本发明公开了一种链状双烯小分子/聚合物共聚增韧聚双环戊二烯材料及其制备方法。所述材料包括以下组分制成：双环戊二烯；链状双烯小分子/聚合物；催化剂；其中，所述链状双烯小分子/聚合物的重量百分比为1％～20％。本发明通过选择与双环戊二烯相容...

本实用新型公开了一种非极性土方车车厢，包括：外槽钢框架；内壁板，所述内壁板设于所述外槽钢框架内侧，且与所述外槽钢框架连接固定；所述内壁板为非极性非金属板体；或所述内壁板为非极性非金属板体与金属板的复合体，且非极性非金属板体设于所述金属板...

本实用新型公开了一种加强板件，所述板件包括板体和3D打印的加强筋，所述加强筋设置在所述板体上，且所述加强筋与所述板体固定相连。本实用新型通过先单独3D打印出所述加强筋，再将所述加强筋固定在所述板体上，以形成足够强度的板件，无需另外开模，...

本实用新型公开了一种用于热固性材料的模具，所述模具包括凸模、凹模和浇铸口，凹模设置在凸模的下方，凹模与凸模的压合面配合围合出模腔，凸模和/或凹模的表面设有镍层；浇铸口与模腔连通。本申请将现有的用于热塑性材料的模具和用于热固性材料的模具相...

本实用新型公开了一种仿巴沙木轻质高强复合型材，所述复合型材包括天然纤维芯层和发泡树脂外层，所述发泡树脂外层设于所述天然纤维芯层外部，且所述发泡树脂外层与所述天然纤维芯层粘合固定。所述复合型材的截面为圆形、方形、矩形、三角形或其它不规则形...

本实用新型公开了一种风机叶轮，包括：非金属一体成型风机叶轮主体，所述非金属一体成型风机叶轮主体包括第一侧板，所述第一侧板中心设有中心轴，叶片均匀设于所述第一侧板上；第二侧板，所述第二侧板与所述非金属一体成型主体上的叶片连接固定。所述非金...

本发明公开了一种高分子共聚物涂料及其制备方法，所述涂料由以下组分制备而成：基料，所述基料采用聚双环戊二烯树脂体系；颜料；助剂。所述聚双环戊二烯树脂体系包括以下组分制成：双环戊二烯；树脂聚合反应催化剂；双环戊二烯占聚双环戊二烯树脂体系的重...

本发明公开了一种反应注射成型风机叶轮制备方法及风机叶轮，所述方法为：首先设计风机叶轮双面模具；采用热固性树脂作为风机叶轮原料，将风机叶轮原料配制成两组分；将风机叶轮双面模具闭合并抽真空；将两组分按比例混合，加压，并将混合物注射到闭合的所...

本发明公开了一种无溶剂高分子涂料及其制备方法，所述涂料由以下组分制备而成：基料，所述基料采用聚三环戊二烯树脂体系；颜料；助剂。所述聚三环戊二烯树脂体系包括以下组分制成：三环戊二烯；树脂聚合反应催化剂；三环戊二烯占聚三环戊二烯树脂体系的重...

本发明公开了一种基于热固性材料的用于3D打印的组合物及其应用，组合物包括如下组分：热固性塑料45～80质量份、固化剂10～35质量份、助剂3～5质量份。本申请通过在热固性塑料中加入固化剂和助剂作为3D打印组合物，该组合物在设定温度下处于...

本发明公开了一种二氧化硅改性聚三环戊二烯PTCPD复合材料及其制备方法，所述复合材料包括二氧化硅和三环戊二烯，所述二氧化硅均匀分散在所述三环戊二烯基体中，在催化剂的作用下，所述二氧化硅和所述三环戊二烯聚合成聚三环戊二烯/二氧化硅复合材料...

本发明公开了一种高压树脂传递模塑成型风机叶轮制备方法及风机叶轮，所述方法为：首先设计风机叶轮双面模具；采用织物增强材料制作风机叶轮预成型件；将风机叶轮预成型件放入模具内并抽真空；采用热固性树脂作为风机叶轮原料，将风机叶轮原料配制成两组分...

本发明公开了一种阻燃性聚三环戊二烯PTCPD材料及其制备方法，所述材料包括以下组分：三环戊二烯TCPD，催化剂，阻燃剂；其中，所述三环戊二烯TCPD的重量百分比为51％～90％，所述阻燃剂的重量为所述三环戊二烯TCPD的重量的10％～4...

本发明公开了一种仿巴沙木轻质高强复合型材及其制备方法，所述复合型材包括天然纤维芯层和发泡树脂外层，所述发泡树脂外层设于所述天然纤维芯层外部，且所述发泡树脂外层与所述天然纤维芯层粘合固定。所述复合型材的制备方法为：以天然纤维为增强材料，以...

本实用新型公开了一种轻量化驾驶室结构，包括驾驶室内板骨架总成，其特征在于，所述驾驶室内板骨架总成由冲压钣金件或型材焊接而成，驾驶室内板骨架总成表面设有覆盖件，覆盖件采用非金属件；所述非金属件通过胶粘或螺栓固定于驾驶室内板骨架上。本实用新...

本实用新型公开了包括上车体内板总成及下车体总成，其特征在于，所述上车体内板总成由冲压钣金件焊接而成，下车体总成包括铝合金型材和非金属材料复合而成的车身骨架，车身表面的覆盖件采用非金属件；所述非金属件通过胶粘、螺栓连接或铆接的连接方式固定...

本发明公开了一种轻量化驾驶室结构，包括驾驶室内板骨架总成，其特征在于，所述驾驶室内板骨架总成由冲压钣金件或型材焊接而成，驾驶室内板骨架总成表面设有覆盖件，覆盖件采用非金属件；所述非金属件通过胶粘或螺栓固定于驾驶室内板骨架上。本发明减重效...

本发明公开了包括上车体内板总成及下车体总成，其特征在于，所述上车体内板总成由冲压钣金件焊接而成，下车体总成包括铝合金型材和非金属材料复合而成的车身骨架，车身表面的覆盖件采用非金属件；所述非金属件通过胶粘、螺栓连接或铆接的连接方式固定于车...

本实用新型公开了一种曲径结构流道的模具，包括进料口及进料通道，其特征在于，所述进料口与进料通道之间通过至少一根弯曲结构的流道连通。本实用新型使AB料在进入模腔前充分混合，且经过弯曲结构的流道后，使液体进入一个缓冲空间，使进入模腔的液体压...

本实用新型公开了一种无纺3D成型复合纤维的生产装置。所述装置包括进料装置、具有加热和制冷功能的吹风装置及一对模具，其中，下模具上设有均匀分布的与其内腔连通的通孔，该内腔与负压装置连通，上模具上设有均匀分布的吹风口，吹风口与吹风装置连通。...