本申请公开了一种液冷板、电池包和车辆。液冷板包括第一流道、第二流道、第三流道、分流槽、入口和出口，其中入口和出口分别位于液冷板宽度方向的中部两端，第一流道沿着液冷板宽度方向分布设置并连通入口和分流槽，分流槽沿液冷板长度方向分布并设置在液...

本发明提供了一种电动汽车的热管理系统及其控制方法，涉及电动汽车技术领域。系统包括：制冷剂回路和冷却液回路；制冷剂回路包括：第一管道和由所述第一管道依次连通的压缩机构、冷凝机构、储液机构、膨胀阀、蒸发机构；所述第一管道内流通有制冷剂；冷却...

本技术涉及电池技术领域，尤其涉及一种直冷板、冷却组件、电池包及车辆，直冷板包括第一冷却部和第二冷却部，第一冷却部内设置有进液主流道和出液主流道，进液主流道和出液主流道之间并联设置有多条第一分流道，第二冷却部内并联设置有多条第二分流道。本...

本技术涉及测试装置技术领域，特别涉及一种流动沸腾测试实验装置。流动沸腾测试实验装置包括盖板、流道测试模块、底座和加热组件；底座设有安装腔，流道测试模块、以及加热组件的至少部分设于安装腔内；盖板封盖安装腔，且盖板、流道测试模块和加热组件依...

本技术公开了一种冷媒阀以及空调系统，冷媒阀包括：阀外壳限定出介质空间，介质空间的内周壁具有多个第一密封部，多个第一密封部沿冷媒阀的第一方向依次间隔开以将介质空间分隔为多个子介质空间，多个介质通道分别与多个子介质空间连通；阀芯的至少部分安...

本申请公开了一种车辆热管理系统及车辆，属于车辆领域。包括：冷媒系统，冷媒系统包括压缩机、水冷冷凝器、第一电子膨胀阀、板式换热器以及气液分离器，压缩机、水冷冷凝器、第一电子膨胀阀、板式换热器以及气液分离器依次连接形成冷媒循环回路，冷媒在冷...

本申请提供一种增程器启停的控制方法及增程器，其中，增程器启停的控制方法包括启动模式和停机模式；在启动模式下，当增程器控制器收到增程器需要启动的信号时，增程器控制器向发电机控制器同时发送多个用于启动增程器所需的第一信息；发电机控制器对多个...

本申请公开一种增程器控制方法、装置及混合动力汽车，涉及混合动力汽车制造技术领域。增程器控制方法包括获取道路行驶工况；根据道路行驶工况确定预期停车时长；若预期停车时长不小于第一预设时长阈值，获取汽车实时的驱动电机转速；若驱动电机转速为0时...

本申请提供一种管路密封装置及发动机气密检测系统。管路密封装置包括第一筒体、密封组件和至少一限位件，所述第一筒体的第一端具有开口，所述开口用于活动套接被测管口；所述密封组件的密封件活动设置于所述第一筒体内以能够沿所述第一筒体的轴向往复运动...

本发明实施例提供了一种车辆的怠速验车方法和系统，其中，所述方法包括：获取车辆的怠速验车请求；根据所述怠速验车请求判断所述车辆是否满足怠速验车条件；在所述车辆满足所述怠速验车条件的情况下，获取油门踏板的行程信息；根据所述行程信息计算所述车...

本申请提供一种增程器测试方法及测试系统，涉及电动汽车生产技术领域。其中，增程器测试方法包括S1、对增程器进行自动定位和管线对接；S2、对增程器进行通讯测试并获得第一测试信息，对第一测试信息进行逻辑判定；S3、对增程器进行运行前条件测试并...

本申请提供了一种基于虚拟平台的汽车直接式热泵空调系统设计方法及设备。包括：基于汽车直接式热泵空调系统的构造原理信息，在预设仿真软件内建立汽车直接式热泵空调系统对应的虚拟平台模型；将汽车直接式热泵空调系统所有的零部件性能参数写入虚拟平台模...

本申请提供一种热管理系统及新能源汽车，涉及汽车热管理技术领域。其中，一种热管理系统包括：电池散热回路和温度控制回路，电池散热回路能够通过制冷剂的循环为电池进行散热；温度控制回路中循环有冷却液，温度控制回路通过电池回路换热器与电池散热回路...

本申请提供一种调温设备的连接总成，包括阀块组件，其具有若干电子膨胀阀和连接口；阀块组件包括第一阀块部件和与第一阀块部件固定连接的第二阀块部件，且第一阀块部件位于第二阀块部件的一侧；还包括第一子部件和第二子部件，其分别连接于阀块组件上；其...

本技术实施方式提供了一种冷却板及供电设备。供电设备包括电池模组和冷却板，冷却板用于与电池模组进行热交换，冷却板形成有进口、出口、主流道和支流道，其中主流道连通进口，支流道的数量为多个，多个所述支流道分布于所述主流道的宽度方向的两侧并连通...

本技术提供一种冷却液排气装置、热管理系统及汽车，涉及新能源汽车技术领域，本技术的主要目的在于提高对带气泡的冷却液排气的效率。本技术中的冷却液排气装置包括：腔体、冷却液入口、冷却液出口、冷却液排气出口；腔体为横截面呈圆形的筒状结构，腔体中...

本申请公开了一种车辆的热管理系统与车辆，属于车辆热管理领域。车辆的热管理系统包括：压缩机组件的出口与第一换热器的第一路的第一端可选择性地连通，第一换热器的第一路的第二端与第三换热器的第一端、电池换热器的第一端、第二换热器的第一路的第一端...

本申请公开了一种EGR混合器和车辆。EGR混合器包括壳体和内芯，壳体形成有第一支管和第二支管，第一支管和第二支管连通，第一支管和第二支管的轴线垂直并相交，内芯可拆卸地设置在第一支管内，内芯形成有第一腔室，第一支管和内芯共同限定第二腔室，...

本技术公开了一种电动汽车热管理系统，包括：冷媒流路，冷媒流路上连接有电池冷板、压缩机、车外换热器和车内冷凝器；冷媒流路切换装置，冷媒流路切换装置在电池冷却状态连通电池冷板、压缩机和车外换热器且压缩机的进口与电池冷板连通且压缩机的出口与车...

本申请提供一种减振器和车辆，涉及减振技术领域。其中，减振器包括：轮毂；曲轴，所述轮毂的中心固定连接有所述曲轴；第一减振结构，所述第一减振结构沿所述轮毂的周向环绕设置在所述轮毂的外周上；第一质量块，所述第一质量块套设在所述第一减振结构的外...