上汽大众汽车有限公司专利技术

上汽大众汽车有限公司共有1367项专利

  • 本发明提供一种车门半隐藏把手解锁装置,包括:固定支架、电机总成和手掌模拟装置。固定支架通过铆钉与车门固定。电机总成固定在固定支架上,发送驱动信号。手掌模拟装置固定在固定支架上,执行开门或关门动作。手掌模拟装置包括运动构件和控制构件。运动...
  • 本发明提出一种自动驾驶控制系统自检方法及相关设备,该方法包括:实时采集车辆定位信号、规划轨迹信号和底盘信号的时间戳,并分别将其与当前时刻取差值后计算车辆定位信号频率、规划轨迹信号频率和底盘信号频率,若超出预设正常范围或超过一定时间无更新...
  • 本发明提出一种智能化车书信息处理方法及系统,该方法包括:获取车书数据;利用车书数据构建向量数据库:对车书数据进行清洗、分片和结构化处理,通过大语言模型将结构化车书数据映射为高维向量空间中的向量后导入向量数据库;利用车书数据构建图谱数据库...
  • 本发明考虑到目前的知识库向量化方法局限在对于词的分类而对句子的理解能力有限,以及对于大段文本数据的单一向量化导致的信息丢失等,利用大模型的能力打造了一种更适用于词嵌入模型向量化的基于大模型的向量知识库构建方法及系统。该方法包括如下步骤:...
  • 本发明公开了一种用于连杆零件的加工装置,其特征在于,包括:底座;定位组件,其设于所述底座上,所述定位组件包括用于与连杆零件的底面定位孔配合的定位销;柔性压板组件,其设于所述底座上,并位于所述定位组件的上方;第一驱动组件,其与所述定位组件...
  • 本发明提供了一种空调出风口氛围灯显示装置,包括:控制模块,所述控制模块接收车辆内部输入信号并将信号传递给执行模块调控转速,或传递给光源模块调控光源参数;光源模块,所述光源模块与执行模块连接,所述光源模块接收所述控制模块传递的调控光源参数...
  • 本申请公开了一种车辆导风件的结构优化方法,包括步骤:S1)搭建整车模型;S2)根据所述整车模型并采用流体力学仿真获取所述预设计的导风件模型在不同行驶工况下所受风压的导风件压强分布;S3)根据所述导风件的压强分布对所述预设计的导风件模型进...
  • 本发明提供了一种车门玻璃刚度智能化测试装置,包括:吸附模块,所述吸附模块与车门玻璃连接,所述吸附模块将所受到的力传递给车门玻璃;传动模块,所述传动模块设置有角度调节单元,所述角度调节单元与所述吸附模块连接,所述角度调节单元调节施加在所述...
  • 本发明提出一种车门框焊点定位导向装置,该装置包括基座、第一夹持组件、抬升杠杆、焊点定位组件和第二夹持组件。第一夹持组件的固定端固定在基座上,自由端设置有夹持台,夹持台的中部套设有中空的绝缘导套。抬升杠杆包括杠杆臂,杠杆臂的中间位置转动连...
  • 本发明提供了一种动力电池导热胶涂胶装置,包括:放置在电池模组和水冷板之间的涂胶板,所述涂胶板设置有折线型的涂胶凹槽,所述涂胶凹槽贯穿分布于涂胶板,所述涂胶凹槽包括多个首尾相连的空格单元,导热胶置于所述涂胶凹槽内,所述涂胶凹槽的面积占涂胶...
  • 本发明提供了一种基于实时路况的车辆可行驶里程自动估算方法,包括:步骤S101,车载导航获取车辆能耗信息;步骤S102,车载导航根据当时车辆位置和目的地规划路线,计算道路的能量消耗;步骤S103,当路线规划完成后,车载导航将基于实时路况计...
  • 本发明公开了一种标记打印装置,其包括:底座;低位传输装置,其设于所述底座上,用于传输工件;高位传输装置,其设于所述底座上,用于传输工件,所述高位传输装置的传输面具有空隙;夹取组件,其用于夹取工件;驱动组件,其设于所述底座上,并与所述夹取...
  • 本申请公开了一种基于大语言模型的车载聚合场景交互方法,其特征在于,包括:获取用户的输入Query并转化为ASR文本,所述用户的输入Query包括按键输入及语音信号;采用预训练的大语言模型对所述ASR文本进行场景标识得到被场景标识的ASR...
  • 本发明公开了一种车身电泳打磨系统,包括:车身输送线,所述车身输送线包括车身输送线第一侧及车身输送线第二侧,所述车身输送线运送车身到达工作区域,所述车身包括车身第一侧及车身第二侧;打磨机器人;接近传感器,所述接近传感器设置在地面,所述接近...
  • 本发明公开了一种用于车辆电机壳的密封涂胶装置,其包括:电机壳夹紧组件;第一连杆,若干个第一连杆转轴可转动地对应设于第一连杆上的若干个第一连杆转轴孔内;第二连杆,若干个第二连杆转轴可转动地对应设于第二连杆上的若干个第二连杆转轴孔内;若干个...
  • 本发明公开了一种刀片视觉检测装置,其包括:固定设置的刀片支架,其用于放置待检测的刀片;光源支架,其上设有用于照射刀片的光源组件以及图像采集装置;粗定位组件,其与所述光源支架连接,以调整光源支架相对于刀片支架的初步位置;精确定位组件,其与...
  • 本发明提出一种新能源汽车电池回收利用检测方法及设备,解决了当前梯次利用检测方法效率低、时间长和成本高的弊端。该检测方法包括:步骤S1,数据采集和清洗;步骤S2,搭建Thevenin等效电路模型,计算电芯级别的荷电状态及容量;步骤S3,将...
  • 本发明提供了一种安全带锁舌传感装置及方法,包括:力传感检测模块,所述力传感检测模块包括力传感器和形变测量单元,所述力传感器与所述形变测量单元连接,所述形变测量单元与安全带连接,随着安全带的拉力产生形变,并将形变量信息传递给主控机;卡扣连...
  • 本发明提供了一种汽车灯光智能化模拟装置及方法,包括:步骤S1,获取光线数量、发光强度及光线传播方向;步骤S2,基于整车数字化基础模型以及真实比例材质库,对整车数字化三维渲染模型进行搭建;步骤S3,进行光照模拟,通过模拟光线的传播和交互计...
  • 本发明提出一种多变量的碰撞仿真优化方法及相关设备,该方法包括:确定仿真碰撞工况和评价指标;建立基础状态的整车模型;定义设计变量及其初步取值范围、约束条件、优化目标;采用不少于两轮的DOE方法确定设计变量的组合和设计空间,对各设计变量组合...
1 2 3 4 5 6 7 8 尾页