上海汽车电驱动有限公司专利技术

上海汽车电驱动有限公司共有122项专利

  • 本技术涉及一种用于轴承固定的轴承压板,包括轴承压板本体,所述轴承压板本体的中心位置设有与轴承端部相配合的轴承槽,所述轴承槽的外侧设有环状结构的保护槽,所述保护槽与轴承槽同轴设置,所述保护槽的内径小于轴承的外径,所述保护槽的外径大于轴承的...
  • 本发明涉及一种新能源汽车驱动电机的低速警示音模拟方法及系统,其中方法包括:获取整车车速信息和电机转速,并判断整车车速是否低于预配置的速度阈值,若是,则利用电机控制器向电机注入多个低频谐波电流信号和一个频率为4kHz的中高频谐波,同时调整...
  • 本发明涉及一种多功能控制器和多功能高集成电驱系统总成结构,控制器包括包括能量分配组件、取能组件、集成电源装置和支撑整个控制器的多功能载体,多功能载体设有多个接口装置,各个接口装置分别连接能量分配组件和集成电源装置;多个接口装置包括动力电...
  • 本发明涉及一种电机控制器的安全路径上电自检方法,步骤包括:上电后,检测主安全路径输入信号和功率驱动单元输出信号;若主安全路径输入信号或主安全路径输出信号不符合第一预配置状态,则上报路径故障;若备用安全路径输入信号和功率驱动单元输出信号为...
  • 本技术涉及一种基于卡扣固定的热敏装置,该装置应用于铜排,包括固定卡扣和热敏电阻,固定卡扣设有凸起部位,凸起部位上设有安装孔,热敏电阻上设有圆柱凸起,热敏电阻通过圆柱凸起与固定卡扣上的安装孔配合,固定在固定卡扣上。与现有技术相比,本技术具...
  • 本发明涉及一种耐高频集肤效应漆包铜扁线及车载驱动电机,其中漆包铜扁线包括线芯单元和包覆于线芯单元外侧的第二绝缘层,线芯单元包括多个叠设设置的子线芯,以及填充于子线芯之间的第一绝缘层,且子线芯的所有表面均设有第一绝缘层。与现有技术相比,本...
  • 本发明涉及一种SVPWM过调制I区无占空比损失的控制方法、装置及存储介质,其中方法包括:获取SVPWM过调制I区的三相参考电压、母线电压以及采样周期;初级占空比计算步骤:根据三相参考电压、母线电压以及采样周期计算三相初级占空比;二级占空...
  • 本发明涉及一种三相对称绕组排布驱动电机及车辆,其中,驱动电机通过在内部线槽通过改进设计的接线方式可以实现仅在端部进行简单的线路处理即可实现终端表征为54槽电机6层1支路、2支路、3支路、6支路的扁线绕组的排布方式,基于此排布方式,可实现...
  • 本发明涉及一种可控制驱动电机和发电机的混合动力汽车专用控制器,包括安装载体组件、固定在安装载体组件上的功率半导体组件、稳波电容、电磁降噪器、信号处理单元和交流动力输出组件,以及密封整个控制器的密封罩,所述交流动力输出组件、稳波电容和信号...
  • 本发明涉及一种油冷电驱动系统用大功率控制器,包括安装壳、防护盖,以及设于安装壳内的前端抗干扰组件、输入接头、储能器、功率逆变组件、输出装置和散热模块,所述输入接头、前端抗干扰组件、储能器、功率逆变组件和输出装置依次连接;在前端增加了集成...
  • 本发明涉及一种高速测功机系统台架,包括铸造底座、传动模块、测功机和轴承座,传动模块连接测功机和轴承座,轴承座连接被测电机,测功机和轴承座均设于铸造底座上并分别通过两个调整支架调节位置并固定,调整支架包括两个对称设置的支架单元,分别位于测...
  • 本发明涉及一种高性能GaN控制器及驱动总成安装结构,包括:安装载体组件、密封盖、GaN载流板组件、GaN信号解码板和三相动力组件,安装载体组件包含安装载体和设于安装载体上的DC动力插件,GaN载流板组件包括GaN载流板、GaN辐射隔离板...
  • 本发明涉及一种驱动电机控制系统,具体涉及一种新能源汽车用氮化镓控制器,包括安装载体组件、螺固于安装载体组件上的密封盖及分别固定于安装载体组件内的功率驱动组件、与功率驱动组件电气连接的输入电磁耦合兼容器、与功率驱动组件电气连接的信号解码板...
  • 本发明涉及一种高可靠性驱动机控制器,包括上防护盖、下防护盖,设于上防护盖和下防护盖之间的安装壳,以及前端抗干扰组件、锁紧装置、半导体逆变组件等,安装壳内设有第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔,前端抗干扰组件设置于第一屏蔽腔中...
  • 本发明涉及一种高速测功机,包括定子总成、转子总成、后端盖、端盖盖板、旋变盖板和转接法兰,转子总成设于定子总成中,定子总成包括机壳组件、定子组件及前端盖,机壳组件包括机壳外套、水管接头和机壳内套,机壳外套外侧设有散热翅片,机壳内套外圈分布...
  • 本技术涉及一种定子和转子通用的包装箱,包装箱包括底座、侧板和盖板,包装箱内分为多层,每一层设有多个转子包装泡沫或定子包装泡沫,包装泡沫包括包装泡沫本体和定位部分,包装泡沫本体为两块对称的结构,转子包装泡沫的包装泡沫本体的一侧的结构包括3...
  • 本发明涉及一种电机突变阶次噪声的均衡补偿方法、装置、存储介质及车辆,其中方法包括获取驱动电机的电机转速,并基于获得的电机转速得到各噪声阶次的噪声值;针对各噪声阶次,依次判断当前电机转速是否位于该噪声阶次的任一预配置的补偿区间中,其中,补...
  • 本实用新型涉及一种可调式滤波器结构,结构包括相互连接的滤波组件、铜排组件和放电电阻,滤波组件包括滤波支架和安装在滤波支架上的第一滤波磁环和2个磁环支架,每个磁环支架内设有第二滤波磁环,铜排组件穿过磁环支架安装在滤波支架上,滤波支架上还设...
  • 本实用新型涉及一种集成化逆变功率组件,包括底板组件、直流滤波器、模块组件、屏蔽板和模块控制单元,底板组件的一侧设有薄膜电容主体,另一侧为功率模块配合面,功率模块配合面的中间设有冷却液槽,冷却液槽为矩形槽,矩形槽的宽的两侧设有冷却液入水口...
  • 本实用新型涉及一种高集成的单相功率装置,包括降温器、多个两两并联的功率芯片管、复合Busbar组件和驱动控制PCBA,其中,功率芯片管固定在降温器的上表面,复合Busbar组件通过降温器的固定安装柱与降温器连接,并与功率芯片管的端子电气...