本实用新型提供一种复合材料汽车拉杆，包括复合材料杆体、第一金属套管、第二金属套管、第一金属接头和第二金属接头；复合材料杆体为管状结构，复合材料杆体内部两端分别设置第一金属套管和第二金属套管，且第一金属套管和第二金属套管与复合材料杆体一体...

本实用新型一种复合材料油气管道，包括呈管状设置的内衬层，缠绕在内衬层外部的纤维增强层，铺覆在纤维增强层上的蜂窝层，通过粘接层包覆在蜂窝层上的外保护层；纤维增强层和外保护层分别包括若干逐层密布缠绕的纤维层；蜂窝层中的蜂窝单元均沿管道径向设...

本实用新型一种复合材料绝缘电池箱体，结构一体化设置，全箱体绝缘，重量轻，设计合理，受力均匀，成型简单高效。包括相互配合用于容置电池的箱本体和箱盖；箱本体和箱盖均由不同的第一热塑性树脂增强纤维和第二热塑性树脂增强纤维交替铺设多层后模压形成...

本发明一种用于电动汽车的复合材料耐火电池包及其制备方法；通过复合材料设计电池包，防火等级高，轻质高强，耐腐蚀。所述电池包由依次铺层的一层玄武岩纤维布，两层碳纤维布，一层玄武岩纤维布，三层碳纤维布和一层玄武岩纤维布模压成型，所有纤维布内均...

本发明一种复合材料传动轴及其制造方法，所述制造方法，包括如下步骤，步骤1，模具处理；步骤2，碳纤维轴管铺放成型；采用铺放工艺在芯模表面制备碳纤维轴管，碳纤维预浸料缠绕角分别为30°～90°；相邻碳纤维预浸料缠绕角之间相差15°‑45°；...

本发明一种纤维复合材料的方形模组盒及其制作方法，所述制作方法，包括如下步骤，步骤1，原材料准备；步骤2，预成型；将连续玄武岩纤维在方形的1号模具中铺设成型，然后将1号模具放置在1号模压机的成型台上；采用液体淋浇方法将第一份环氧树脂均匀淋...

本实用新型属于汽车工业技术领域，具体涉及一种车辆用碳纤维复合材料传动轴，包括轴管、第一法兰叉，所述轴管为一段，该轴管两端均连接有第一法兰叉，其中一个第一法兰叉通过十字轴连接有滑动叉，该滑动叉另一端连接有第二法兰叉，另一个法兰叉连接有底座...

本实用新型属于汽车工业技术领域，具体涉及一种车辆用两段式传动轴，包括球笼、轴管、与轴管连接的法兰叉，所述轴管为两段，设于球笼的两端，所述球笼与轴管焊接；所述轴管为碳纤维复合材料，该碳纤维复合材料为碳纤维/环氧树脂。本实用新型提供的传动轴...

本实用新型属于连接结构技术领域，具体涉及一种金属法兰叉和复合材料轴管的连接结构，包括复合材料轴管和设于复合材料轴管两端的金属法兰叉，所述金属法兰叉通过过盈连接插接在复合材料轴管内，所述法兰叉与复合材料轴管的连接面上设有齿纹，复合材料轴管...