本实用新型涉及减振部件铝内管，本实用新型涉及减震器的技术领域。本实用新型包括铝内管和套设于其表面的外管，其特征在于：铝内管的周向侧均开设有两个安装槽，两个安装槽内均设置有石墨加固板，两个石墨加固板的一侧均开设有三个第一螺纹槽，六个第一螺...

本实用新型涉及一种减振部件外管铝件，包括若干铝管，其特征在于：若干所述铝管等距排布，所述铝管的两端均开设有若干矩形孔，相邻两个矩形孔之间穿设有伸缩杆，所述伸缩杆与铝管之间通过定位组件相连，相邻两个铝管的内部设有封堵件。本实用新型涉及减振...

本实用新型涉及悬挂系统铝管，包括铝管本体和固定安装在铝管本体两端的连接套，所述铝管本体的中部设置有加固件，所述加固件包括对称固定安装在铝管本体周向侧壁上的连接面板和固定安装在两个连接面板之间的连接柱，所述铝管本体的中部固定安装有连接环，...

本实用新型涉及电动汽车减振系统内芯子，包括内芯子本体和储油管，所述储油管内设置有导向座，所述导向座顶部开设有通孔，所述内芯子本体滑动穿过所述通孔，所述储油管上半部外周面设置有防尘罩，所述内芯子本体底端设置有活塞，所述储油管内周面开设有若...

本实用新型涉及车用无接触开门器，包括开门器本体和开设在开门器本体一端的连接孔，所述开门器本体的下端固定连接有固定夹持环，所述开门器本体的上表面开设有安装槽，当需要打开车门时，操作者手握固定拉环，固定拉环拉动连接绳，连接绳带动限位面板靠近...

本实用新型涉及一种带有前加强杆的后副车架，包括后副车本体，所述后副车本体包括前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁之间焊接有两个固定杆，当后横梁受到弯矩的力时，在后横梁、固定套筒、加强杆、第二活塞、缓冲套筒、密封柱运动，密封柱、弹簧、第二腔...

本实用新型涉及减振系统连接件，包括连接件本体和设置在所述连接件本体底部的活塞杆，所述活塞杆下半部设置有减振壳，所述连接件本体包括两对连接板，一对所述连接板设置在对应所述活塞杆两侧，且所述连接板与对应所述活塞杆为可拆卸连接，两对所述连接板...

本实用新型涉及前副车架总成，本实用新型涉及副车架的技术领域。本实用新型前副车架总成，包括主体，主体的一侧固定连接有两个纵梁，两个纵梁之间固定连接有横梁，主体上设置有加强机构；加强机构包括两个夹持板、双头丝杆、丝杆槽和两个丝杆螺母，丝杆槽...

本实用新型涉及汽车箭囊适配器杆，本实用新型涉及适配器的技术领域。本实用新型包括适配器，适配器的上下两端均固定连接有两个插销，适配器的上端固定连接有四个连接弹簧，四个连接弹簧的上端固定连接有连接转换器，连接转换器与位于上侧的两个插销之间活...