本实用新型涉及一种插电式混合动力系统，包括一发动机；一电池包；一油箱，油箱与发动机连通；一驱动传动部件，驱动传动部件包括传动壳体以及置于传动壳体内的发电机、驱动电机、差速器，发电机与发动机通过一对减速齿轮实现非同轴式连接，发电机与驱动电...

本实用新型涉及一种集成进气水冷式中冷器，包括与增压器、进气歧管一体集成的中冷器壳体以及冷却内芯；冷却内芯由多个冷却管组成，多个冷却管上下错位分布，多个冷却管之间形成容增压器内气体穿过的流道；冷却管上具有设置在冷却管外壁上的两翅片组，两翅...

本实用新型涉及一种后风窗喷嘴机构，包括置于汽车尾部靠近后风窗的扰流板以及与扰流板连接的喷嘴；扰流板的内部具有容喷嘴嵌入的空腔，扰流板的上端面向后侧方向向上延伸呈弧状结构，且扰流板的上端面的后端向下方向倾斜延伸有第一平滑段，第一平滑段朝下...

本实用新型涉及一种新型人脸识别汽车启动系统，包括服务器端以及车载采集客户端，服务器端与车载采集客户端通过通讯单元连接，车载采集客户端连接整车的车载大屏IVI；服务器端包括人脸数据库、数据库操作模块、网络传输模块、人脸库操作模块、识别模块...

本实用新型涉及一种集成加油通风功能的液气分离器，液气分离器置于油箱与炭罐之间，包括分离箱体以及置于分离箱体上的进气管、排气管，进气管、排气管与分离箱体连通，进气管的进口端与油箱连通，排气管的出口端与炭罐连通；分离箱体上还设有循环管，循环...

本实用新型涉及一种机械增压器，包括机械增压器壳体以及置于机械增压器壳体内的第一转轴、第二转轴，第一转轴上套装有第一转子机构，第二转轴上套装有第二转子机构；第一转子机构包括第一转子本体以及置于第一转子本体上向外凸出的多个第一叶片，第一叶片...

本实用新型涉及一种机械增压发动机的轮系结构，包括由发电机、空压机、曲轴带轮以及依次连接发电机、空压机、曲轴带轮的第一玻璃纤维带组成的第一轮系，在第一玻璃纤维带上位于发电机与曲轴带轮之间的位置具有一被动轮，被动轮与机械增压器通过第二玻璃纤...

本实用新型涉及一种增压集成进气水冷中冷的冷却系统，包括散热器、中冷器，散热器的两端分别通过冷却水进管、冷却水出管与中冷器的两端连接，且散热器与中冷器连通，散热器上连接有风冷机，中冷器的两侧分别一体连接有增压器与进气歧管；风冷机包括风冷机...

本实用新型涉及一种新型散热器，包括散热箱体以及置于散热箱体两侧的第一水室、第二水室，第一水室上具有进水管以及与变速箱油冷器连通的第一出水管，第二水室上具有与发动机连通的第二出水管，第一水室内具有一隔板且该隔板将第一水室分为进水腔和出水腔...

本实用新型涉及一种双层排气尾喉结构，包括上下设置的第一尾喉管与第二尾喉管，第一尾喉管与第二尾喉管的出口端面分别为斜面a、斜面b，斜面a与斜面b在同一斜度的平面上；第一尾喉管、第二尾喉管通过连接件固定连接，第一尾喉管与第二尾喉管均为由外壳...

本实用新型涉及一种可变气门升程凸轮轴结构，包括芯轴与依次套设在芯轴上的多个凸轮套筒，凸轮套筒包括轴颈以及置于轴颈两侧的两凸轮组，凸轮组包括低速凸轮和高速凸轮，远离轴颈的一低速凸轮与一高速凸轮的外侧均设有挡块；高速凸轮包括依次平滑过渡连接...

本实用新型涉及一种车门密封结构，包括依次卡合连接的包塑件、卡板以及密封条，包塑件与第一玻璃窗嵌合式固定，卡板的一端嵌合固定在包塑件内且卡板的另一端向第二玻璃窗方向延伸；密封条包括与卡板内侧端面紧贴设置的延伸部，延伸部的一端分别向卡板的外...

本发明涉及一种集成进气水冷式中冷器，包括与增压器、进气歧管一体集成的中冷器壳体以及冷却内芯；冷却内芯由多个冷却管组成，多个冷却管上下错位分布，多个冷却管之间形成容增压器内气体穿过的流道；冷却管上具有设置在冷却管外壁上的两翅片组，两翅片组...

本发明涉及一种插电式混合动力系统的控制方法，当电池包的电池SOC值高于第一阈值时，如果车速低于或等于第二阈值时，电池包为驱动电机提供动力，进入纯电动模式；如果车速高于第二阈值时，进入混合模式；当电池包的电池SOC值低于或等于第一阈值时，...

本发明涉及一种机械增压发动机的轮系结构，包括由发电机、空压机、曲轴带轮以及依次连接发电机、空压机、曲轴带轮的第一玻璃纤维带组成的第一轮系，在第一玻璃纤维带上位于发电机与曲轴带轮之间的位置具有一被动轮，被动轮与机械增压器通过第二玻璃纤维带...

本发明涉及一种机械增压器，包括机械增压器壳体以及置于机械增压器壳体内的第一转轴、第二转轴，第一转轴上套装有第一转子机构，第二转轴上套装有第二转子机构；第一转子机构包括第一转子本体以及置于第一转子本体上向外凸出的多个第一叶片，第一叶片包括...

本发明涉及一种可变气门升程凸轮轴结构，包括芯轴与依次套设在芯轴上的多个凸轮套筒，凸轮套筒包括轴颈以及置于轴颈两侧的两凸轮组，凸轮组包括低速凸轮和高速凸轮，远离轴颈的一低速凸轮与一高速凸轮的外侧均设有挡块；高速凸轮包括依次平滑过渡连接的起...

本实用新型涉及一种新能源车型多功能电池冷热管理系统，包括冷却子系统、散热子系统、加热子系统；冷却子系统包括与电池包连接的冷却进管、冷却出管、电池冷却器，电池冷却器与冷却进管、电池包、冷却出管循环形成一冷却回路，冷却进管与冷却出管上分别设...

本实用新型公开了一种可活动的油管接头，其结构包括：球头总成和钢管，球头总成包括空心球头和圆柱形的油槽，油槽垂直连接在空心球头的底部且和油槽的内部相连通，钢管可活动的嵌入在油槽的内部，油槽和钢管之间设有密封圈，上述油槽的底部延伸有朝内凹陷...

本实用新型公开了一种用于汽车减速器的排气阀，其结构包括阀体、阀芯以及阀盖，阀体上设有中通的排气通道，排气通道包括左右相互连通的左通道和右通道，左通道的口径小于右通道的口径，阀芯呈凸台型结构，阀芯可活动的位于右通道的内部，左通道和右通道的...