一种差速器齿轮组件(1)，包括：外壳(10)，所述外壳沿着纵向驱动轴线(LA)延伸并且被适配成用于接纳车辆驱动桥的第一半轴和第二半轴的末端齿轮(21，22)，所述外壳包括至少一个开口(14a，14b)，所述至少一个开口垂直于纵向驱动轴线...

一种车桥组件，该车桥组件包括具有用于接纳差速器的中央部分的车桥壳体、从该中央部分延伸的第一车桥管以及从该中央部分延伸的第二车桥管。该中央部分具有由车桥凸缘限定的开口。该车桥凸缘具有第一配合表面。该车桥组件还包括差速器载架组件，该差速器载...

本发明涉及带有锁定检测组件的差速锁致动器(1)。该差速锁致动器(1)包括壳体(10)、被配置成能够在壳体(10)之中在第一位置与第二位置之间移动以用于差速器锁定系统的启动/解除启动的推杆(20)、以及被适配成用于检测壳体(10)中推杆(...

本发明涉及带有锁定检测组件的差速锁致动器(1)。差速锁致动器(1)包括壳体(10)、被配置成能够在壳体(10)之中在第一位置与第二位置之间移动以用于差速器锁定系统的启动/解除启动的推杆(20)、以及被适配成用于检测壳体(10)中推杆(2...

一种锥齿轮车轮末端组件10具有一个壳体24、一个输入锥齿轮18、至少一个从动锥齿轮50和一个固定锥齿轮32。该输入锥齿轮18与该至少一个从动锥齿轮50啮合，该至少一个从动锥齿轮50被安装在相对于该壳体24固定的一个轴52上，并且该至少一...

一种驱动车桥的轮毂减速机构以及一种提供轮毂减速机构的方法。该轮毂减速机构可以包括与一个锥形太阳齿轮啮合的多个锥形行星齿轮、被适配成驱动一个车辆车轮的一个行星架、以及一个内部锥形齿轮环，该内部锥形齿轮环与这些锥形行星齿轮啮合并且被适配用于...

一种用于轮胎充气系统的致动器，该致动器具有第一部件和第二部件，该第一部件具有第一流体通路，该第二部件具有第二流体通路以及用于与车轮组件的可旋转部件密封接合的密封表面。该第二部件相对于该第一部件是可在第一位置与第二位置之间移动的，在该第一...

一种用于运行差速器锁的致动器，该致动器包括：一个底盘；一个第一马达，该第一马达安装在该底盘上并且包括一个第一马达小齿轮；一个第二马达，该第二马达安装在该底盘上并且包括一个第二马达小齿轮；一个环齿轮，该环齿轮围绕一条环齿轮轴线可转动地安装...

一个花盆构造的差速器齿轮套壳（１０２）具有一个外表面（１０８），该外表面配置用于容纳一个冠齿轮（１０６），因而对于不同的应用冠齿轮以不同的量值压在该外表面上。该外表面没有突出部分，这样冠齿轮可从任何轴向方向安装到所述外表面上。该外表面在...

一种差速齿轮组件（１０）的一个冠齿轮（１２）和壳体（１１）的组件被适配用于焊接。该壳体（１１）有一个圆形凸缘（１７），该凸缘具有一个轴向延伸的唇缘，该唇缘接合在一个圆形槽（３３）中，该圆形槽在径向外侧进一步扩大从而为一束高能束（１３）提...

一种连接在车轴（１２）上的轮毂总成（１０），其通过一车轮轴承安装在所述车轴上，所述总成包括一个装在所述轴承上、可相对所述车轴旋转的轮毂，和一个用于可松开地相对所述轴承固定所述轮毂的紧固装置，其中，所述总成设置为在不卸除所述轴承情况下能够...