斯特兰蒂斯汽车集团专利技术

斯特兰蒂斯汽车集团共有84项专利

  • 本发明涉及一种保护组件(1),所述保护组件经设计用于装备在行李箱结构件(2)上,所述组件(1)包括横梁(6),所述横梁在两个端部(7)之间延伸,所述端部中的每个用于与所述车辆的纵梁(3)在与后板(4)隔有距离处固定,所述横梁(6)经成形...
  • 本发明涉及一种用于折叠金属板(2)的边缘(2.1)的折叠头(8),所述折叠头包括:支撑件(10);用于与所述边缘(2.1)接触的接触表面,所述接触表面与所述支撑件(10)固定,并且能够在沿着所述边缘移动时折叠所述边缘(2.1);用于贴合...
  • 本发明涉及一种用于检查测试装置的检查方法,所述测试装置用于测试辅助电池的能够给电动车辆的安全性构件供应电气能量的能力,所述测试装置实施测试流程(T),所述测试流程包括:隔离步骤(A),所述隔离步骤用于使所述辅助电池与DCDC转换器隔离,...
  • 本发明涉及一种监控装置(DS),所述监控装置装备在运输工具(V)上,所述运输工具包括车载网络(RB)、隔离装置(DI)和测试装置(DT),所述车载网络由服务电池(BS)和转换器(CV)供应电气能量,所述隔离装置能够使所述服务电池和所述转...
  • 本发明涉及一种管控方法,所述管控方法经实施在运输工具中,所述运输工具包括电气能量源、电气供电网络以及能够采取闭合状态和断开状态的开关,分别地在所述闭合状态中和所述断开状态中,所述开关使所述源与所述电气供电网络联结和断联。该方法包括步骤(...
  • 本发明涉及一种用于在机动车辆中固定发动机计算机(CMM)和电池连接终端(BFT)的固定系统,所述固定系统包括:‑计算机支撑件(SC),所述计算机支撑件配置用于与所述机动车辆的支撑单元(BS)固定,以及配置用于接收所述发动机计算机(CMM...
  • 本发明涉及一种用于管控用于机动车辆(1)的警报系统(10)的管控方法,所述管控方法包括配置步骤,所述配置步骤能够根据所述机动车辆(1)的运行状态和/或发动机的温度限定多个倾斜度阈值。所述管控方法由此能够根据所述机动车辆(1)的一些特殊阶...
  • 本发明涉及一种方法,所述方法在管理车辆电池的管理系统中实施,用于评估所述电池的至少一个电能储存元件的电阻健康状态,所述方法包括以下步骤:‑确定(10)至少一个运行范围,在所述至少一个运行范围中所述至少一个电能储存元件的内电阻相对于由储存...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的组件,所述组件包括:‑至少一个纵向梁(11),所述至少一个纵向梁具有纵向延伸方向(D1),以及‑至少一个动力总成支撑件(13),所述至少一个动力总成支撑件固定在所述纵向梁(11)上,所述支撑件(13)包括:‑...
  • 本发明涉及一种由免提钥匙(100)实施的用于打开车辆的打开方法,所述打开方法包括以下步骤:‑当在所述钥匙(100)与所述车辆之间的经估算距离小于阈值时,由无线通信接口(120)基于安全数据发送打开命令,‑当在经确定时间期间所述钥匙没有任...
  • 一种机动车辆的门体(1),其内部衬里(10)包括由密封元件(14)关闭的开口(100),密封元件(14)包括:‑基部(140),其包括第一密封表面(146),第一密封表面支承在内部衬里(10)的支承部分(102)上;‑头部(142),其...
  • 本发明涉及一种机动车辆,包括带有两个缓冲器(1)并且带有保险杠梁(5)的车身结构,每个缓冲器(1)具有至少一个外侧面(3),保险杠梁具有前表面(7)并且包括装配在两个缓冲器(1)上的中央区域(9),其特征在于,中央区域(9)延伸出两个侧...
  • 本发明涉及一种用于警报关于在同一通行车道上逆向通行的车辆的警报方法和警报装置。所述方法和所述装置使用增强现实系统来向车辆的驾驶员警报在同一通行车道上逆向通行的另一车辆。图像由该增强现实系统显示。这些图像包括图形对象,所述图形对象示出了在...
  • 本发明涉及一种机动车辆的照明和/或信号装置的光学模块的壳体(1,1’),所述壳体(1,1’)包括具有互补形式的第一部分(2,2’)和第二部分(3,3’),所述第一部分和所述第二部分在通过注射热塑性材料进行模制之后获得,并且,所述第一部分...
  • 本发明涉及一种用于管控在通行车道(1000)上通行的第一车辆(11)的自适应速度调节系统的管控方法和管控装置。为此,处理器从经集成至所述第一车辆的至少一个传感器接收第一信息以及接收第二信息,所述第一信息表征第二车辆(12)的转向指示灯的...
  • 给出一种用于蓄能器(106)的能量管理设备(100),其具有蓄能器(106)、蓄能器管理装置(103)和能量估计装置(104),其中,所述蓄能器管理装置(103)设置为用于检测并且提供存在于蓄能器(106)中的多个蓄能器参数,其中,所述...
  • 本发明涉及一种平视装置(1),所述平视装置包括壳体,所述壳体包括前壁(11)、后壁、处于面对面的两个侧向壁以及遮盖壁(15),所述两个侧向壁使所述前壁(11)和所述后壁的侧向边缘联接,所述壁中的每个包括上边缘(110,120,130,1...
  • 本发明涉及一种系统,所述系统包括:‑线缆(1),所述线缆包括芯部(3)和环绕所述芯部(3)的护套(2),该芯部(3)的端部用于与连接器(4)连结,‑环绕所述芯部(3)的密封套筒(5,6),所述密封套筒包括与所述线缆(1)固定的第一端部(...
  • 本发明涉及一种纵梁隔板(2),所述纵梁隔板用于装配在机动车辆车身的内纵梁(1)中,所述纵梁隔板(2)主要地由呈U形零件构成,所述呈U形零件的翼板与所述纵梁隔板(2)的腹板或中央壁垂直地延伸,其特征在于,所述纵梁隔板还具有至少一个加强壁,...
  • 本发明涉及一种机动车辆的前翼子板支撑件(1),所述支撑件(1)包括上部部分和下部部分,所述上部部分配备有用于与所述车辆的前翼子板固定的固定部件(3),所述下部部分配备有用于与所述车辆的结构部分固定的固定部件,所述上部部分由侧向壁(7)与...