本技术公开了一种水陆两栖车前悬总成，包括有位于左右两侧连接车轮的刹车支臂，刹车支臂包括有鱼眼球头和旋转头，其特征在于：左右两侧刹车支臂之间的斜向高度上布置有通过立架支腿连接的支撑板，刹车支臂与其对应侧的立架支腿之间均布置有上叉支臂、下叉...

本技术公开了一种水陆两栖车后悬及泵驱动总成，包括后桥总成及其两侧的抬升轮支腿，还包括分别位于两侧抬升轮支腿之间且分别靠近各自侧抬升轮支腿布置的后桥固定板，抬升轮支腿自由端的上方位置布置有直横梁，直横梁一侧布置有滑杆方直管，后桥固定板的正...

本技术公开了一种水陆两栖车刹车支臂，包括支臂主体，支臂主体包括支臂外板和支臂内板，支臂外板和支臂内板腰部以上位置开设有空缺部，空缺部内通过支臂销轴活动连接有旋转球，支臂主体的侧面位置配备有转向拉杆座，支臂外板的顶端位置配置有鱼眼接头，支...

本技术公开了一种水陆两栖车整车布置结构，包括作为分块结构连接的上车体总成、上机盖和下船体中间层总成，下船体中间层总成左右舷侧形成有向外延伸的下船体舷侧外沿，下船体中间层总成包括与上车体总成衔接适配的支撑结构，还形成有布置零部件的搭载腔，...

本技术公开了一种水陆两栖车的后桥传动推进系统，包括有后桥差速分轴一体总成，差速器，差速器的输出两端连接有扭力轴，差速器一侧配备有分动箱，扭力轴的两个自由端均传动有改变后传动轮最低高度位置的抬升轮支腿，还包括输入来自分动箱分配的动力的喷水...

本发明公开了一种水陆两栖车的后桥传动推进系统，包括有后桥差速分轴一体总成，差速器，差速器的输出两端连接有扭力轴，差速器一侧配备有分动箱，扭力轴的两个自由端均传动有改变后传动轮最低高度位置的抬升轮支腿，还包括输入来自分动箱分配的动力的喷水...

本实用新型公开了一种拖挂式系缆伴飞无人机应急救援多用途智能移动平台，包括拖挂式车辆、无人机，无人机通过无人机升降机构设置于拖挂式车辆上；无人机升降机构包括电动推杆、底架、顶架，顶架的上端设置有上板，无人机位于上板上；底架与顶架之间设置有...

本实用新型公开了一种房车背门开闭助力机构，包括自锁杆、锁止转轴、气弹簧、连杆机构，连杆机构包括连杆A、连杆B，连杆B的上端铰接有连杆座，连杆座固定于房车的背门的外侧壁上，连杆B的下端与连杆A相铰接；连杆A的下部与自锁杆、气弹簧相铰接，气...

本实用新型公开了一种水陆车用牵引机构，包括牵引杆、手柄、拉杆、锁杆，手柄可转动地设置于牵引杆上，手柄的后端与拉杆相铰接，锁杆设置于拉杆的后端；牵引杆可转动地设置于固定架上，固定架的上部设置有与锁杆相配合的行船锁杆卡槽，固定板的下部设置有...

本实用新型公开了一种电液式单板折叠翼展车，包括车厢厢体，车厢厢体的侧面设置有翻板门，车厢厢体的顶部设置有旋转油缸；旋转油缸的电液驱动轴输出端连接有摆杆，摆杆的另一端穿过翻板门侧部设置的旋转套；翻板门包括上翻板、下翻板，上翻板与车厢厢体的...

本实用新型公开了一种机械式上下翻板翼展车，包括车厢厢体、连杆联动机构、助力机构，连杆联动机构设置于车厢厢体的前部，助力机构设置于车厢厢体的顶部；车厢厢体的前部、后部分别设置有前撑杆、后撑杆，助力机构的前端、后端分别与前撑杆、后撑杆相连接...

本实用新型涉及一种升降装置。为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种能够自由调整高度的支撑架，包括上导轨架及下导轨架，上下导轨架分别由两根平行的导轨组成，在上下导轨架之间设有剪叉架，剪叉架由两个呈X型交叉铰接的叉臂架组成，铰接...

本实用新型属于机械制造技术领域。为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种手电两控的升降装置，其包括电动推杆，所述电动推杆采用蜗轮蜗杆传动形式，所述的蜗杆与电机齿轮连接固定，其特征在于：所述蜗杆的一端伸出电动推杆的壳体，并在该端...

本实用新型涉及一种车辆底部车架的制造。为解决目前装配式车架在制造过程中存在的技术问题，本实用新型提供一种中置轴挂车用装配式车架，其包括副车架，所述副车架包括左右副纵梁及用于连接左右副纵梁的若干根副横梁，副横梁的两端分别与左右副纵梁通过螺...

本实用新型属于牵引车连接装置技术领域。为解决目前中置轴挂车的牵引装置在使用过程中存在的不足，本实用新型提供一种中置轴挂车用角度可调式牵引装置，包括牵引杆、固定板、固定板，其特征在于：所述牵引杆的尾端与固定板铰接；在牵引杆上固定设有丝杠支...

本发明属于机械制造技术领域。为解决现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种手电两控的升降装置，其包括电动推杆，所述电动推杆采用蜗轮蜗杆传动形式，所述的蜗杆与电机齿轮连接固定，其特征在于：所述蜗杆的一端伸出电动推杆的壳体，并在该端设有手摇...

本实用新型涉及一种能有效增加启动力矩的剪叉式升降装置，其包括上导轨及下导轨，上下导轨之间设有剪叉，剪叉由两根叉臂呈X型交叉铰接而成，两叉臂交叉处形成铰接点，在铰接点一侧的两叉臂端部分别与上导轨及下导轨铰接，两叉臂的另一端分别位于上导轨及...

特别的，本实用新型涉及一种翻转装置。为解决目前采用推杆装置驱动翻转装置进行180°翻转时所存在的技术问题，本实用新型提供一种翻转装置，包括固定体、翻转体，翻转体相对于固定体能够产生翻转，还包括推杆装置，所述的推杆装置包括一自由伸缩的伸缩...

特别的，本发明涉及一种翻转装置。为解决目前采用推杆装置驱动翻转装置进行180°翻转时所存在的技术问题，本发明提供一种翻转装置，包括固定体、翻转体，翻转体相对于固定体能够产生翻转，还包括推杆装置，所述的推杆装置包括一自由伸缩的伸缩杆，推杆...

本实用新型属于房车制造技术领域。为解决目前拖挂式房车车厢重量过大、工艺复杂的技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种拖挂式房车用轻质车厢，包括车架，车架上的车厢及车厢顶部的车厢盖，车厢盖可自由翻转，其特征在于：所述的车厢由左右及前后厢...