本实用新型为一种回油转换器，应用于使用柴油发动机的机动车上，结构包括安装座、控油管、浮动装置及排油管，安装座固定在机动车上，设置在排油管路上，其端口分别与发动机回油口、进油口及油箱连接，通过回油转换器将发动机带有温度的回油直接返回发动机...

本发明为一种回油转换器，应用于使用柴油发动机的机动车上，结构包括安装座、控油管、浮动装置及排油管，安装座固定在机动车上，设置在排油管路上，其端口分别与发动机回油口、进油口及油箱连接，通过回油转换器将发动机带有温度的回油直接返回发动机进油...

本发明属于电加热技术领域，具体涉及一种用于冬季气温偏低对油箱内凝稠的柴油加热升温的柴油机动车油箱加热器。其特征是导热回路管的另一端设翻边与输油螺母、密封绝缘垫锥面密封配合；在与电热丝相连端的导热回路管和绝缘管管壁的对应位置上设有多个散热...

本实用新型属一种用于冬季气温偏低对油管内凝稠的柴油加热升温的柴油机动车油管加热器。其特征是：油管内设有螺旋状电热丝，电热丝的两端分别与油管两端的扁球头相连，油管一端的扁球头上设有绝缘护套和连接电源用的导线柱。因而具有结构简单，成本低，密...

本实用新型属于电加热技术领域，具体涉及一种用于冬季气温偏低对油箱内凝稠的柴油加热升温的柴油机动车油箱加热器。其特征是导热回路管的另一端设翻边与输油螺母、密封绝缘垫锥面密封配合；在与电热丝相连端的导热回路管和绝缘管管壁的对应位置上设有多个...

本实用新型属于电加热技术领域，具体涉及一种用于冬季气温偏低对油箱内凝稠的柴油加热升温的一种柴油机动车油箱加热器。其特征是：电热丝一端与导热回路管的一端相连，电热丝的另一端通过接头与带绝缘护层的接线柱一端连接，接线柱另一端由输油螺母和固定...

本发明属于电加热技术领域，具体涉及一种用于冬季气温偏低对油箱内凝稠的柴油加热升温的一种柴油机动车油箱加热器。其特征是：电热丝一端与导热回路管的一端相连，电热丝的另一端通过接头与带绝缘护层的接线柱一端连接，接线柱另一端由输油螺母和固定螺丝...

本发明属一种用于冬季气温偏低对油管内凝稠的柴油加热升温的柴油机动车油管加热器。其特征是：油管内设有螺旋状电热丝，电热丝的两端分别与油管两端的扁球头相连，油管一端的扁球头上设有绝缘护套和连接电源用的导线柱。因而具有结构简单，成本低，密封性...