本技术公开了一种磁流变减振器的活塞总成，包括活塞外壳、活塞绕线组件和两块活塞压板，活塞绕线组件套设于活塞外壳内，活塞绕线组件与活塞外壳的内壁之间的空隙形成流通通道；活塞压板呈空心圆台状，活塞压板包括压缘部和顶部，压缘部和顶部之间开设有多...

本技术公开了一种磁流变减振器的活塞，包括磁芯本体，所述磁芯本体整体呈圆柱状，所述磁芯本体的外周壁上开设有线圈槽，所述线圈槽与磁芯本体外周壁的连接处上设有封胶凹槽；所述磁芯本体的轴心处设有注胶口，所述注胶口与线圈槽通过第一连通槽连通设置。...

本实用新型提供了一种车辆悬架测量装置，其包括：试验台，振动平台及测试台；试验台设置于工作地面上，以用于限位车辆悬架，试验台能够控制车辆悬架的车轮转向；振动平台包括振动座

本实用新型描述了一种用于汽车的磁流变悬架控制系统，其包括设置于车身和车轮之间的磁流变悬架、设置于车轮处的车轮加速度传感器、设置于磁流变悬架处的悬架加速度传感器、设置于车身处的车身垂直位移传感器、以及中控器，中控器的输入端分别连接车轮加速...

本公开描述了一种用于车辆的可变阻尼半主动悬架系统的控制方法，其包括以下步骤：测得车辆的簧上质量加速度、簧下质量加速度、悬架变形、以及轮胎变形四种目标响应信号；以离散型状态空间方程形式建立可变阻尼半主动悬架的系统模型，基于模型预测控制算法...

本实用新型公开了一种双筒磁流变减振器，包括外缸筒、固定安装在外缸筒顶端的缸筒盖和固定安装在外缸筒底端的底盖，所述外缸筒的外侧中部固定套装有弹簧盘，所述外缸筒的内部竖直放置有一个内缸筒，内缸筒的底端固定安装有一个位于底盖上方的底阀。本实用...

本实用新型公开了一种磁流变胶体智能缓冲器，包括缓冲器壳体，所述缓冲器壳体的内部密封滑动套装有一个活塞和一个位于活塞下方的浮动活塞，活塞的顶部中央位置固定安装有一个活塞杆，缓冲器壳体套装在活塞杆的外侧，所述活塞杆的外侧套装有一个磁流变胶体...

本公开描述了一种堆叠活塞头式磁流变减震器及磁流变悬架，该减震器包括缸体、可滑动的设置于缸体内的活塞头、一端固定连接活塞头，另一端伸出缸体外的活塞杆、以及填充于缸体的工作腔中的磁流变液，活塞头包括外壳、缠饶在外壳的线圈、以及堆叠在外壳内的...

本公开描述了一种具有宽阻尼可调范围的磁流变减震器及磁流变悬架，该减震器包括：外缸体；内缸体；第一基座和第二基座，分别缠绕在第一基座内的第一线圈和第二基座中的第二线圈；可滑动的设置于内缸体中的活塞头；一端连接活塞头，另一端伸出外缸体外的活...

本发明公开了一种齿形流道的磁流变阻尼器，涉及器件减振领域，包括固定吊环、端盖、双层式活塞缸缸体、浮动活塞、活塞杆、倒三角形励磁线圈、齿形活塞等组成，励磁线圈均布三组缠绕在活塞缸缸体的内层，增大磁通利用率；齿形活塞采用仿齿轮的设计，在未通...

本发明公开了一种装有扇叶环形流道磁流变阻尼器，涉及器件减振领域，主要由活塞缸缸体、活塞杆、活塞、阻尼器端盖、电磁线圈、固定吊环、扇形叶片、密封圈、环形通道组成。叶片与线圈的工作将由一个三态开关进行控制，叶片由电机驱动转动，将带动活塞缸缸...

本发明公开了一种由阶梯型活塞缸构成的磁流变阻尼器，涉及新能源汽车配件技术领域，包括由端盖及缸筒组成的活塞缸，装有吊环的活塞杆，具有多个线圈的导磁环组成，活塞缸设计成有三种不同内径的内筒，缸体外侧装有散热层，以解决刚体内热量无法及时散失的...

本实用新型提出了一种基于磁流变技术的云台隔振装置，属于磁流变智能材料隔振应用领域。该装置主体为弹性模量可调节的磁流变弹性体的层叠式结构，通过装置的刚度和阻尼的调整来实现半主动隔振。该装置由盖板、壳体、线圈支架、磁流变弹性结构和励磁线圈组...

本发明涉及一种基于混合阻尼模式的高输出力隔振悬置，包括橡胶主簧和磁流变阻尼器，磁流变阻尼器包括上盖板、下盖板、活塞杆、组合式活塞头、隔磁套筒和线圈，橡胶主簧盖合于上盖板上，活塞杆的一端贯穿于橡胶主簧，活塞杆的另一端与组合式活塞头固定连接...