴心处的输出件；圆盘部一侧设有与输出件固定连接的齿圈和齿...

本实用新型提供了一种电动车轮毂电机，属于车辆技术领域。它解决了现有电动车轮毂电机结构复杂、通用性差、生产成本高等技术问题。本电动车轮毂电机，包括转子、定子、具有空腔的轮毂体和穿设在轮毂体轴心处的固定轴，所述的转子和定子位于轮毂体的空腔内...

本发明提供了一种离心式离合器和具有该离合器的电动车变档驱动轮毂，属于机械及车辆技术领域。它解决了现有电动车后退不方便的技术问题。本离心式离合器包括输入件和轴部穿设在输入件圆盘部轴心处的输出件；圆盘部一侧设有与输出件固定连接的齿圈和齿圈内...

本实用新型提供了一种电动车轮毂动力输出装置，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车轮毂动力输出装置使用不方便、变速幅度不大等问题。本装置设置在轮毂上且与固定在轮毂上的电动机相联接，它包括驱动齿轮和输出齿轮，电动机与驱动齿轮相联且能带动驱...

本实用新型提供了一种油电混合动力控制系统。它解决了现有的在电动机与燃油发动机动力之间切换存在相当大的技术难度等问题。本油电混合动力控制系统，包括中央控制单元，该中央控制单元与电动机相联接且能控制电动机开启或关闭，中央控制单元还联接有速度...

本发明提供了一种电动车轮毂动力输出装置，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车轮毂动力输出装置使用不方便、变速幅度不大等问题。本装置设置在轮毂上且与固定在轮毂上的电动机相联接，它包括驱动齿轮和输出齿轮，电动机与驱动齿轮相联且能带动驱动齿...

本实用新型提供了一种电动车变档驱动轮毂的变速箱，属于电动车技术领域。它解决了现有的变档电机在工作时噪音较大、使用寿命短的问题。本电动车变档驱动轮毂的变速箱，该变档驱动轮毂包括一根固定轴，设于固定轴外围且能相对于固定轴转动的轮毂壳体，在轮...

本实用新型提供了一种电动车变档驱动轮毂的离合式输出机构，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车轮毂动力输出装置在电动机不工作时，无法推动电动车后退的问题。该变档驱动轮毂包括设置在轮毂内的驱动电机、驱动齿轮和输出齿轮，驱动电机与驱动齿轮相...

本发明提供了一种电动车变档驱动轮毂的离合式输出机构，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车轮毂动力输出装置在电动机不工作时，无法推动电动车后退的问题。该变档驱动轮毂包括设置在轮毂内的驱动电机、驱动齿轮和输出齿轮，驱动电机与驱动齿轮相联且...

本发明提供了一种油电混合动力控制系统。它解决了现有的在电动机与燃油发动机动力之间切换存在相当大的技术难度等问题。本油电混合动力控制系统，包括中央控制单元，该中央控制单元与电动机相联接且能控制电动机开启或关闭，中央控制单元还联接有速度取样...