本发明公开了一种车辆底盘零部件最大应力计算方法及系统，包括：构建不包含轮胎的整车刚柔耦合多体动力学模型；约束车身运动姿态，对整车刚柔耦合多体动力学模型进行对标；对六分力载荷进行灵敏度分析，得到底盘各零部件最大应力对各六分力载荷分量的灵敏...

本发明公开了一种车辆底盘零部件最大应力分布计算方法及系统，包括：构建整车刚柔耦合多体动力学模型；约束车身运动姿态；各零部件最大应力对各六分力载荷分量的灵敏度；统计各工况下实测道路六分力各载荷分量的最大值、最小值及出现时刻；计算零部件在各...

本发明公开了一种基于SN曲线的程序载荷谱编制方法，包括：获得构件的应力

本发明公开了一种基于SN曲线的随机应力载荷谱分级方法，包括：对时间历程的随机应力载荷谱进行计数统计，得到均值和幅值的二维应力谱；选择材料极限强度执行修正，将所述二维应力谱等效为指定均值的一维应力谱；根据等效的指定均值的一维应力谱中的最大...

本发明提供一种汽车底盘分析模型构建方法，包括获得组成汽车底盘的各子系统；建立力学分析模板和力学分析模板类型，建立力学分析模板内零件与外部数据的关联关系；每种力学分析模板类型支持两种部件力学模型与CAD信息模型的关联方式；建立外部连接点、...

本发明提供一种分析报告建立方法，包括：根据需求建立分析报告模板文件；在分析报告模板文件中添加标签；所述标签可以包括以下几种：分组标签、可变文字描述标签、图片名称标签、表格标签和子模板标签；将原始数据，按指定格式形成分析报告内容数据；根据...

本发明公开了一种路面用高分子复合型材及其制备方法，其特点是该材料的组分包括间苯型不饱和聚酯树脂、无碱玻璃纤维、过氧化二苯甲酰、过苯甲酸叔丁酯，经过混合，口膜定型，高温成型成型材的制备方法，用该型材制作的路面其重量比钢制路面降低３０－４０...

本实用新型公开了一种汽车副车架，包括由两根折弯的横置钢管和两根纵置钢管焊接成的井字形主体框架，焊接在主体框架前端纵置钢管两端的其上带有安装孔的前支架，焊接在主体框架后端纵置钢管两端的其上带有安装孔的后支架，以及设置在主体框架后端纵置钢管...