本发明提出了一种液压动力换挡变速箱变矩器非直连结构，包括皮带轮、输入轴、连接轮、轮罩、涡轮、泵轮、变矩器壳体、导轮和涡轮轴，其特征在于：输入轴上安装有皮带轮，皮带轮通过皮带与发动机连接，输入轴通过轴承安装在轮罩上，轮罩与变矩器壳体用螺栓...

本实用新型提出了一种带液力变矩器的农机变速箱，包括变速箱和变矩器，变矩器壳体用六角头螺栓固定在变速箱壳体上，轮罩用六角头螺栓固定在变矩器壳体上；输入轴用轴承支撑在轮罩上，输入轴上安装有皮带轮，输入轴与连接轮连接，连接轮与泵轮连接，涡轮通...

本实用新型提出了一种齿轮往复回传式结构，包括传动轴和齿轮，所述传动轴为四轴和五轴，四轴上装有双联齿轮a、第四齿轮a、第四齿轮b和第四齿轮c，五轴上装有双联齿轮b、第五齿轮a和第五齿轮b，用以解决现有变速箱中齿轮轴的数目多，占用空间大，变...

本实用新型提出了一种液压动力换挡变速箱操纵机构，包括安装板，及安装在安装板上的操纵阀总成、铰链螺栓、操纵杆、扇形定位块、倒挡开关安装座，操纵阀总成的阀杆通过连接板与杠杆臂铰链连接，杠杆臂与操纵杆固定连接且通过铰链螺栓固定在安装板上，操纵...

一种控制阀与油泵安装结构，包括控制阀和油泵，其特征在于：控制阀直接安装在油泵上。油泵的出油口与控制阀的进油口直接对接，油泵进油口通过控制阀上的吸油孔与吸油管连接，用以解决油管连接复杂，成本高，有漏油风险的问题。

本实用新型提出了一种桥壳总成，包括桥壳、半轴、轮毂套管、轮毂、刹车盘、刹车钳、轴承、油封、止动垫圈。桥壳通过止口安装于箱体的孔内，差速器两端的轴承由左桥壳和右桥壳支撑，轮毂套管通过止口定位安装在桥壳上，用以解决现有桥壳一旦半轴扭断，车轮...

本实用新型提出了一种液压动力换挡变速箱，包括桥壳、变速箱、液力变矩器、泵与阀和操纵机构，输入轴与连接轮用止口定位并通过螺栓紧固连接，连接轮与泵轮用止口定位并通过螺栓紧固连接，涡轮与涡轮轴用花键连接，涡轮轴在变速箱中设有齿轮，将动力输入到...

本实用新型提出了一种杆式操纵阀，包括阀杆和阀体，所述阀体下端设有进油口，上端设有回油口，侧面设有四个档位的离合器油口，阀体前端设有定位盖，后端设有端盖，其特征在于：阀体内有油道和阀孔，阀孔内有与之配套的阀杆，所述阀杆为断开式阀杆，分为阀...

本实用新型提出了一种液压动力换挡变速箱操纵阀阀体油道结构，包括阀体和及阀体内部的油道，阀体内有阀孔，阀孔上有环形油槽，其特征在于：所述油道包含进油油道、回油油道、倒档油道、一档油道、二档油道、三档油道，所述各个油道分别与环形油槽链接，用...

本实用新型提出了一种液压动力换挡变速箱变矩器非直连结构，包括皮带轮、输入轴、连接轮、轮罩、涡轮、泵轮、变矩器壳体、导轮和涡轮轴，其特征在于：输入轴上安装有皮带轮，皮带轮通过皮带与发动机连接，输入轴通过轴承安装在轮罩上，轮罩与变矩器壳体用...

本实用新型提出了一种液压动力换挡变速箱蜗轮轴结构，包括蜗轮轴、齿轮和轴承，其中蜗轮轴上安装有齿轮，齿轮与二轴的离合器的中间齿轮啮合，其特征在于：轴的两端分别装有轴承，一端轴承安装在变速箱壳体上，靠端盖限制轴向移动，另一端轴承安装在导轮座...