一种汽车长头驾驶室二级空气滤清器装置，包括有一级空气滤清器（３）和主空气滤清器（６），其特征在于在所述的一级空气滤清器（３）是安装在水箱（２）的正上方，一级空气滤清器（３）的出口连接到主空气滤清器（６）的进气口，主空气滤清器（６）的出口...

一种后置转向桥的汽车，其特点是在汽车后桥之后有至少一轴的转向桥，后置转向桥均用钢板弹簧、钢板弹簧吊耳连接在车架纵梁的下端；后置转向桥的转向机构是与方向机转向器连接，由方向机转向器带动转动；后置转向桥的过渡转向垂臂的摆动方向与方向机转向器...

一种提升转向桥装置的汽车。其特点是转向桥总成的钢板弹簧的一端铰接在车架纵梁下部的钢板弹簧支架上，另一端是与安装在车架纵梁的提升气室的提升气室推杆连接，利用提升气室推杆的伸出或回缩，带动钢板弹簧摆动，实现对转向桥的提升或下落；转向桥总成上...

一种后桥装置转向桥的汽车，其车架（９）的下端安装有前桥（１１）和后桥（５），其特征在于在后桥（５）的前端或后端或在后桥的前后端设置有至少有一轴的转向桥（１），该转向桥（１）是用钢板弹簧（３）、钢板吊耳（４）连接在车架（９）的下端；具有转...

一种汽车多轴转向桥的转向装置，包括有转向桥、钢板弹簧、钢板弹簧吊耳和车架纵梁，其特征在于：　　　　（１）、具有至少三轴的转向桥，每轴转向桥均用钢板弹簧、钢板弹簧吊耳连接在车架纵梁的下端；　　　　（２）、每轴转向桥的转向机构均具有转向垂臂...

一种汽车后置转向桥的装置，其特征在于：　　　　（１）、在汽车后桥之后有至少一轴的后置转向桥，后置转向桥均用钢板弹簧、钢板弹簧吊耳连接在车架纵梁的下端；　　　　（２）、后置转向桥的转向机构是用过渡纵拉杆（１２）与方向机转向器（６）连接；　...

一种自卸汽车车架稳定装置，它包括有车架纵梁（２）和车架横梁（３），其特征在于：在汽车前后桥的大梁上至少设有一对向两侧伸出的车架稳定装置总成（１），在车架稳定装置总成（１）的一端设有有伸缩机构的支腿总成，在支腿总成的下端设有支承板（１０）。

一种大吨位自卸汽车８米以上车厢的举升装置，包括有汽车二类底盘（１），付车架（２）和举升装置，其特征在于：所述的举升装置是由三角板总成（６）、拉杆（５）和单级活塞式液压油缸（４）构成的连杆复合举升机构，该机构的拉杆（５）一端与付车架（２）...

一种自卸汽车车厢举升稳定支承装置，其特征在于在汽车大梁或副车架的后部设置有至少二个油缸推杆向下伸出的油缸（４），在油缸推杆的下端连接有支承板（５）。

一种侧翻自卸汽车车门开合装置，其车厢边门（４）是与车厢底板边纵梁（６）铰接，其特征在于在车厢总成（１）上安装有在设定角度与车厢边门（４）相接的支架（５）。

一种双向侧翻自卸全挂运输车，它包括有主车架（７）以及与主车架（７）连接的车箱（８），其特征在于：所述的车箱（８）是铰接在主车架（７）的一侧，在车箱（８）的底部设有举升油缸（５），举升油缸（５）的一端铰接在车箱（８）的底部，另一端铰接在主...

一种自卸汽车具有重载缓冲下降的控制装置，其特征在于具有关闭或开启油路的气动分配阀（３），气缸活塞（８）的一端与弹簧（９）连接，在气动分配阀（３）的回油腔连接有压力缓冲阀（４），在压力缓冲阀（４）的阀芯（７）上有两个流量不同的节流孔，其中...

一种自卸汽车双侧翻车厢侧向举升装置，包括有油缸（１）、汽车传动轴（２）、车架（３），其特征在于所述的油缸（１）是活塞式油缸，铰接在车架（３）上并与汽车中心线轴偏离，油缸（１）的活塞杆的一端与车厢（５）的底部铰接，所述的活塞式油缸（１）与...

一种牵引汽车安装燃油箱的装置，其特征在于在牵引汽车车架（４）上方驾驶室１后端有固定燃油箱（２）的固定件（３），该固定件（３）将至少一个燃油箱（２）固定在牵引汽车车架（４）上方驾驶室１后端。

一种汽车分段摆臂式浮桥，其特征在于断开式车桥轴（１９）的一端是铰接在摆动的摆臂（２）上，另一端是与转向节总成（１７）连接；两根断开式车桥轴（１９）呈对称式分列在汽车中心轴两端；摆臂（２）上连接的摆臂轴（３）是与摆臂支架（４）铰接。