释放压力用的通气装置(A1)包括：作为固定部的通气管(121)；以及作为连通部的内管(122)，利用通气管(121)来确保通气装置(A1)相对液罐(101)的固定强度。内管(122)用于形成将液罐(101)内与外部连通的通气口(P)，形...

本发明提供一种发动机的排气净化装置，当由传感器测定的浓度小于规定阈值时，判别为液体是异种水溶液，同时判定该异种判别是否妥当。而且，在异种判别妥当时，根据规定计数值对异种判别次数进行计数，异种判别次数大于等于确定阈值时，对异种判别进行确定...

一种水位测定装置及水位测定方法，从安装在液罐上的水位计读入液体的水位（Ｌ↓［０］），运算对该水位（Ｌ↓［０］）应用了时间常数大于１秒的滤波器后的滤波值（ＦＬＴ），同时将该滤波值（ＦＬＴ）作为最终的水位（Ｌ）输出。这样，即使液面摇晃、水位...

本发明的水位测定装置及水位测定方法，从安装在液罐上的水位计读入液体的水位(L0)， 运算对该水位(L0)应用了时间常数大于1秒的滤波器后的滤波值(FLT)。当滤波值(FLT)小于 最小值(Min)时，用滤波值(FLT)逐次更新最小值(M...

一种排气净化装置，使用液体还原剂或其前体(下面称为“液 体还原剂”)来对排气中的NOx进行还原净化，其中，运算与发动 机运转状态相应的液体还原剂的添加流量，根据该添加流量控制液 体还原剂的添加，并且根据依次累加添加流量得到的累加量与液体...

根据由排气温度传感器检测出的排气温度与相应于发动机运 行状态而估计出的排气温度之间的相关关系，检测排气温度传感器 是否发生了异常。即，进行如下异常检测：在检测出的排气温度的 变化特性跟随估计出的排气温度的变化特性的情况下，判断为排气 温...

提供一种与以往相比空辨别的精度更高的液体还原剂辨别装置。该液体还原剂辨别装置的特征在于：在液体还原剂的储藏罐中具备浓度传感器和水位传感器，在基于浓度传感器的浓度的基础上还利用基于水位传感器的水位进行空辨别（步骤３和步骤５）。即使在尽管液...

提供一种通过向外部大气散热可以确保冷却性的双电荷层电容器。在双电荷层电容器中具备：把多个正极体和负极体以及隔板的叠层体和电解液一同收纳在袋状软容器中的电容器单元（１）；在软容器的周边突出为带状的散热翅（５ａ）；夹着此散热翅（５ａ）的传热...

一种汽车防撞装置，包括：制动踏板；用于探测所述踏板下压角度的装置；用于根据下压角度计算第一制动力的装置；用于测量该汽车和其之前另一辆汽车之间的距离的装置；用于探测该汽车相对于另一辆汽车的速度的装置；用于从距离和相对速度计算避免该汽车与另...

本发明的目的在于提供一种燃料消耗量评价系统，其定量地求出相对平均的驾驶的方式，是处于节约燃料的驾驶还是浪费地消耗的驾驶，根据该已计算的数据，还考虑车辆总重量的变化，可对驾驶员和／或运转管理者，进行具体的节省耗油量驾驶的指导，可实时地对驾...

为了闭塞开设于容器主体的上表面的开口部，在可装卸地紧固于该容器主体的顶盖上分别安装有水位计的基部、浓度计的基部、以及换热器；上述水位计用于检测液体还原剂的残留量；上述浓度计用于检测液体还原剂的浓度；上述换热器包围从上述水位计和浓度计的基...

本发明提供一种配管接头用加热部件，该配管接头用加热部件能简单地安装于接头、且能使组装至接头的质量稳定化，它还能附加安装在现成的接头上，从而能抑制模具制作费用负担等成本。本发明的配管接头用加热部件的特征在于，局部具有与接头的外形的一部分嵌...

本发明提供一种液体还原剂注入用软管，能适当且简单地保管从液体还原剂箱上卸下来的注入用软管。本发明的注入用软管，其特征在于，该软管包括：具有可安装于装有液体还原剂的箱的抽出口上的形状的端部；具有可插入到需要从上述箱输入液体还原剂的容器的注...

在壳体内形成小和大直径的缸体，把带台阶的活塞插进缸体中。在小直径缸体的侧面上形成第一压力腔室，活塞在大直径缸体的侧面形成第三压力腔室，并且在活塞小直径部分上形成第二压力腔室。在活塞的内部形成中间缸体，装有一个自由滑动的活塞，该活塞形成第...

在包括对变速操作力增力的增力装置和依靠流体式缓冲机构的缓冲作用抑制因负荷变动引起的急剧变速动作的缓冲装置的变速器操作系统中，使小孔旁通，设置使工作流体流入缓冲室的旁通通路；同时，在该旁通通路中夹装有具有密封部的密封构件，平时旁通通路保持...

在一个传动装置转换至驱动状态并且机械离合器脱离的启动待命状态下，如果车速大于等于一个预定值，则传动装置将转换成空档，然后机械离合器被啮合。接着，在啮合机械离合器的过程中，根据驱动侧或从动侧的转动波动来确定传动装置是否处于反转中。当油门踏...

一种自动变速器的控制装置，其特征在于，包括：　　　　齿轮式变速器和摩擦式离合器串联连接的车辆行驶系统；　　　　用于变换所述齿轮式变速器的档位变换装置；　　　　用于分离与接合所述摩擦式离合器的离合器驱动装置；　　　　用于检测发动机运行状况...

一种自动变速操作控制系统，其特征在于，该系统包括：　　　　配置成检测发动机进气量的进气量检测装置；　　　　配置成通过表明检测得到的进气量的信号控制发动机的操作进程，并且包括用于减少燃料喷射量以将车辆行驶速度抑制到等于或小于预定限制值的车...

本发明的自动变速控制装置，它对驾驶员踩踏油门踏板所产生的油门操作量进行检测，对与该检测出的油门操作量相应的发动机转速进行检测，具有由所述油门操作量和发动机转速所规定的变速图表，并根据该变速图表对变速器自动地进行加速或减速的起动控制，驾驶...