本发明适用于智能交通技术领域，提供了一种基于车辆运行状态的拥堵分析方法及系统，本发明提供的拥堵分析方法及系统，通过建立间断流运行模型和连续流运行模型，将互相干扰的车辆联立为运行单元并进行组合分析，得到路段基于当前交通流状态下的通行量和运...

本发明适用于数据分析技术领域，提供了一种基于产业链相对位置的分析方法及系统，所述的分析方法包括：选择目标对象的分析范围，将分析范围内的度量值分别从纵向、横向存储在需求矩阵当中；遍历数据库中有关目标对象的数据，从目标对象作为起点，创建目标...

本发明适用于交通数据处理领域，具体提供了基于聚类的多模式交叉口控制方法，所述的控制方法包括以下步骤：通过架设前端摄像头及雷达感测器获取前端数据；通过所述前端数据标定参数，所述参数包括交通量、单车道饱和流率和通行能力、饱和度和最大承载能力...

本发明涉及企业评价技术领域，具体提供了一种基于多维度的企业招商评价方法及系统，所述模型包括：获取评价指标；基于评价指标生成比较矩阵A＝(a

本发明涉及企业评价技术领域，具体提供了一种用于招商引资的多维度企业评价方法及系统，所述方法包括：获取评价指标；基于评价指标生成比较矩阵A＝(a

本发明公开一种基于多元数据的停车资源动态配置方法。包括：采集多源数据，对所述多源数据进行分析，确定每个路段上实时可用停车位与交叉口之间的距离，根据所述距离以及路内侧停车动态带长度分析模型，对实时车流量和路内侧停车位进行分析，确定不同路段...

本发明公开一种基于交通冲突点的交通安全事故黑点识别方法及系统。所述交通安全事故黑点识别方法包括：采集图像数据，根据所述图像数据，对待检测对象的运动类别进行分析，建立图像坐标，根据所述图像坐标，获取所述待检测对象的像素坐标变化，以计算所述...