本发明公开了一种基于齿轮失效的航空燃油齿轮泵寿命估计方法，包括以下步骤；步骤1：确定影响航空燃油齿轮泵齿轮失效的相关因子；步骤2：建立航空燃油齿轮泵齿轮失效寿命方程；步骤3：对航空燃油齿轮泵齿轮失效寿命进行预测；步骤4：判断航空燃油齿轮...

本发明提供了一种点阵‑颗粒阻尼双重减振刀具及其设计方法，在普通的可转位铣刀的基础上引入了点阵结构，使刀具的固有频率与机床主轴的固有频率相接近，发生动力吸振，降低切削过程的振动。另外在点阵刀具的基础上加入阻尼颗粒，在刀具切削过程中，阻尼颗...

本发明公开了一种变循环发动机二次型最优控制器设计方法，涉及航空发动机控制技术领域，包括如下步骤：步骤一，给定变循环发动机线性模型及其状态转移矩阵、代价泛函形式及其权重矩阵、初始状态和目标状态向量，得到Riccati代数方程、最优增益以及...

本发明公开了一种基于AMESim的燃油控制系统频域线性分析方法，包括以下步骤；步骤1：仿真建模方法，明确仿真建模的对象以及相应结构原理，明确AMESim仿真建模的方式；步骤2：压差模块建模，在步骤1的基础上对建模对象进行分析，从原理角度...

本发明涉及变循环发动机控制领域，具体公开了一种变循环发动机模型预测控制方法，利用状态观测器所计算的状态估计值与输入的参考信号进行对比，根据控制律，输出最优控制量给发动机模型，将非线性的发动机变比热模型进行线性化处理，提取其状态空间描述，...