本发明提出的一种结构焊接件焊接残余变形仿真预测及参数优化方法，首先建立结构焊接件三维模型，使用专业仿真分析工具对其焊接温度场和焊接残余应力及焊接变形进行模拟分析，其次研究装夹条件、热源形式及焊接参数对结构焊接件焊接变形的影响，实现仿真与...

本发明提供一种基于VPG与模态应力恢复的整车疲劳分析方法、分析终端及存储介质,属于整车疲劳分析技术领域，建立整车动力学模型；配置车身有限元模型，进行模态分析得到模态中性文件和模态结果文件；将模态中性文件与整车动力学模型进行耦合，生成刚柔...

本发明提供一种手动变速箱的换挡平顺性分析方法、系统、分析终端及存储介质，属于手动变速箱技术领域，搭建模型；编写控制文件，并控制整车模型运动；分别计算整车在每次换挡过程中座椅靠背、坐垫上方、脚部地板三处的总加权加速度均方根；分别基于变速箱...

本技术提供一种用于农用车的托架，属于农用车运输工装技术领域，其包括底盘，底盘的两端设置有后轮约束部，底盘的中部倾斜安装有承载架，承载架的上端设置有爬升斜坡，承载架的下端设置有容纳空间；承载架上远离底盘的一端设置有前轮约束部。本技术所提供...

本发明提供一种商用车动力转向油罐支架性能提升优化设计方法、终端及支架，属于商用车技术领域，S101：定义设计商用车动力转向油罐支架的模态边界条件、频响边界条件以及疲劳分析边界条件；S102：提取传力路径，并设置静刚度拓扑优化参数；静刚度...

本发明涉及三维模型技术领域，具体提供一种板簧支架模型优化方法、系统、终端及存储介质，包括：通过板簧支架和车架的CAD结构模型构建有限元模型，并在所述有限元模型定义载荷和边界条件；创建多个验证所述有限元模型位移的工况；在所述有限元模型中设...

本发明属于自卸车技术领域，具体涉及一种自卸车车架举升强度分析方法及系统，包括：对自卸车车架进行有限元建模，得到车架柔性体模型；基于所述车架柔性体模型建立自卸车的刚柔耦合多体模型；基于刚柔耦合多体模型，获取自卸车在每一个预设举升角度下的车...

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种基于超单元的汽车部件疲劳分析方法及系统。该方法包括以下步骤：建立目标车辆整车的有限元模型；将有限元模型划分为超单元和残余结构两个部分；对超单元进行动态缩聚，得到H3D文件；基于H3D文件，对残余结构进...

本发明为一种三轮汽车车架轻量化优化验证方法，属于车架优化设计领域。其技术方案为，一种三轮汽车车架轻量化优化验证方法，包括以下步骤：S1.构建车架结构的1D模型；S2.基于1D模型，选择传力路径；S3.设置1D截面参数化范围，进行参数化优...

本发明为一种三轮汽车车架优化方法，属于车架优化设计领域。其采用的技术方案为，一种三轮汽车车架优化方法，包括以下步骤：S1.确定优化前车架结构，建立三维模型，输入CAE软件；S2.确定优化前结构性能：确定性能边界条件，优化前的结构性能；S...

本发明涉及汽车蓄电池支架技术领域，具体涉及一种汽车蓄电池支架的优化设计方法及优化结构,一种汽车蓄电池支架的优化设计方法包括:S1、建立蓄电池支架的初始模型，设定约束边界条件和多工况载荷条件；S2、选择初始模型的优化区域，设置初始优化目标...

本发明为一种车身悬置仿真分析方法，属于车身悬置设计领域。其技术方案为，一种车身悬置仿真分析方法，包括以下步骤：S1、根据优化前车身结构建立简易模型，根据简易模型获取极限工况所需力；S2、车身悬置性能分析：对车身悬置进行多个性能工况分析；...

本发明提供了一种农用车动态激励载荷谱获取方法及疲劳分析方法，涉及农用车疲劳分析领域，采用的方案是：包括以下步骤：利用3D建模软件建立试验场虚拟路面，障碍物的数量、障碍物规格、障碍物铺设方式与试验标准中的试验场图纸一致；在MBD软件中，将...

本发明提供，一种基于拓扑优化的ABS固定支架设计方法及ABS固定支架，属于结构优化技术领域，其步骤是先将优化前结构的三维模型导入到有限元分析软件中，并搭建拓扑空间获得有限元模型。然后对有限元模型进行网格划分得到网格模型，并在网格模型的基...

本发明公开了一种对比金属板材抗撞击性能的试验装置及方法，涉及金属板材撞击试验技术领域，其包括底座以及用于撞击试验样件的质量件，底座的两侧竖直固定有支撑管，支撑管的上端通过顶板连接，顶板的下底面设置有固定板，质量件的上方连接有吊环，吊环能...

本发明涉及结构优化设计方法技术领域，具体涉及一种载货汽车油箱支架的优化设计方法及结构，优化设计方法包括：S1.建立油箱支架的初始三维模型，建立初始三维模型的有限元模型，定义有限元模型的材料属性，定义单元类型为RBE2单元，设定约束边界条...

本发明提供了一种冷凝器固定装置的设计方法及冷凝器固定装置，属于冷凝器固定装置技术领域，该方法先由计算机系统中的应用程序模块建立原冷凝器固定装置的初始三维模型，并搭建拓扑空间，然后结合不同工况进行计算，从而获得理想的结构。本发明解决了现有...

本发明提供一种青贮机抛臂结构的优化方法及优化终端，方法包括：获取青贮过程的物料颗粒参数，确认抛臂系统的结构；分解颗粒在抛臂系统所受到的作用力，并解析出接触点的法向力和切向力；确定影响物料运动的参数；采用湍流模型对抛臂系统内的风场进行模拟...

本发明提供一种汽车车身复杂截面参数设计方法、设计系统及设计终端，属于汽车车身设计技术领域，截取车身梁截面几何轮廓特征，得到截面剪切中心和截面力学性能表征参数，基于轮廓特征构建有限元模型；基于拉丁超立方算法提取车身梁截面几何轮廓特征的多组...

本发明提供了一种汽车减振器支架静态疲劳仿真分析方法，涉及汽车减振器支架静态疲劳分析领域，采用的方案是：包括以下步骤：S01：对待分析减振器支架进行单位载荷工况下的静态有限元分析；S02：利用疲劳仿真分析软件创建时域正弦载荷信号，幅值为相...