提供了一种活塞环，所述活塞环具有基体，其中，所述基体具有内圆周面、第一侧面、第二侧面和外圆周面，其中在所述外圆周面上淀积有具有裂纹网络的第一硬铬层，所述第一硬铬层的裂纹网络的裂纹密度为10

本发明涉及用于二冲程发动机的具有磨损指示的活塞环，该活塞环包括活塞环本体，该活塞环本体具有外部面、两个活塞环侧面和活塞环内部面。本发明的特征在于，外部面被配备有在径向上一层位于另一层上的至少两层热喷涂层，所述至少两层热喷涂层具有处于确定...

本发明涉及一种用于生产插入到汽缸曲轴箱的热喷射、薄壁汽缸套的方法，和用所述方法制造的汽缸套。

本发明涉及一种活塞环，具体是一种压缩活塞环，所述活塞环在活塞环上侧面上具有至少一个凹口，所述至少一个凹口的下边缘相对于活塞环上侧面倾斜地延伸，所述至少一个凹口从活塞环内侧面径向地向外延伸，或者从活塞环支承表面径向地向内延伸。活塞环具有倒...

本发明涉及一种活塞环，该活塞环具有灰铸铁的环本体(14)，该环本体(14)在至少一个环侧面(8)上具有莱氏体结构(4)的区域，该莱氏体结构的区域延伸至环运行表面边缘并延伸进入环运行表面(10)中，其中将防磨损层(6)施加于环运行表面(1...

本发明涉及一种阶梯式活塞环(2)，该阶梯式活塞环包括环外侧面(5)、上环侧面(6)和下环侧面(8)，其中环外侧面(5)在上边缘具有凹口(10)，使得仅环外侧面(5)的下部分形成接触表面(4)。

本发明涉及一种两件式刮油环，该两件式刮油环包括L形基体和轴向稳定元件。该L形基体具有环侧面腿部和支承表面腿部，该环侧面腿部通过轴向稳定元件被压靠在活塞环槽侧面，在该支承表面腿部上设置有刮擦腹板。通过支承腿部长度、环侧面腿部长度和刮擦腹板...

本发明涉及一种单件式油控制环，其具有两个剥离脊(2)和开口(3)，其从环的外侧延伸到内侧；其中环本体的横截面在圆周方向上变化。该变化通过横截面面积朝向环的后部减小的内部凹槽(5)，以及通过介于脊之间的凹槽的深度的变化获得。

提供了一种刮油环，其包括两个周向接片(3、4)，其工作表面向外弯曲，其中燃烧室侧的接片(3)的轴向高度(K)是曲轴箱侧的接片(4)的轴向高度(S)的至少两倍，并且其中燃烧室侧的接片具有不对称的圆度。

本发明涉及一种压缩活塞环(1)，特别是适于作为三环式活塞环组的第二活塞环的活塞环，所述活塞环具有在相对于轴向高度为中心的中间延伸面区域(Bm)中在周向上交替的凸部分(Ax)和凹部分(Av)，其中，所述凹部分在凸出的冠形延伸面(2)中形成...

本发明涉及一种活塞环，该活塞环具有作为功能层/磨损保护层的DLC(类金刚石)层，其中用保护层覆盖所述DLC层，所述保护层的材料不同于DLC层的材料并且所述保护层的材料具有比DLC层的材料更高的耐热性。此外，本发明涉及一种用于制造具有DL...

本发明涉及三件式油控制活塞环(2)，所述三件式油控制活塞环包括上部的圆盘形的刮擦环(4)、下部的圆盘形的稳定环(6)、以及圆形的膨胀器(8)，所述圆形的膨胀器在内面上具有沿轴向方向突出的突出部(10)，其中所述圆形的膨胀器(8)被布置在...

本发明涉及用于内燃机的活塞环，所述活塞环包括设置在活塞环的环边缘上的至少一个凹陷部，所述至少一个凹陷部具有在所述活塞环的周向方向上的变化的深度轮廓。

本发明涉及一种压缩活塞环(2)，所述压缩活塞环(2)具有波状表面区域(4)、上侧面(6)、下侧面(8)以及内周向表面(10)。所述波状表面区域(4)设置有异形截面，当在所述波状表面区域(4)的轴向高度上观看时，所述异形截面包括具有上顶点...

本发明涉及一种往复活塞式内燃机的活塞环，所述活塞环包括环形主体，该环形主体具有开口接合部、径向外工作面、径向内周向面、两个轴向相对的侧面；位于所述工作面上的至少部分涂层(B)；以及位于所述工作面的下部区域中的周向凹部(A)，所述凹部在接...

本发明涉及一种具有至少一个环侧缘密封件(14)的活塞环(2)，所述至少一个环侧缘密封件(14)布置在所述活塞环的环下部侧缘(8)上。

本发明涉及活塞环1。所述活塞环1包括：环形基体2，其优选地在接头处敞开并具有U形截面，所述环形基体的敞开侧在径向方向上面向内；环形弹簧4，其以曲折的方式在轴向方向上延伸，并在所述径向方向上向外预张紧所述基体2；其中，在所述环形弹簧4的位...

本实用新型公开了一种刮油环，其包括外圆周滑动表面，上部环凸缘和下部环凸缘，以及内表面，位于所述环的滑动表面的下部边缘处的凹部，以及所述刮油环是以钢制成。的。

本实用新型涉及一种发动机，包括：气缸衬套(1)；气缸曲轴箱(2)，所述气缸曲轴箱(2)包含适用于进行热压紧配合的用于容置所述气缸衬套(1)的钻孔；在室温下，所述气缸衬套(1)的外径大于所述钻孔的直径50‑200μm；所述气缸衬套(1)经...

本发明涉及一种制造具有由轻质材料构成的热接合气缸衬套的气缸曲轴箱的方法，其中将气缸衬套冷却并在其收缩后将其插入保持在恒温(即未升温)的气缸曲轴箱的适用于进行压紧配合的钻孔，以便在所述气缸衬套升温后产生压紧配合。