一种电动车风能回收发电装置，是通过踩下刹车踏板时微动开关和自复位过流断路器开关开始闭合发电机控制器和推拉电机之间的电路，同时在扰流板支撑轴的支撑下通过扰流板推拉杆将前扰流板的另一端拉至前收风口的上端与车顶的前收风口上边贴合，贴合后的前扰...

本实用新型公开一种电动车风能回收发电装置，主要包括筒型内封闭式风叶轮、发电机和可发电式驱动电机；筒型内封闭式风叶轮设于电动车车顶后部，发电机和可发电式驱动电机均与筒型内封闭式风叶轮连接；还包括依次串联的发电机控制器、蓄电池和超级电容、可...

一种大功率自散热双轴直线永磁发电机，是通过长方体和将线圈两端外置的设计、增大磁钢块与机体上励磁绕组的接触面积、和自散热效果、将磁钢块切磁的震动距离变小、达到充分的回收电动车小振幅时的震动能量、来提高直线自发电电机的发电量的直线发电机。

一种双向吸风空气减震发电系统是通过双向空气压缩钢筒、双向空气压缩活塞的相互运动将车辆在行驶过程中的震动能用来压缩空气带动筒型内封闭式风叶轮和风力发电机发电，再为电动车充电的自发电能量回收系统。

一种家庭柔性健身水车是通过骑健身单车来带动健身水车转动锻炼身体同时能在锻炼的过程中可以多余的能量输出发电的家庭健身设备。

一种小震幅大功率自散热两项直线永磁发电机，是通过长方体和将线圈两端外置的设计、增大磁钢块与机体上励磁绕组的接触面积、和自散热效果、将磁钢块切磁的震动距离变小、达到充分的回收电动车小振幅时的震动能量、来提高直线自发电电机的发电量的直线发电机。

一种小振幅自散热铝芯直线永磁发电机，是通过长方体和将线圈两端外置的设计、增大磁钢块与机体上励磁绕组的接触面积、和自散热效果、不导磁定子铝芯的优点是启动阻力小发电量稳定，将磁钢块切磁的震动距离变小、达到充分的回收电动车小振幅时的震动能量、...

一种小振幅自散热双轴直线永磁发电机，是通过长方体和将线圈两端外置的设计、增大磁钢块与机体上励磁绕组的接触面积、和自散热效果、将磁钢块切磁的震动距离变小、达到充分的回收电动车小振幅时的震动能量、来提高直线自发电电机的发电量的直线发电机。

一种小振幅高效直线永磁发电机，是通过长方体和将线圈两端外置的设计、增大磁钢块与机体上励磁绕组的接触面积、和自散热效果、将磁钢块切磁距离变小、达到充分的回收电动车小振幅时的震动能量、来提高直线自发电电机的发电量的直线发电机。

一种筒型内封闭式风叶轮惯性辅助飞轮体，在电动车尾部风力发电机的风叶轮两端、安装带有辅助和加快风叶轮转速作用的惯性飞轮体，并带有降低风叶轮启动风速作用的飞轮体，是由飞轮、外圆环体、磁钢块、磁钢块盖板组成，飞轮上磁钢块向外缘的磁极和外圆环体...

自平衡自散热大功率多用途自发电驱动系统、一种利用同极磁钢相斥的原理设计的驱动系统、通过惯性辅推飞轮体和永磁活塞的惯性和同极磁钢相斥的原理相对运动提供辅助动力，是由惯性辅推飞轮体、盘式可变组发电机、永磁活塞、永磁活塞上端盖、永磁活塞下端盖...

一种特殊双叉臂独立悬挂震动发电系统，是通过改变电动车前后双叉臂独立悬挂上叉臂的结构来增大振动幅度，车轮和转向节臂上下运动拉动万向球头和Y型上叉臂上下运动，Y型上叉臂在万向球头、Y型上叉臂与车体连接轴销和Y型上叉臂的连接销的作用下拉动连接...

微风启动可变组风力发电机系统，一种在电动车尾部风力发电系统的两端风叶轮之间、安装带有辅助和加快风叶轮转速作用的风力发电机，此发电机有降低风叶轮启动风速的作用，是由飞轮、飞轮外圆环体、飞轮中间辅助体、飞轮侧面环体、盘式可变组发电机、磁钢块...

一种电动车风能回收发电装置，是通过踩下刹车踏板时微动开关和自复位过流断路器开关开始闭合发电机控制器和推拉电机之间的电路，同时在扰流板支撑轴的支撑下通过扰流板推拉杆将前扰流板的另一端拉至前收风口的上端与车顶的前收风口上边贴合，贴合后的前扰...

一种特殊的小振幅直线永磁发电机，是通过长方体和将线圈两端外置的设计、增大磁钢块与机体上励磁绕组的接触面积、和自散热效果、将磁钢块切磁距离变小、达到充分的回收电动车小振幅时的震动能量、来提高直线自发电电机的发电量的直线发电机。

一种两轮半封闭自发电电动车，是通过改变两轮电动车前后独立悬挂支撑体的结构来增大振动幅度后带动小振幅直线发电机发电，并通过将车头部位在行驶过程中必须承受的风阻集中收集转换发电，将前后可以压缩空气的车轮收集车辆在行驶过程中的惯性动能转换发电。

一种小振幅高效直线永磁发电机，是通过长方体和将线圈两端外置的设计、增大磁钢块与机体上励磁绕组的接触面积、和自散热效果、将磁钢块切磁距离变小、达到充分的回收电动车小振幅时的震动能量、来提高直线自发电电机的发电量的直线发电机。

一种三轮自发电电动车是充分收集回收电动车在行驶时的惯性动能，通过前后双向吸风自平衡空气高效压缩车轮将压缩的空气导入至车尾部的筒型内封闭式风叶轮和风力发电机做风电转换，对车头前方风阻的收集并导入至车尾部的筒型内封闭式风叶轮和风力发电机做风...

一种双向吸风自平衡高效空气压缩车轮风电转换系统，其特征是：双向吸风自平衡空气高效压缩车轮的风叶式轮辋直径要在满足行驶安全的状态下尽量大，轮胎的扁平比要在满足行驶安全的前提下尽量小，车轮外侧吸风口的面积是车轮外侧出风口面积的3到5倍、车轮...

一种两轮半封闭自发电电动车，是通过改变两轮电动车前后独立悬挂支撑体的结构来增大振动幅度后带动小振幅直线发电机发电，并通过将车头部位在行驶过程中必须承受的风阻集中收集转换发电，将前后可以压缩空气的车轮收集车辆在行驶过程中的惯性动能转换发电。