一种汽车座椅的新型座盆结构,是将前方管、后横管与座盆支架直接焊接连接，组成座盆主框架，盆体造型为U型板，U型板直接焊接在座盆主框架上。增加两根纵向加强钢丝，其造型与U型板一致，进一步提高强度的同时提高舒适性。这种汽车座椅的座盆结构取消了...

一种汽车座椅前排靠背骨架，使用一体式靠背组合框管替代原有的组合式靠背框管，在一体式靠背组合框管上焊接钢丝网替代原有的蛇形簧，并增加侧钢丝，以达到增加前排靠背骨架强度和刚度，进一步提高座椅舒适度及安全性的目的。这种汽车座椅前排靠背骨架应力...

一种汽车座椅调节手柄，是在手柄罩盖上设U型滑道和卡爪锁止槽，调节手柄的手柄轴一端通过锁紧螺栓固定在汽车座椅上，另一端为U型结构，并设有一个卡爪,手柄轴U型结构的一端插入手柄罩盖的U型滑道内，通过卡爪卡入手柄罩盖的卡爪锁止槽内进行锁紧。这...

一种汽车座椅靠背锁止结构，包括侧板、螺栓、限位拉簧、限位销、旋转铆销、限位手柄、限位板，其特征是侧板和限位板通过螺栓进行连接，旋转铆销作为整个调节的旋转中心点，通过操作限位手柄，拉伸限位拉簧进行解锁，侧板和限位销配合进行锁止。这种汽车座...

一种汽车座椅支撑腿，其特征包括支撑弯管、锁钩和减震垫，通过提供一种U型的支撑弯管，将其直接焊接在坐垫骨架上，U型的支撑弯管的两端各安装锁钩和减震垫，用于与车身的锁定和减少摩擦。这种汽车座椅支撑腿结构简单，安装方便，具有良好的锁止机构，便...

一种汽车座椅安装结构，其特征包括支撑弯管、安装板、短立管、前安装脚、固定板和加强板，U型的支撑弯管直接焊接在座椅骨架上，通过两个安装板与车体进行固定，采用上端带有弯度的短立管，节省了后排座位的空间。这种汽车座椅安装结构结构简单，安装方便...

一种汽车座椅的解锁手柄，其特征是解锁手柄锁钩槽的开口形状为弧形，座椅靠背处于锁止状态时，锁销与锁钩槽底保留一间隙。这种汽车座椅的解锁手柄，有利于整个座椅的牢固，并且避免长途旅行乘坐时，座椅因锁钩的不牢靠而发生异响，为乘坐者提供舒适、安全...

一种汽车后排座椅安装板，其特征是在后排座椅安装板上增加调角器。这种汽车后排座椅安装板增加了座椅靠背的调角范围，当座椅靠背在翻折的过程中，可以在“任意角度”调整；操作方便，节约材料，调节空间范围大。

一种汽车座椅滑轨挂钩，包括滑轨手柄、滑轨和挂钩，其特征是挂钩为U型形状的钢管挂钩。这种汽车座椅滑轨挂钩结构简单，且节省材料，在操作滑轨手柄时，能够迅速定位，使滑轨与挂钩定位，不会出现脱钩现象。

一种汽车座垫翻转机构，包括翻转铁盒、解锁板、解锁手柄、下横板和角板，其特征是翻转铁盒解锁板位置增加开口，下横板向后移动，靠近翻转铁盒解锁板。这种汽车座垫翻转机构通过角板的改进，可以增加座椅的锁止效果，并且操作座椅翻转的时候不会有夹手的风...

一种汽车座椅解锁板，包括锁销与锁钩槽，其特征在于锁钩槽的开口形状为舌行，锁销与锁钩槽底部保留一间隙。这种改进的汽车座椅解锁板，可靠性增加；锁销始终贴紧锁钩槽侧面，以利于驾乘人员在乘坐时减少异响，提高舒适性。

一种汽车后排座椅支撑腿，其特征是包括弯管和定位孔，弯管上端直接焊接在汽车后排座椅骨架上、弯管下面通过定位孔直接固定在汽车底面上。这种汽车后排座椅支撑腿结构简单，安装方便，且对汽车底盘有一定的保护作用，通过增加固定强度，提高乘坐人员的舒适...

一种汽车座椅支撑腿，其特征在于它包括弯管与缓冲件两个部分，将弯管直接焊接在汽车座椅骨架上，缓冲件套在弯管中间，与汽车底面直接接触。这种改良后的汽车座椅支撑腿作为一个整体，可靠性增加；另外加上缓冲件后，会增加与底面接触时的摩擦，不易打滑，...