本实用新型提供了一种汽车下水室，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车下水室不具有除垢功能的问题。本汽车下水室包括：主体，其横向设置于散热器上；出水管，其设置于主体的一侧，在出水管的外圆周上凸起形成有限位部；排水管，出水管的轴心线和排...

本实用新型提供了一种改良结构的汽车下水室，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车下水室不具有除垢功能的问题。本改良结构的汽车下水室包括主体，其横向设置于散热器上且在主体的中部挖空形成有容纳腔，在主体的外侧壁上向外延伸形成有边沿；出水管...

本实用新型提供了一种改良的汽车下水室，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车下水室不具有除垢功能的问题。本改良的汽车下水室包括主体，其横向设置于散热器上；出水管，其竖直设置于主体的外圆周上；第一内壁，其设置于容纳腔内，在第一内壁的上表...

本实用新型提供了一种改进型汽车上水室，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车上水室不具有除垢功能的问题。本改进型汽车上水室包括：主体，在主体的外侧壁上均匀分布有4个连接座；进水管，其横向设置于主体上；安装管，其横向设置于主体上且安装管...

本实用新型提供了一种自动控制出水量的下水室，属于汽车散热器的零部件技术领域。它解决了现有的下水室不能自动控制冷却水出水量的问题。本实用新型一种自动控制出水量的下水室包括下水室、进水管、出水管、过滤板、通水孔、伸缩杆、电力液压缸、发动机、...

本实用新型提供了一种新型上水室，属于汽车散热器的零部件技术领域。它解决了现有的汽车散热器不具有检测冷却水流量的问题。本实用新型中，当上水室通入冷却水时，上水室与下容腔联通，因此，冷却水进入到下容腔，当下容腔中冷却水的压强大于上容腔中冷却...

本实用新型提供了一种新型下水室，属于汽车散热器的零部件技术领域。它解决了现有的下水室能不控制下水室中冷却水流量的问题。在本实用新型中，隔板的竖直截面呈三角形，如此，当下水室中冷却水的压强小于溢流阀的额定压强时，溢流阀便会阻挡下水室中的冷...

本实用新型提供了一种多功能下水室，属于汽车散热器的零部件技术领域。它解决了现有的下水室能不能控制下水室中冷却水流量的问题。本实用新型一种多功能下水室包括下水室、进水管道、控水管、溢流阀、挡块、隔板、隔板孔、复位弹簧，其中，控水管内设有溢...

本发明涉及一种汽车散热器，具体涉及一种汽车散热器进出水室，属于高分子材料领域。所述汽车散热器进出水室包括如下重量份的组分：PA66:50‑60份，无碱玻璃纤维：25‑30份，柠檬石膏：5‑10份，纳米Sm2O3:5‑10份，成核剂：1‑...

本发明涉及汽车散热器的零部件技术领域，具体涉及一种汽车散热器进水室。所述进水室的材料由以下重量份原料组成：尼龙共聚物：55‑80份，玻璃纤维：12‑22份，聚四氟乙烯微粉：8‑15份，抗水解剂：0.5‑2份，相容剂：0.1‑0.5份，其...

本发明涉及一种汽车中冷器，具体涉及一种汽车中冷器进出气管，属于高分子材料领域。所述汽车中冷器进出气管包括如下重量份的组分：PA66:50‑60份，无碱玻璃纤维：25‑30份，微晶纤维素：5‑10份，纳米Si3N4:5‑10份，分散剂：5...

本发明涉及汽车散热器的零部件技术领域，具体涉及一种汽车散热器出水室。所述出水室的材料由以下重量份原料组成：尼龙：60‑80份，聚碳酸酯微粉：15‑28份，玻璃纤维：18‑32份，抗水解剂：0.5‑2份，其它助剂：0‑2份。所述聚碳酸酯微...

本发明涉及汽车散热器的零部件技术领域，具体涉及一种汽车散热器出水室。所述出水室的材料由以下重量份原料组成：尼龙共聚物：60‑85份，玻璃纤维：10‑20份，钛酸钾晶须：7‑15份，抗水解剂：0.5‑2份，相容剂：0.1‑0.5份，其它助...