本发明的刹车总泵，至少在其活塞相对伸入主油缸的区段处环设有一环槽，于环槽处套设有一第一O环；其中，活塞的环槽的槽底处，至少形成有一呈斜面状的缓冲区段，缓冲区段朝向主油缸的一端低斜；以及，环槽的两个槽壁之间的距离，于活塞往复位移时，可供第...

本发明主要提供一种方便调整刹车灵敏度的液压刹车控制器。所述的液压刹车控制器除了在主油缸相对于活塞的往复行程处设有一连接至储油空间的第一回油孔之外，另在控制器主体上螺设有一伸入第一回油孔的调节螺丝。俾可透过简单改变调节螺丝伸入回油孔程度的...

本发明主要提供一种方便组装，以及可对液压油产生较佳密封效果的刹车总泵结构。所述的刹车总泵在一手把座上一体设有一主油缸及一储油空间，另于储油空间内部设有一与主油缸衔接的套筒，另在储油空间一端装设有一固定座，供穿设与刹车手把相联结的拉杆，并...

本实用新型的刹车卡钳调整结构，为一种单活塞卡钳形式的刹车卡钳调整器，通常配置于车辆车轮轮鼓处的刹车碟盘上，包括有一卡钳缸体、一活塞组、一调整组以及一刹车片组，其中该卡钳缸体具有一调整端及一作动端，且该调整端位于该卡钳缸体远离于该车轮的一...

本实用新型适用于自行车、汽机车等各种车辆，主要是在每一个刹车片的刹车来令两侧边缘设有一个凹口，另外在弹片延伸到刹车来令两侧的延伸臂处，设有伸入凹口的凸耳，在凸耳与凹口的嵌扣作用下，能够将弹片定位，避免弹片发生错位的现象，难保刹车装置的正...

本实用新型一种刹车卡钳及刹车结构，是用于车辆的刹车系统，其主要包含有卡钳缸体、活塞组、油封件以及刹车片组，其中于卡钳缸体内具有一槽道，而于槽道邻近于刹车碟盘的侧面上，更形成有一变形区，且变形区向刹车碟盘的方向延伸，而该变形区与槽道间的夹...

本实用新型的煞车拉引器其构造主要应用于各种自行车及各种附有手动煞车拉引装置及足踏煞车装置的车辆，其是由一个煞车拉杆带动一个推杆做直线往复运动的方式激活煞车装置；其中，煞车拉杆的主体上轴设有一个转动件用以构成推杆与煞车拉杆的传动；其重点在...

一种把手的刹车调整器，适用于自行车及各种附有手动刹车及足踏刹车的油压刹车系统上，其包括有一支架、一液压控制组、一拉杆以及一调整器，其中该支架上具有一液压油槽及一入油口，而该液压控制组设置于该支架内部，藉以控制该入油口的启闭，当入油口被封...