本实用新型公开了一种电动汽车下部车架和使用了该车架的底盘，涉及新能源汽车技术领域，下部车架其包括前端车架、电池箱固定框架、后端车架和电池箱下壳体，前端车架、电池箱固定框架、后端车架、电池箱下壳体均为薄壁铝合金件，前端车架位于电池箱固定框...

本实用新型实施例公开了一种引擎舱盖，属于汽车配件技术领域，其技术方案如下，包括舱盖本体，所述舱盖本体的内侧设置有加强筋组，所述加强筋组包括两个主竖筋和两个副竖筋；其中，两个所述主竖筋设置到舱盖本体中线两侧的位置，两个所述副竖筋设置到舱盖...

本实用新型公开了一种重型汽车一体成型控制臂，属于汽车零部件技术领域。所述一体成型控制臂具有框架式结构，包括轴安装座部分和主体部分；其中，轴安装座部分包括第一轴安装座和第二轴安装座；主体部分包括与轴安装座部分连接的主体，主体在远离轴安装座...

本实用新型实施例公开了一种电池箱，属于电池器件技术领域，其技术方案如下，包括电池箱本体，所述电池箱本体内设有两个相互平行的冷却板，且冷却板的两端分别一体连接到电池箱本体的侧壁上，所述冷却板内部为中空的结构，所述冷却板一端的上部和下部分别...

本发明公开了一种电动汽车下部车架和使用了该车架的底盘，涉及新能源汽车技术领域，下部车架其包括前端车架、电池箱固定框架、后端车架和电池箱下壳体，前端车架、电池箱固定框架、后端车架、电池箱下壳体均为薄壁铝合金件，前端车架位于电池箱固定框架的...

本发明公开了重型汽车一体成型控制臂及其制造方法，属于汽车零部件技术领域。所述一体成型控制臂具有框架式结构，包括轴安装座部分和主体部分；其中，轴安装座部分包括第一轴安装座和第二轴安装座；主体部分包括与轴安装座部分连接的主体，主体在远离轴安...

本发明公开了一种铸造方法，首先，制作预制壳，所述预制壳具有铸型型腔；然后，将所述预制壳置于砂箱的型砂中，合箱；之后，进行浇注，冷却，落砂，预制壳清理及后处理。该铸造方法中，将预制壳的铸型型腔作为铸件的型腔，预制壳能够隔离金属液与型砂，砂...

本发明公开了一种砂型铸造的方法，首先按照铸件的尺寸制作模具；将模具置于砂箱的型砂中，型砂中具有型砂粘结剂能够形成铸型型腔，在这个过程中，在型砂中设置加热单元；并且在砂箱中设置浇口、冒口，合箱；在浇注前对加热单元进行加热，加热后进行浇注，...

本发明涉及铸造技术领域，尤其涉及一种铸件清壳的方法及装置。该铸件清壳的方法包括使带有型壳的铸件处于高压蒸气的环境中；经过一定时间，以使高压蒸气进入型壳内部；及解除带有型壳铸件的高压蒸气环境，以使型壳的内外压差瞬时变大，从而型壳中的高压蒸...