本申请提供了高速列车制动盘的合金钢，高速列车制动盘的合金钢的化学成分质量百分比为C：3.16～3.30%；Si：1.79～1.93%；Mn：0.89～1.04%；S：0.094～0.125%；P：0.120～0.170%；Cr：0.35...

本申请提供了高强度复合型土工加筋带，涉及土工加筋带技术领域，包括土工加筋带主体以及设置于土工加筋带主体表壁的花纹带，花纹带与土工加筋带主体为热熔连接；其中，土工加筋带主体的侧壁设有若干个延长带，若干个延长带的位置与土工加筋带主体位于花纹...

本申请提供了复合式经编土工格栅，涉及土工格栅技术领域，包括若干个第一连接条以及设置于第一连接条表壁的若干个第二连接条，若干个第一连接条与若干个第二连接条为编织结构；其中，第一连接条以及第二连接条相交处设有加强筋，加强筋与第二连接条为粘接...

本技术提供盾构机刀具加工装置，包括：底座，所述底座的底端连接有支撑腿，所述底座的内部设置有移位机构，所述移位机构包括安内置装槽，所述安内置装槽的内部安装有第一电机和传导螺纹杆，且移位机构的表面安装有弹性夹持台，所述底座的表面两端连接有侧...

本发明涉及列车制动盘铸造技术领域，具体为高速列车制动盘盘体的铸造方法和装置，包括钻孔机、辅助装置和固定装置，所述钻孔机的表面固定连接有工作台，所述钻孔机的一侧表面设置有移动架，所述移动架的一侧表面固定连接有钻头，所述辅助装置借助固定装置...

本发明公开了高强度耐酸碱聚丙烯土工布及其制造工艺，具体涉及聚丙烯土工布制造技术领域，本发明包括底座，所述底座的顶端固定连接有机架，所述机架的外表面设置有定位装置，所述定位装置包括滑动杆，所述矩形框的一侧设置有第二电机，所述第二电机的输出...

本技术公开了高速列车制动盘铁模覆砂装置，涉及覆砂装置领域，包括底座，所述底座的上端设置有吸尘箱，所述吸尘箱的前侧固定连接有连接管，所述连接管的另一端固定连接有吸尘嘴，所述吸尘嘴的外部固定连接有固定块；本技术的优点在于：通过设置的吸尘箱、...

本申请提供了盾构机刀盘加工用夹紧装置，涉及盾构机刀盘加工技术领域，包括用于放置盾构机刀盘的底座以及设置于底座顶端的传动结构，传动结构与底座为可拆卸安装；其中，传动结构的一端设有移动组件，移动组件的顶端设有液压组件，盾构机刀盘通过吊运设备...

本申请提供了铸钢制动盘热处理工装，涉及热处理工装技术领域，包括架设结构和支撑结构，架设结构的顶部设置有制动盘，支撑结构包括支撑环座，支撑环座的顶部加工有多个垫杆，多个垫杆的顶部均套接有垫套，架设结构包括装配底座，装配底座内侧的四个拐角处...

本申请提供了制动盘加工夹具，包括：支撑机构，用于对制动盘进行支撑；夹持机构，共设有三个，三个夹持机构分别设置于支撑机构的上表面，用于对制动盘进行夹持；其中，支撑机构包括底座，底座的内部设有旋转组件，旋转组件包括电动机，电动机的输出端设有...

本发明公开了一种高速列车制动盘，包括盘体，所述盘体的内部开设有通孔，所述盘体的正中位置处开设有三个安装孔，所述盘体的一侧设置有若干个散热条，所述盘体共设置有两面，两面所述盘体均为圆盘体结构，两个所述盘体的内部正中位置处开设有安装通槽，且...

本实用新型涉及盾构机技术领域，公开了盾构机刀箱焊接辅助装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有安装箱，所述安装箱的内部固定连接有固定柱，所述固定柱的内部底端固定连接有电机一，所述电机一的驱动端固定连接有螺纹杆，所述固定柱的内部滑动连接有...

本实用新型公开了制动盘表面平整度检测装置，涉及平整度检测技术领域，其中，基座内安装有气源；调节组件安装于基座表面，且调节组件包含纵向调节机构和横向调节机构，所述纵向调节机构用于驱动横向调节机构，所述横向调节机构用于驱动设置于其上的检测头...

本实用新型涉及高铁动车用制动盘技术领域，公开了制动盘外倾角检测装置，包括箱体，所述箱体的顶部左右侧均设置有条形槽，所述箱体的顶部设置有U型架一，所述U型架一的底部左右端分别与对应的条形槽滑动连接，所述U型架一的右侧设置有滑槽。本实用新型...

本实用新型公开了一种制动盘包装箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体连接，所述下箱体包括底板，所述底板的上表面固定有固定板，所述下箱体的上端固定安装有中部撑板，所述中部撑板的表面开设有多个固定孔，所述固定板开设有多个限位槽，所述限位...

一种高速列车制动盘，其铸钢盘体的各组分及其质量百分比为：碳0.2

本发明涉及轮装制动盘及其制造方法，包括两个呈圆环状的整体式轮装制动盘，两个所述整体式轮装制动盘相背离的一面均为摩擦面，相向的一面均为散热面，两个所述散热面设有若干用于连接两个整体式轮装制动盘的散热筋，所述多个散热筋呈条形且沿径向呈散射状...

本实用新型公开了一种轴装动车制动盘，包括传动轴，所述传动轴一端径向外壁固定连接有刹车盘，所述传动轴两端与动车转动连接，所述传动轴靠近刹车盘的一侧径向外壁固定连接有第一齿盘，所述第一齿盘啮合有第二齿盘，所述第二齿盘轴向侧壁中心位置设置有连...

本发明涉及一种防翘曲变形的轮装制动盘的生产方法，在轮装制动盘的铸造过程中，在制动盘散热面的散热筋顶面增加一整体的环状筋板，环状筋板与制动盘一次铸造成型，将散热筋顶面逐一联接起来，形成一个稳固的、上下面双环设置的环状框架结构，完成浇铸后的...

本发明涉及城市快轨列车、高速动车组列车用分体式轮装制动盘，该制动盘制造过程中在其散热筋顶面增加一整体的环状筋板，将散热筋顶面逐一联接起来，环状筋板与轮装制动盘一次铸造成型，形成一个稳固的、上下面双环设置的环状框架结构，提高轮装制动盘冷却...