本发明涉及一种提高汽车引擎模拟声音质的方法、系统、介质及设备，属于引擎声音模拟技术领域。该方法具体包括：根据工况数据构建汽车引擎声音模型，根据真实引擎声样本通过处理得到第一引擎声音样本，根据第一引擎声音样本结合汽车引擎声音模型得到第二引...

本发明涉及一种基于车辆后排主动噪声控制的路噪评价方法及系统，属于噪声测量技术领域。其中，该方法包括：采集车辆后排测量点的噪声数据，通过压力传感器和加速度传感器捕捉车辆结构噪声；对车辆运动结构进行模态分析得到车辆结构噪声的固有振动模式和特...

本发明涉及一种车辆钣金异响检测方法及系统，属于车辆检测技术领域。该方法包括根据车辆噪声信号通过信号滤波模型处理得到增强噪声信号，根据增强噪声信号通过高斯滤波器处理得到平滑噪声信号，根据平滑噪声信号确定信号参数，通过对信号参数进行初始化设...

本技术公开了一种汽车轮胎用支撑台架，涉及汽车轮胎测试技术领域，包括支撑台座，所述支撑台座固定安装在地面上，还包括：固定立杆、纵向高度调节机构、角度调节机构、第一固定杆、横向位置调节机构和第二固定杆。纵向高度调节机构对第一固定杆和第二固定...

本发明涉及一种针对车辆后排的主动降噪方法及系统，属于车辆降噪技术领域。本发明包括噪声采集模块、信号处理模块、降噪分析模块、控制模块、反馈优化模块和扬声器，通过预置的麦克风采集车内的噪声信号，对噪声信号进行分析和处理得到噪声分析结果，根据...

本发明涉及汽车控制的技术领域，具体公开了一种汽车碰撞时自动点爆的踏板系统，包括安全控制模块、碰撞监控模块、碰撞模型库和点爆器，碰撞监控模块包括若干加速度传感器采集保险杠位置车辆加速度曲线。安全控制模块从加速度曲线中获取设定的时间窗口的时...

本发明涉及一种车辆后排声音隐私保护方法及系统，属于隐私保护技术领域。本发明包括数据采集模块、声音处理模块、声源定位模块、指令生成模块和控制模块，通过处理车辆后排声音信号得到最终掩蔽，根据最终掩蔽和车辆后排声音信号得到目标人声信号，根据后...

本技术公开了一种组合式消声器，它涉及消声器技术领域。它包括四块外板组合件、两块插板组合件和四个角部组合法兰，两块插板组合件与两块外板组合件对中通过铆钉铆接在一起，铆接而成的组合体两侧分别与另外两块外板组合件组装连接，连接处的四角通过角部...

本发明涉及一种基于电机主阶次背景噪声的动态目标制定方法，属于噪声测量技术领域。其中，该方法包括：通过测试设备获取全油门加速工况下的车内噪声信号，并记录电机转速，对车内噪声信号的时域信号进行傅里叶变换得到频域噪声信号；根据电机转速将频域噪...

本技术公开了一种汽车仪表板横梁和前围板连接结构，包括第一零部件，所述第一零部件内侧两端均设置有侧板，所述第一零部件内侧上方设置有第二零部件，所述侧板内侧设置有第二零部件，所述侧板中部设置有减重孔，所述第一零部件和第二零部件表面均设置有线...

本技术公开了一种汽车用具有单向防水功能堵件，包括骨架本体，所述骨架本体外侧固定连接有卡扣，所述骨架本体内侧卡合连接有第二密封圈，所述第二密封圈底部固定连接有橡胶固定件，所述第二密封圈顶部设置有限位阀，所述限位阀顶部固定连接有堵头，所述限...

本技术公开了一种汽车轮胎布置工具用台架，涉及汽车轮胎技术领域，包括锥台和固定钢管，所述锥台弧面上开设有若干组内螺纹孔，若干组所述内螺纹孔呈圆周排列，所述锥台直径大的一端与固定吸盘连接，用于对轮胎进行吸附固定，所述固定钢管设有若干组，所述...

本技术公开了一种用于汽车前机舱3D打印数模淋雨测试台架，它涉及汽车测试技术领域。它包括框架本体、四脚支架、万向轮、旋转式装置、脚踩式液压升降装置和升降管柱，框架本体的中心正方形区域为钢板面，该钢板面上安装有旋转式装置，旋转式装置由上半部...

本技术公开了一种用于车辆轮胎静载模态测试用激励加载机构，包括工型底座和样件固定基座，样件固定基座的顶部主轴端安装有轮毂适配器，固定板的背面设置有Z向刚度测量标尺，主加载平台上设置有水平激励平台，水平激励平台的底端面中央处安装有滚动轴承，...

本技术公开了一种电路板压入式的3轴加速度传感器，包括壳体盖、电路板、PIN针、壳体和镶嵌衬套，其中PIN针和镶嵌衬套通过嵌件注塑方式设置于壳体中；壳体盖包含有十字柱端面、弧形柱端面和壳体盖凹槽；十字柱端面和弧形柱端面分别对称设置于壳体盖...

本发明适用于车辆道路模拟技术领域，提供了一种基于车辆道路模拟的直线控制装置及其控制方法，所述装置包括：若干作动器，每个作动器分别对应车辆每个方向上的轮胎；承载件，安装在每个作动器上，用于分担车辆车重；驱动控制组件，用于下发路谱数据，并且...

本实用新型公开了一种插针式单轴传感器，包括传感器壳体

本发明公开了一种针对汽车路噪特征峰值的主动降噪方法及车辆，它涉及汽车路噪控制技术领域。首先对样车路噪摸底测试，分析路噪特征峰值，按照路噪特征峰值排序结果传递路径排查，对路躁特征峰值路径贡献量分析；测试样车部件模态，分析部件模态频率；将筛...

本发明公开了一种基于舒适性的汽车底盘硬点位置优化方法，包括以下步骤：1)根据底盘硬点坐标、零部件质量和转动惯量、衬套刚度、减振器阻尼等参数，建立悬架概念模型，方法为：a)轮胎模型由包含其外轮廓形状的多个质量单元模拟，用plot单元将各质...

本发明公开了一种用于车辆轮胎静载模态测试用激励加载机构，包括工型底座和样件固定基座，样件固定基座的顶部主轴端安装有轮毂适配器，固定板的背面设置有Z向刚度测量标尺，主加载平台上设置有水平激励平台，水平激励平台的底端面中央处安装有滚动轴承，...