本发明提供一种带刮板的三向自开翻斗车，主要解决了现有翻斗车用于实现多个方向倾倒作业的自动倾斜装置结构复杂、成本高、易于损坏、现有翻斗车厢在完成倾倒作业时，底部粘连许多物质，难于进行处理以及现有翻斗车厢尾部的挡板开启方式需人工或辅助工具才...

本发明提供一种三向刮板的检测型翻斗车，主要解决了现有翻斗车用于实现多个方向倾倒作业的自动倾斜装置结构复杂、成本高、易于损坏、翻斗车无称重设备，装载沙石或建筑垃圾等不确定重量的物体可能超载，从而影响交通安全以及现有翻斗车厢在完成倾倒作业时...

本发明提供一种带刮板的尾板自开翻斗车，主要解决了现有翻斗车厢尾部的挡板开启方式需人工或辅助工具才能完成以及现有翻斗车厢在完成倾倒作业时，底部粘连许多物质，难于进行处理的问题。该带刮板的尾板自开翻斗车包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗...

本发明提供一种带刮板的监测型翻斗车，主要解决了现有翻斗车厢在完成倾倒作业时，底部粘连许多物质，难于进行处理以及现有翻斗车无相关检测设备，翻斗车在行驶过程中出现货物脱落时驾驶人员不易发现的问题。该带刮板的监测型翻斗车的翻斗车厢内设置有刮板...

本发明提供一种智能监控路灯，主要解决了现有路灯无法智能调节，导致电能浪费的问题。该智能监控路灯包括路灯灯杆和设置在路灯灯杆上的路灯灯壳，所述路灯灯壳顶部设置有用于接收周围光强的光强传感器，光强传感器与设置在路灯壳体内的通过调节路灯电源供...

本发明提供一种加固路灯，主要解决了现有路灯灯杆固定强度较差，无法适应恶劣自然条件，易断裂的问题。该加固路灯，包括路灯灯杆，所述路灯灯杆包括处于地面之上的圆柱段和埋于地下的圆台段，所述圆台段内设置有至少三个平行于圆台段底断面的配重腔，所述...

本发明提供了一种智能综合监控路灯，包括路灯灯壳和路灯灯杆，所述路灯灯壳顶部设置有用于接收周围光强的光强传感器；所述路灯灯杆上设置有公交站牌，公交站牌内设置有用于照明的LED光源，LED光源与路灯供电系统的供电电线连接；所述路灯灯杆上设置...

本发明提供一种加固双级路灯，主要解决了现有路灯灯杆固定强度较差，无法适应恶劣自然条件，易断裂的问题，同时还解决了现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后，需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本发明通过设置圆台段，且在圆台内增设了用于调节圆台...

本发明提供一种综合散热监控路灯，主要解决了现有公交站牌单独设立占用了较大的人行道面积，成本高、散热结构不合理，散热效果差以及路灯光源不能正常工作时，工作人员无法实时获知或监控的问题。本发明提供的技术方案巧妙的将公交站牌与路灯灯杆进行了结...

本发明提供一种智能综合路灯，主要解决了现有公交站牌单独设立占用了较大的人行道面积，成本高，路灯光强无法智能调节，导致电能浪费的问题。该智能综合路灯包括路灯灯壳，所述路灯灯壳顶部设置有用于接收周围光强的光强传感器，光强传感器与设置在路灯壳...

本发明提供一种可监控的缓冲路灯，主要解决了现有路灯光源不能正常工作时，工作人员无法实时获知或监控的问题；还解决了现有路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题。本发明通过传感器对路灯光源进行实时监控，并将监控到的数据通过无线通讯装置实...

本发明提供一种智能缓冲双级路灯，主要解决了现有路灯无法智能调节，导致电能浪费的问题；同时解决了路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题，以及解决了现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后，需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本发明提供的...

本发明提供一种三向自开翻斗车，主要解决了现有翻斗车用于实现多个方向倾倒作业的自动倾斜装置结构复杂、成本高、易于损坏以及现有翻斗车厢尾部的挡板开启方式需人工或辅助工具才能完成问题。该三向自开翻斗车包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢...

本发明提供一种监测配重翻斗车，包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，电子称重装置与设置在驾驶室内的监控器一端连接，监控器另一端与设置在驾驶室内的报警装置连接；底盘前端下方...

本发明提供一种智能监控缓冲路灯，主要解决了现有路灯无法智能调节，导致电能浪费的问题、路灯光源不能正常工作时，工作人员无法实时获知或监控的问题以及现有路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题。本发明提供的路灯光强可根据周围环境中光强进...

本发明提供一种散热缓冲双级路灯，主要解决了现有路灯散热结构不合理，导致散热效果差、部件质量体积均较大且加工成本高的问题，还解决了现有路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题，以及解决了现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后，需整体进行更...

本发明提供一种综合加固双级路灯，主要解决了现有公交站牌单独设立成本高；路灯灯杆固定强度较差易断裂以及路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后，需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本发明提供的技术方案省去了公交站牌单独设置供电系统的机构，降低了成...

本发明提供一种散热加固缓冲路灯，主要解决了现有路灯散热结构不合理，导致散热效果差、部件质量体积均较大且加工成本高的问题；同时还解决了现有路灯灯杆固定强度较差，无法适应恶劣自然条件，易断裂的问题，以及解决了现有路灯被撞击时容易断裂或造成撞...

本发明提供一种散热监控路灯，主要解决了现有路灯散热结构不合理，导致散热效果差、部件质量体积均较大且加工成本高的问题；同时还解决了现有路灯光源不能正常工作时，工作人员无法实时获知或监控的问题。该散热监控路灯包括路灯灯壳和路灯灯杆，路灯灯壳...

本发明提供一种加固监控双级路灯，主要解决了现有路灯灯杆固定强度较差易断裂、路灯光源不能正常工作时，工作人员无法实时获知或监控、路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后，需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本发明通过设置圆台段，有效地增大了路灯灯...