本实用新型公开了一种便于脱模的玻璃钢模具，包括玻璃钢模具本体及与预埋在玻璃钢模具本体上的多个辅助脱模装置，所述辅助脱模装置包括气座与气盖，所述气座为中空通孔结构，所述气座上一端设置多级倒扣机构，另一端设置凹槽，所述气盖上设置与凹槽相对应...

本发明公开了一种复合材料轻型扶手及其制备方法，方法为：将用于制备扶手的外层管材内穿入与其内径相贴合内层纤维材料；外层管材和内层纤维材料通过真空导入环氧树脂形成结合密封层实现粘结，最终整体形成轻型扶手。利用真空泵，以真空导流的方式注入环氧...

一种地铁车辆用合成闸瓦的摩擦体，其原料重量配比分为两部分，第一部分为：酚醛树脂10％‑13％、氧化铝1％‑2％、还原铁粉7％‑10％、钢纤维10％‑13％、沉淀硫酸钡10％‑15％、碳酸钙8％‑12％、硅灰石2％‑3％、鳞片石墨3％‑4...

一种混合树脂的制备方法，以苯并噁嗪、酚醛树脂为原料，在80℃‑150℃的温度下，固化0.5h‑2.0h后得到混合树脂。所述苯并噁嗪与酚醛树脂按照1:1至4:1的质量比混合。所述苯并噁嗪与酚醛树脂混合时，加入路易斯酸，所述路易斯酸在总的混...

本发明公开了一种碳纤维热塑性预浸料的制备方法，包括如下步骤：首先将碳纤维织物展平，然后使用静电流化态技术使展平的碳纤维织物中的碳纤维束分散并吸附烘干的热塑性树脂粉末；然后将吸附着热塑性树脂粉末的碳纤维织物加热，使热塑性树脂粉末从颗粒状转...

本实用新型的公开了一种在产品成型的同时预留好孔洞的成型模具。采用的技术方案是：一种SMC产品倒扣成型模具，包括上模、下模和脱模顶针，上模和下模上下放置，顶针一端与产品接触，所述脱模顶针上端设有镶块，镶块嵌在下模内，成型时与产品接触，辅助...

本实用新型公开了一种酚醛复合夹芯地板，包括面层、中间夹层和底层，所述面层和底层通过酚醛树脂与中间夹层粘结，所述面层为酚醛树脂和加强筋多层交错粘结复合而成；所述底层为酚醛树脂和加强筋多层交错粘结复合而成。酚醛树脂夹芯板采用双轴连续定向玻璃...

本实用新型公开了一种能够保证批量化生产一致性要求的高速列车门区侧顶预埋金属嵌件工装，采用的技术方案是：一种高速列车门区侧顶预埋嵌件工装，包括固定骨架、卡夹和模具，模具放置在固定骨架上，固定骨架形状契合模具外形，在固定骨架的上梁上，设置卡...

本实用新型公开了一种能够保证批量化生产一致性要求的高速列车门区侧顶预埋金属嵌件工装，采用的技术方案是：一种高速列车门区侧顶预埋嵌件工装，包括固定骨架、卡夹和模具，模具放置在固定骨架上，固定骨架形状契合模具外形，在固定骨架的上梁上，设置卡...

本实用新型公开了一种效率更高，接缝处光滑平整且强度与主体部分一致的合模模具。一种玻璃钢合模模具，包括上模和下模，所述下模上螺栓锚固有辅助模，辅助模与下模接触的位置有的固定条，还包括一个压紧模，置于上模和下模成型腔内，形状与下模内壁形状一...

本实用新型公开了一种操作简单，能够保证粘结位置的准确和统一的用于动车组侧顶板挡板安装梁的定位工装装置。采用的技术方案是：包括一个基座和通过螺栓和基座连接的定位爪，基座的一端向两侧延伸支脚，形状契合动车组侧顶板挡板外形。该工装结构简单，制...

本实用新型提供一种适应高速列车需求的轻型内装墙板，包括贴膜、夹层、网纹编织物和纤维贴片，内装墙板的底层为贴膜，夹层材料粘贴在贴膜上，上层覆盖网纹编织物，在网纹编织物的上层，间断粘贴纤维贴片。三明治结构提高了产品的物理性能，保证了产品的安...

本发明公开了一种碳纤维产品的制备方法和系统，该方法包括对预浸料的加热、装模、去除模腔内的空气、对模具进行快速加热和冷却，将产品取出；该系统包括合模部件、加料模块、液压模块、真空罩、快速热循环模块、抽真空模块、控制模块。该制备方法能够提升...

本发明公开了一种石墨烯改性的不饱和树脂的制备方法，该制备方法所得的不饱和树脂摒弃了以往石墨烯通过范德华力改性不饱和树脂的方式，而是采用化学键增强的方式。本方法所得的不饱和树脂在再固化过程中氧化石墨烯参与固化反应，通过化学键链接的方式将石...

本实用新型公开了一种铝塑板开槽弯折结构，包括铝塑板、铝塑板上开有的槽口，铝塑板可以沿槽口向槽口内侧弯折，所述的槽口为U型或者V型，还包括密封胶，密封胶填充于槽口内并覆盖槽口的切边。本实用新型能够延长铝塑板材的使用寿命，增强使用过程的弯折...

一种轻芯钢风道，包括固定件、折弯件、阻燃片、轻芯钢板和铝箔，所述轻芯钢板拼成中空的长方体风道，外部边缝处用铝箔粘合密封，内部用所述固定件固定，所述折弯件安装在轻芯钢风道外侧，所述阻燃片设置在轻芯钢风道内部。与现有技术相比，本实用新型结构...