本发明属于汽车空气弹簧技术领域，具体涉及一种支柱式空气弹簧调校结构,包括安装座、囊皮、活塞和套设在活塞外周的防护筒，安装座、囊皮和活塞围成气体容腔，气体容腔包括位于防护筒和活塞之间的环形部；活塞包括与囊皮密封连接的密封套以及与密封套密封...

本发明属于汽车空气弹簧技术领域，具体涉及一种独立式空气弹簧调校结构,其包括顶座、囊皮、活塞和套设在活塞外侧的防护筒，顶座、囊皮和活塞围成气体容腔；气体容腔包括位于防护筒和活塞之间的环形部；活塞靠近顶座的一端设有凸出其外周面的上限位部，活...

本技术公开了一种主动式双线圈电磁感应悬架减振器，包括缸体，缸体为中空柱体结构，缸体左端使用端盖封顶，端盖使用螺钉固定在缸体上，缸体内侧与端盖的密封槽处设置有O型密封圈Ⅱ，端盖中心处为通孔，通孔内设置有活塞外杆，活塞外杆为柱状结构，活塞外...

本技术公开了一种新型减震器杆件间焊接夹具，包括活塞杆，活塞杆外侧设置有活塞杆夹紧电极，活塞杆正上方设置有螺纹杆，螺纹杆外侧包围设置有螺纹杆电极，螺纹杆电极为底部带有圆形平台的圆柱，其中心处设置有凹槽，且凹槽可以使得螺纹杆进入，螺纹杆电极...

本发明公开了一种车用减振器外筒组件综合检测量具及其检测方法，属于汽车减振器技术领域。解决了现有技术中存在的车用减振器外筒组件检测操作麻烦周期长误差大问题。包括底板，底板竖向设置有立板，底板设置有相对立板滑动的定位套筒，定位套筒的顶端设置...

本发明活塞及复合式电磁悬架作动器，属于电磁悬架领域，目的是实现快速拉伸同时提供较好阻尼力。活塞头固定于活塞杆底部，活塞头内设置有弹性拨片，弹性拨片上设置有小孔；弹性拨片套在活塞杆上，外侧壁固定于活塞头的内壁，内侧壁自由，活塞杆上压装有挡...

本发明属于车用空气弹簧技术领域，具体涉及一种用于监测车身高度变化的空气弹簧，其包括安装座、囊皮和活塞，囊皮的一端密封连接在安装座上，囊皮的另一端密封连接在活塞上，安装座、囊皮和活塞围成密封的气体容腔；气体容腔内设有用于监测安装座和活塞轴...

本技术公开了一种用于车辆空气弹簧的密封圈，其特征在于，包括一种用于车辆空气弹簧的密封圈，其特征在于，包括密封圈，所述密封圈设置在空气弹簧活塞与减振器之间，所述密封圈由胶体与骨架组成，所述胶体还包括若干环形凸起，所述骨架硫化固定在胶体内部...

本技术公开了一种用于车辆空气弹簧的密封结构，其特征在于，包括密封圈、空气弹簧活塞与减振器，所述密封圈设置在空气弹簧活塞与减振器之间，所述空气弹簧活塞与减振器上设置有凸起平台，所述密封圈一段位于空气弹簧活塞与减振器的轴向表面之间，一段位于...

本技术公开了一种新型减振器阀系，其特征在于，包括阀系组件，所述阀系组件由爪型弹簧、调整垫圈、流通阀片、节流阀片、限流阀片、活塞、阶差阀片、阀片组合组成，其中，限流阀片设置在活塞背面一侧，阶差阀片、阀片组合设置在活塞正面一侧。将限流阀片调...

本技术公开了一种可以双向响应的频率自适应减振器，其特征在于，包括连接座、下盖与外阀腔，所述连接座、下盖分别设置在外阀腔两端，外阀腔内设置有上下两个单向阀与一组高频阀，所述高频阀设置在上下两个单向阀之间，上单向阀设置在连接座一端，下单向阀...

本技术公开了一种防沉降磁流变阻尼器，包括缸体、活塞组件和搅拌片，所述活塞组件包括活塞外杆、活塞内杆和活塞头，所述活塞头安装在缸体内，所述活塞外杆的与活塞头连接，所述活塞内杆上设置有螺纹槽，活塞内杆插入活塞外杆中，活塞内杆的另一端与搅拌片...

本技术公开了一种连杆吊环式双筒减振器，包括活塞杆、导向套、贮油筒、活塞杆阀系和连杆，所述贮油筒的首端内安装有导向套，贮油筒的末端安装有连杆，活塞杆通过导向套与贮油筒进行活动连接，活塞杆在伸入贮油筒的一端安装活塞杆阀系。本技术通过连杆吊环...

本技术公开了一种油液流通式双筒减振器，包括活塞杆、导向套、贮油筒、出油接头、进油接头、活塞杆阀系和阀系，所述贮油筒的首端内部安装导向套，贮油筒的末端内部安装阀系，活塞杆通过导向套与贮油筒进行活动连接，活塞杆伸入贮油筒的一端安装有活塞杆阀...

本发明公开了一种通道可调的内置阀式磁流变减振器，包括缸体，缸体为中空柱体结构，缸体左端使用端盖封顶，端盖使用螺钉固定在缸体上，缸体内侧与端盖的密封槽处设置有O型密封圈Ⅱ，端盖中心处为通孔，通孔内设置有活塞杆，活塞杆为中空柱状结构，端盖通...

本发明公开了一种主动式双线圈电磁感应悬架减振器，包括缸体，缸体为中空柱体结构，缸体左端使用端盖封顶，端盖使用螺钉固定在缸体上，缸体内侧与端盖的密封槽处设置有O型密封圈Ⅱ，端盖中心处为通孔，通孔内设置有活塞外杆，活塞外杆为柱状结构，活塞外...

本发明公开了一种频率自适应减振器的流道构件结构及使用方法，包括活塞组件，活塞组件下端设置有垫圈，垫圈为片状垫圈，垫圈下端设置有支撑垫，支撑垫为环形台状结构，活塞组件中心处插入有活塞杆，活塞杆依次贯通支撑垫、垫圈以及活塞组件，活塞组件上端...

本发明公开了一种用于车辆空气弹簧的密封结构，其特征在于，包括密封圈、空气弹簧活塞与减振器，所述密封圈设置在空气弹簧活塞与减振器之间，所述空气弹簧活塞与减振器上设置有凸起平台，所述密封圈一段位于空气弹簧活塞与减振器的轴向表面之间，一段位于...

本发明公开了一种新型减震器充气结构及工作方法，包括油封装置以及活塞杆，所述油封装置为环形盘状结构，结构中心处设置有密封唇，密封唇为弧形圆环结构，密封唇外侧与油封装置内接，所述活塞杆由活塞杆充气部位台阶以及活塞杆工作部位组成，本发明相对于...

本发明公开了一种油液流通式双筒减振器，包括活塞杆、导向套、贮油筒、出油接头、进油接头、活塞杆阀系和阀系，所述贮油筒的首端内部安装导向套，贮油筒的末端内部安装阀系，活塞杆通过导向套与贮油筒进行活动连接，活塞杆伸入贮油筒的一端安装有活塞杆阀...