一种悬挂式车架避震器。在自行车的座垫下方、踏板处、后轮轮轴构成的后三角叉架中，车架三角形交点处各边彼此呈活动式连接，三角形各边中的至少一边设计为可伸缩的结构。本发明结构新颖，利用后三角叉架的活动式避震装置，避震效果明显、平稳、舒适。

一种带有双筒阻尼器管的挠性壁气体弹簧，由本体、座位、副油压缸及弹簧等部件组合而成。副油压缸为路与本体中之油压室相连，在副油压缸中设有一可籍由充气、放气的气囊，使本体中之油压室能依气囊的充、放气来调整压力，以配合弹簧在调整后所产生不同的回...

本发明涉及一种二段式吸收能量车辆避震装置，它包括减震筒、弹簧上座、弹簧下座、固定环。主要是利用该弹性组件设为二不同弹性模数的弹簧弹性模数较大的主弹性部及一弹性模数较小的次弹性部，且设以一承接座使其上下串联衔接。其中主弹性部两端分别抵触于...

一种具有弹簧减振元件的悬架弹簧，系由同一线径规格之材质所制，且为一体成型之两段式Ｋ值（弹性系数）弹簧。该弹簧第一段外径规格较大，节距规格较小，其所得之Ｋ值相对较小，第二段外径规格较小，节距规格较大，其所得之Ｋ值相对较大；据此，该弹簧可同...

本发明涉及一种汽车机车避震器顶出机，包括底座。在底座上设有支架。其上固接有上顶板及下底板，在上顶板与下底板之间设置有导轨以及能够将弹簧夹持装置Ａ在导轨上移位的调节机构，下底板上还设量有能够将弹簧夹持装置Ｂ在导轨上移动的液压装置及复位组件...