本技术公开了一种乘用车磁流变液式减振器阻尼控制系统，涉及减震器技术领域，包括缸体、移动活塞和活塞杆，所述缸体上端密封盖设有缸盖，所述缸盖中间插设有活塞杆，所述活塞杆下端贯穿所述缸盖延伸至所述内缸体内部固定安装有移动活塞，所述活塞杆与所述...

本技术公开了一种乘用车磁流变液式减振器，涉及减震器技术领域，包括外缸体、移动活塞和活塞杆，所述外缸体内部设置有内缸体，所述内缸体下端开设有第一通气孔；有益效果在于：该减震器结构紧凑，通过活塞杆、移动活塞、浮动活塞、外缸体和内缸体的配合形...

本实用新型公开了一种调节减震器阻尼的电磁阀，包括电磁阀主体、电线和减震器外壳，所述电磁阀主体与电线连接，所述电磁阀主体与减震器外壳连接，所述电磁阀主体连接通过夹紧组件与减震器外壳连接，所述电磁阀主体上设置有多组限位组件，通过设置的活动仓...

本实用新型公开了一种汽车减震器用电磁阀，包括电磁阀体，所述电磁阀体的的左侧面固定连接有导流机构，所述导流机构的左右两侧面分别固定连接有进口管和出口管，所述导流机构的上表面卡接有顶板；该装置通过导流机构将液压油传输到电磁阀体前，通过过滤网...

本实用新型公开了一种车用空气减震器，包括减震缸体、与减震缸体配合的活塞杆、以及活塞盘；减震缸体的外部设置有外套筒，外套筒与减震缸体的外壁之间形成一个封闭腔室；封闭腔室内设有四块竖直的隔板，将封闭腔室分隔为封闭的左腔室和右腔室；减震缸体的...

本实用新型公开了一种汽车底盘悬挂减振器，包括减振缸体、与减振缸体活动连接的活塞杆、设置在减振缸体内的与活塞杆连接的活塞盘；活塞杆的上端设置有上安装板；减振缸体的外部套设有限位环，限位环与上安装板之间设置有环绕减振缸体和活塞杆的减振弹簧，...

本实用新型公开了一种用于车辆综合底盘的减震器，包括减震套管，减震伸缩杆，减震套管的底部以及减震伸缩杆的顶部均设置有安装板；减震套管的外表面上设置有限位环，减震套管以及减震伸缩杆外套设有减震弹簧，减震弹簧的上下两端分别固定在减震伸缩杆的顶...

本实用新型公开了一种空气减震器，包括减震缸体、与减震缸体配合的减震杆以及设置在减震杆下端的与所述减震缸体配合的减震活塞盘；所述减震活塞盘上设置有上通气孔以及下通气孔，所述上通气孔上设置有用于向减震活塞盘上方通气的上单向阀，所述下通气孔上...

本实用新型公开了一种空气弹簧减震器，包括结构相同的第一空气弹簧和第二空气弹簧，所述第一空气弹簧和所述第二空气弹簧的顶部均固定连接有上连接板，其底部均固定连接有下连接板；所述上连接板为凹形连接板，所述下连接板为凸形连接板，所述第一空气弹簧...

本实用新型公开了一种适用于车辆驾驶室的空气弹簧减震器，包括空气弹簧，空气弹簧的上下两端连接有连接头；空气弹簧的内壁活动连接有第一气囊，且空气弹簧的外壁中间部位活动连接有腰环；连接头一侧均设圆形的固定板，两个固定板之间设有空气减震装置，空...

本实用新型公开了用于车辆底盘联动的减震器，包括车底盘和固定轴，所述固定轴固定连接在车身上，其特征在于，所述车底盘的顶端转动设置有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有外壳，所述外壳的顶部设有与其内部相通的开口，所述固定轴上转动连接有连接筒，...

本实用新型公开了一种可控式车辆底盘减震器，包括空气悬挂减震系统和安装在空气悬挂减震系统内的气泵，气泵上连接有冷却装置，冷却装置包括相互配合的第一半环形板和第二半环形板，且第一半环形板和第二半环形板共同套紧在气泵的外侧，第一半环形板和第二...

本实用新型公开了车辆底盘软硬可调式减震器，包括套筒管，所述套筒管的内部滑动连接有推杆，所述活塞与套筒管的内壁相抵，所述活塞的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与套筒管的内壁固定连接，所述滑动环座上固定连接于固定座，所述固定座上...

本实用新型公开了一种适用于车辆减震器的阻尼控制阀，所述阻尼控制阀包括：控制阀主体，所述控制阀主体包括左阀体、右阀体、堵块和阀杆，所述左阀体和右阀体通过螺纹连接，所述左阀体上开设有进液道和出液道，所述进液道横向开设在左阀体中部，两个所述出...

本实用新型公开了一种适用于车辆空气弹簧的减震器。本实用新型，包括安装座以及设置在安装座一侧的减震器本体，所述减震器本体上固定连接有安装块，所述安装座上设有用于连接安装块的凹槽，所述安装座上固定连接有固定块，所述滑动杆和安装块滑动连接，所...

本实用新型公开了适用于乘用车的空气减震器，包括两个筒体，所述筒体内密封滑动连接有两个悬浮塞，位于下侧的所述悬浮塞的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端滑动贯穿筒体设置，所述筒体的上下两侧均设有横板，两个所述筒体的上端均与位于上侧的横板...

本实用新型公开了适用于车辆空气悬架的减震器，包括减震箱，所述减震箱的两侧侧壁均设有伸缩板，所述减震箱的上端内壁固定连接有润滑箱，所述润滑箱的两侧侧壁均设有喷油喷头，且润滑箱中设有活塞板，所述减震箱的两侧侧壁的上端均通过转轴连接有第一长杆...

本实用新型公开了一种适用于可调式汽车底盘的减震器,包括车桥、汽车底盘本体和安装盒，所述车桥内贯穿连接有驱动轴，所述车桥内转动连接有两个关于驱动轴对称设置的轮轴。本实用新型通过汽车底盘本体两侧的悬挂架能够均匀的减缓路面不平带来的冲击力，大...

本发明提供一种汽车悬架减振系统，包括信号收发模块，信号收发模块用于采集驾驶员操作信息以及感应车身姿态信号的传感器所感应到的信息，并将采集到的信息传输至控制模块，控制模块根据接收的信息控制车身的四个控制组件；该减振系统还包括四个减振模块，...

本实用新型公开了一种电磁阀式减振器生产用真空拉拔注油机，属于注油装置技术领域。本实用新型包括控制柜、第一导轨、拉拔结构、抽真空注油结构、顶台、电气控制系统，第二导轨，在电气控制系统控制下，抽真空注油结构下压注油口，密封减振器管端后，抽真...