一种车用发动机试验室起动电源装置，市电输入（1）经起动控制单元（2），电气保护单元（3），大功率整流充电模块单元（4），直流充电回路（5）与高性能电容组单元（6）串联连接，同时与负极输出接线桩（11）连接，12V/24V切换单元（8）通...

一种发动机气门座圈圆锥孔切削装置，刀座（3）和导向盖板（1）安装于镗头（2）上，刀座（3）前端面安装有气门座圈圆锥孔镗刀（4），导向盖板（1）上设有T型导向槽（17），通过位于镗头（2）内腔的拨销（11）的转动，带动油缸（18）与活塞杆...

一种柴油机后处理混合装置，安装于尾气进气管道（1）和尾气出口管道（7）之间，包括前置混合器（3）和后置混合器（5），前置混合器弧形叶片（2）和后置混合器弧形叶片（6）的顶部分别固定于前置混合器（3）和后置混合器（5）的管道内壁上，前置混...

一种气门锁夹压装机的压头装置，包括压头基座（1），压头顶柱（2），锁夹顶柱（3），上座夹爪（4），压头顶针（5），弹簧顶柱（6），轴向弹性挡圈（7），压头顶柱弹簧（8），锁夹顶柱弹簧（9），上座夹爪弹簧（10），夹爪插销（11），采用本...

发动机缓速器安全控制装置，包括电源（1）、制动请求开关（2）、信号处理开关装置（4）和电磁阀（9），并依次串联连接形成闭路电路，油门行程信号装置（3）和转速信号传感器（8）分别与信号处理开关装置（4）相连接。电磁阀（9）与发动机缓速器执...

一种调整顶置式凸轮轴发动机辅助制动配气相位的方法，凸轮轴齿轮轮毂（18）的台阶上有与各缸对应的刻线（13），凸轮轴支撑（7）顶平面中间开有一凹槽（14），调整制动间隙（15）时，盘动发动机功率输出端的飞轮齿圈，当凸轮轴齿轮轮毂（18）上...

一种天然气发动机的燃料喷射阀，包括上阀体1、下阀体4、温度压力传感器3、喷嘴2、进气接头5、隔套6，出气接头8，固定螺栓7，电气接口9，喷嘴2位于上阀体1和下阀体4之间，上阀体1的下部和下阀体4的上部均设有喷嘴安装孔10，喷嘴2位于上阀...

一种天然气发动机混燃模式控制装置，天然气发动机排气管尾部安装有三效催化器（4），三效催化器（4）前后各安装一氧传感器，中央数据处理器（1）与前氧传感器（3）、后氧传感器（5）以及安装于天然气发动机（2）上的进气温度、压力等传感器实现通信...

一种尼龙管路的尼龙夹箍，夹箍体1固定于支架2的安装平面10上，夹箍体1的安装平面10上设有凸出平面的十字键8和定位销4，十字键8伸出部位设有旋转轴颈9，夹箍体1的安装平面10的另一侧设有尼龙管安装孔7和安装孔卡口11，支架2上设有方孔3...

发动机缓速器安全控制装置，包括电源（1）、制动请求开关（2）、信号处理开关装置（4）和电磁阀（9），并依次串联连接形成闭路电路，油门行程信号装置（3）和转速信号传感器（8）分别与信号处理开关装置（4）相连接。电磁阀（9）与发动机缓速器执...

一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置，油封安装于与轴颈紧密安装的油封衬套上，在油封的曲轴齿轮一侧轴颈上，安装有挡油环，挡油环一侧与油封接触，另一侧位于飞轮壳的油封安装孔内，挡油环内孔与轴颈为间隙配合，采用本实用新型，由于在发动机曲轴油封...

一种发动机制动摇臂回位限位弹簧机构，螺钉（1）穿过压板螺孔（12）与锥形垫块（4）螺纹连接，锥形垫块（4）固定于桥形压板(3)的下方，弹簧(6)一端座落于锥形垫块(4)上，另一端座落于锥面垫片(7)上，锥面垫片(7)位于制动摇臂(8)上...

一种缓速器电磁阀压紧密封的装置，电磁阀（1）安装在含缓速器油道的凸轮轴支撑（9）上，电磁阀（1）的安装密封面（10）处设有密封圈（3），其特征在于密封压板（2）一端设于电磁阀（1）的腰部外圆，内六角螺栓（8）通过密封压板（2）另一端的弧...

一种带有泄油槽的发动机摇臂装置，进气摇臂（4）、排气摇臂（3）和制动摇臂（2）并排安装于摇臂轴（5）上，在位于中间的摇臂两侧平面（7）的摇臂轴孔（6）下方，各开有一泄油凹槽（1），采用本实用新型只需要在中间位置的排气摇臂（3）上开泄油凹...

一种轴向长度较短的具有密封性的内螺纹联接结构，在零件内螺纹孔尾部设有一光孔，光孔上过盈安装有一与光孔形状相配的闷头，本结构取消了有效螺纹长度之外的附加长度，因此内螺纹联接结构轴向长度较短，结构紧凑，同时密封可靠，装配方便，成本低廉，并可...

一种缓速器电磁阀保护装置，包括柱体护套（1）和线圈接头侧护板（2），柱体护套的上部内侧设有护套顶部卡扣（3，线圈接头侧护板（2）的下边两内侧面各设有一侧护板卡扣（4），护套顶部卡扣（3）与电磁阀柱体（5）上部扣住固定连接，线圈接头侧护板...

一种发动机顶置式凸轮轴和摇臂轴支撑装置，包括上支撑（1）和下支撑（2），上支撑（1）和下支撑（2）之间构成凸轮轴支撑孔（8），上支撑（1）上设有摇臂轴安装平面（6）、上支撑油道（15）和缓速器制动油道（3），下支撑（2）设有下支撑油道（...

一种调整发动机压缩释放型缓速器配气相位的装置，凸轮轴齿轮轮毂（18）的台阶上刻有与各缸序号数相对应的刻线（13），每道刻线（13）根据每缸可调整制动间隙（15）的时刻与定位销（12）之间的角度所确定，每道刻线（13）旁边都刻有代表相应气...

一种易于拆卸的发动机油底壳1，油底壳1在其与机体2装配结合平面3上，设有平面凹台阶4，在拆卸油底壳1时，可使用通常的撬棒、钢钎或螺丝刀，插入油底壳1上的平面凹台阶4和机体2结合面之间形成的间隙中，从而达到方便拆卸油底壳1的目的，降低了劳...

本实用新型提供了一种阻尼动力辅助减振器，包括质量块，阻尼粘弹性材料，支撑板，左复位弹簧，右复位弹簧，质量块底面和支撑板之间粘结有阻尼弹性材料，质量块的两侧面与支撑板两侧壁的内侧面之间分别安装有左复位弹簧和右复位弹簧与支撑板连接，支撑板通...