本发明公开了一种电动汽车自适应滑行回馈强度控制系统，该系统包括：判断模块，用于检测当前车辆状态是否处于滑行回馈稳定状态；触发模块，用于在当前车辆状态处于滑行回馈稳定状态且符合滑行回馈强度动态调整条件时，生成进行滑行回馈强度动态调整的触发...

本实用新型公开了用于增程电动汽车非预期断高压直流母线保护电路，包括高压主继电器，被配置为连接外部直流高压母线回路，以及用于连接低压蓄电池和保护电路；保护电路包括：第一继电器和第二继电器，第一继电器和第二继电器的触点开关的的输入端引脚均与...

本实用新型提供混合动力汽车的后驱变速器，包括发动机与第一行星机构相连，用于提供动力输入；发电机与第一行星机构连接，用于接收所述发动机输入的动力实现发电；动力传动轴被配置为向第一行星机构输出来自发动机的动力；离合器设于第一行星机构与驱动电...

本发明公开一种模块化电驱传动装置，包括：第一轴组件，前端与内燃机相连接，后端与发电机组件相连接；第二轴组件，布置有驻车组件，与驱动电机组件相连接；第三轴组件，包括第三传动轴、与第一轴组件选择性啮合连接而与第二轴组件常啮合连接的第三齿轮以...

本实用新型公开了一种整车控制器壳体，包括上壳体和下壳体，对接后的所述上壳体和所述下壳体在内部构成容纳腔，所述上壳体与所述下壳体可拆卸连接，所述上壳体为凸起壳体，所述上壳体的一侧贯通，所述上壳体底部开设有连续且首尾分离的溶胶槽，所述上壳体...

本发明公开了一种多模式功率分流混合动力汽车驱动系统，其包括发动机、行星排、第一电机和第二电机，行星架分别通过离合器与发动机和齿圈连接，第一电机与太阳轮固连，齿圈上固连有第一齿轮，第一齿轮通过齿轮传动机构与输入齿轮连接，第二电机的输出轴上...

本发明公开了一种汽车驱动装置及控制方法，汽车驱动装置主要由发动机、发电机、电动机、行星轮机构、混合传动机构、车轮机构、控制机构以及两个离合器组成，两个离合器可以更换为一个离合器和一个制动器。控制方法包括三个可切换模式与五种选择方式。实现...

本发明提供一种混合动力传动系统，包括依次同轴设置的内燃机、发电机组件、第一行星轮系、驱动电机组件和系统输出轴；发电机组件与第一行星轮系啮合连接；第一行星轮系上设置有断开接合装置，断开接合装置通过其上的第一轮系输出轴与系统输出轴连接，系统...

本发明公开了一种混合动力汽车驱动系统，其包括发动机、行星排、第一电机和第二电机，发动机通过第一离合器与行星架连接，发动机通过第二离合器与齿圈连接，第一电机的输出轴与太阳轮固连，齿圈上固连有第一齿轮，第一齿轮通过齿轮传动机构与差速器的输入...

本发明提供一种混合动力控制系统，包括同轴设置的发动机、第一电机以及第二电机，发动机的动力输入轴与第一行星排连接，第一电机与第一行星排的太阳轮连接，第二电机第二行星排的太阳轮连接，动力传动轴用于被配置为向车轮输出来自发动机、第一电机和第二...