本发明涉及到汽车技术领域，特别涉及一种空心式全主动减振系统，包括减震器本体、双向液压泵和驱动电机，减震器本体包括工作缸腔和套设在工作缸腔外的中间缸腔，工作缸腔内设有活塞杆，活塞杆使工作缸腔划分为第一液压腔和第二液压腔，中间缸腔与工作缸腔...

一种新型减振器外置电磁阀总成，包括电磁组件和阀体组件，阀体组件的导入阀分总成通过节流阀片来实现对流量的调整，进而实现对阻尼带宽的调整，电磁组件由电磁驱动的锥形杆与阀体组件主阀芯先导孔和阻尼孔的配合，能够实现阻尼力的稳定建立，本申请构思新...

本发明属于减振器流量特性测试技术领域，主要涉及磁流变减振器流量特性测试系统及测试方法，磁流变减振器流量特性测试系统包括通过液压回路连接的液压测试缸和液压油泵以及流量调节阀和换向阀；所述液压测试缸包括缸体、两个端盖、第一浮动活塞、第二浮动...

本发明属于车辆悬架技术领域，具体涉及一种重卡用前独立悬架系统及重型卡车。重卡用前独立悬架系统包括车架总成、转向机构和转向器，转向机构采用非对称式结构，包括摇臂、纵拉杆、摆臂总成、左转向单元和右转向单元，左转向单元包括左转向节臂和左转向横...

本发明属于车辆全自动悬架技术领域，具体涉及一种适用于全主动悬架的压力分配阀结构，其包括包括集成安装在一起的旋转式压力分配阀和驱动电机，旋转式压力分配阀包括阀体、阀套和阀芯，阀体上设有三个泵体阀口和两个减振器阀口；阀套与阀体之间形成三个进...

本发明属于车辆全自动悬架技术领域，具体涉及一种旋转式液压压力分配阀，其包括阀体、阀套和阀芯，阀体上设有三个连接液压油泵的泵体阀口和两个连接减振器上腔和下腔连接的减振器阀口；阀套密封装配在阀体内，阀套与阀体之间形成三个进油腔室和两个出油腔...

本实用新型提供一种可360

本发明公开了一种车辆悬架阻尼的控制方法、设备及计算机可读存储介质，涉及车辆减振控制技术领域，具体为一种车辆悬架阻尼的控制方法、设备及计算机可读存储介质，分别包括路面数据采集模块、车辆数据采集模块、控制器模块和执行模块，所述路面数据采集模...

本实用新型属于车辆悬架技术领域，具体涉及一种全主动悬架及包括该悬架的系统，该悬架包括动作器、滑阀、油泵、高压蓄能器以及低压储能器；所述动作器包括缸体、活塞以及活塞杆；所述活塞将所述刚体内分隔出上腔和下腔；所述滑阀包括阀体、滑动连接于所述...

本发明属于车辆悬架技术领域，具体涉及一种全主动悬架及包括该悬架的系统，该悬架包括动作器、滑阀、油泵、高压蓄能器以及低压储能器；所述动作器包括缸体、活塞以及活塞杆；所述活塞将所述刚体内分隔出上腔和下腔；所述滑阀包括阀体、滑动连接于所述阀体...

本实用新型涉及一种带压缩阀限流器的压缩阀总成，包括压缩阀座、压缩阀螺杆和压缩阀螺母，所述压缩阀座呈圆管状，所述上内凹槽与下内凹槽之间设置有流通孔，所述上外凹槽与下外凹槽之间设置有调节孔，所述压缩阀座上表面与压缩阀螺母之间从下向上依次设置...

本实用新型涉及一种阻尼可调半主动减振器，包括贮油缸、工作缸、导向器和活塞杆，所述贮油缸内底部设置有底阀，所述底阀设置有第一节流孔、第一单向阀和缺口，所述活塞体设置有第二节流孔和第二单向阀，所述贮油缸和工作缸之间设置有旁通油路，所述旁通油...

本实用新型涉及电磁阀式减振器技术领域，尤其涉及一种转接接头、中间缸总成及减振器，所述减振器包括储油缸、中间缸总成、电磁阀以及活塞总成，所述中间缸总成包括中间缸、工作缸和转接接头，所述转接接头包括接头本体，所述接头本体内设有沿轴线延伸的通...

本实用新型涉及一种高频率响应阻尼可调半主动减振器，包括贮油缸、工作缸、活塞杆和旁通油路，工作缸与贮油缸之间设置有导通单向阀，导通单向阀两端分别连通至工作缸下端和贮油缸内部，活塞体设置有使上腔和下腔连通的导通孔和活塞单向阀，旁通油路包括并...

本实用新型涉及一种用于减振器的缸体结构，包括工作缸和中间缸，工作缸呈圆管状，工作缸的一端圆周阵列设置有若干个流通孔，中间缸同轴固定套合于工作缸外侧中部，中间缸包括一体成型的焊接段、导流段和过渡段，导流段远离工作缸流通孔的一端侧壁设置有进...

本实用新型涉及一种压缩阻尼可调的阀装置，包括阀座、阀套、阀体、阀杆、低压阀销、高压阀销和滑阀组件，所述阀套侧壁圆周阵列设置有若干个导流孔，所述低压阀销和高压阀销均通过弹簧轴向滑动设置于阀座上部，低压阀销的上部和高压阀销的上部均设置有引流...

本实用新型涉及电磁阀式减振器技术领域，尤其涉及一种减振器中间缸总成试漏用封堵装置，该装置包括长方体状的抱箍，所述抱箍的中心位置处设有用于中间缸总成插入的插孔，所述插孔的侧壁上设有螺纹孔，在所述螺纹孔中螺纹穿装有螺栓，所述螺栓一端位于所述...

本实用新型涉及一种减振器压缩阀总成结构，包括压缩阀座、压缩阀螺杆、补偿端和压缩端，压缩阀座、补偿端和压缩端通过压缩阀螺杆连接为一体,所述补偿端包括从上向下依次设置的补偿阀限位器、补偿端垫片、补偿阀片和补偿节流阀片，所述压缩端包括从上向下...

本实用新型公开了一种电磁阀减振器电磁阀与减振器连接结构，属于电磁阀式减振器技术领域，解决现有电磁阀与减振器螺纹连接方式中反复拆卸出现滑丝及装配不紧密问题；包括相互连接的减振器和电磁阀，所述减振器下端连接电磁阀座，所述电磁阀座下端固定连接...

本实用新型涉及一种减振器压缩液压缓冲结构，包括缓冲头和缓冲缸套，所述缓冲头包括缓冲活塞，所述缓冲活塞固定设置于活塞杆位于工作缸内的一端，所述缓冲缸套固定设置于工作缸内且位于其靠近压缩阀的一端，缓冲缸套包括缓冲段和流通段，所述缓冲段呈一端...